350KVA जेनरेटरको निकास रंगबाट त्रुटिहरू कसरी न्याय गर्ने

350KVA डिजेल जेनेरेटर दैनिक र विशेष परिस्थितिहरूमा सामान्य उत्पादन सुनिश्चित गर्न एक आवश्यक सहायक उपकरण हो।त्यसकारण, हामीले जेनेरेटरसँग सामान्य रूपमा काम गर्ने क्षमता छ भनेर सुनिश्चित गर्नुपर्छ।मेसिनको रूपमा, त्यहाँ समस्याहरूको निश्चित सम्भावना हुनेछ।आज Dingbo पावर जेनेरेटर निर्माताले जेनेरेटर निकास रङको आधारमा गल्ती कसरी न्याय गर्ने भनेर तपाईसँग साझेदारी गर्दछ।

को इन्धन पछि 350kva डिजेल जेनरेटर पूर्ण रूपमा जलेको छ, जब लोड थोरै भारी हुन्छ, सामान्य निकास रंग सामान्यतया हल्का खैरो र गाढा खैरो हुन्छ।डिजेल इन्जिन सञ्चालनको क्रममा, कालो धुवाँ, सेतो धुवाँ र नीलो धुवाँ जस्ता असामान्य घटनाहरू कहिलेकाहीं देखा पर्न सक्छन्, जुन डिजेल इन्जिनको खराबीलाई न्याय गर्ने हो।

डिजेल एक जटिल हाइड्रोकार्बन हो जसलाई दहन कक्षमा इन्जेक्ट गरिन्छ।नजलेको डिजेल उच्च तापक्रममा कालो कार्बनमा विघटन हुन्छ।जब निकास ग्यास र निकास ग्यासले कालो धुवाँ बनाउँछ।कालो धुवाँले दहन कक्षमा इन्धन पूर्ण रूपमा जलेको छैन भनेर संकेत गर्दछ।मुख्य प्रभावकारी कारकहरू निम्नानुसार छन्:

1. पिस्टन घण्टी र सिलिन्डर लाइनर लगाउन।

पिस्टन रिंग र सिलिन्डर लाइनर लगाए पछि, कम्प्रेसन दबाब अपर्याप्त हुन्छ, जसले सिलिन्डर कम्प्रेसन स्ट्रोकको अन्त्यमा सामान्य मिश्रणलाई परिवर्तन गर्दछ, जसले इन्धनलाई एनारोबिक अवस्थाहरूमा जलाउँछ, परिणामस्वरूप कार्बन निक्षेप हुन्छ।

2. इन्जेक्टर काम गर्ने क्षमता धेरै राम्रो छैन।

इन्धन इन्जेक्टरले एटमाइज वा ड्रिप गर्दैन, यसले इन्धनलाई सिलिन्डरमा हावासँग पूर्ण रूपमा मिसिन असम्भव बनाउँछ र पूर्ण रूपमा जलाउन सक्दैन।

3. दहन कक्षको आकारमा परिवर्तनहरू।

दहन कक्षको आकारको लागि निर्माण उद्यमको गुणस्तर व्यवस्थापनले वैज्ञानिक र प्राविधिक विकासको आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन।कम्प्रेसन अवशिष्ट संयुक्त धेरै ठूलो छ, धेरै सानो छ, र पिस्टन स्थिति गलत छ।यसले दहन कक्षको आकार परिवर्तन गर्नेछ, जसले मुख्य इन्धन र हावाको मिश्रणलाई असर गर्नेछ।गुणस्तर, र इन्धन दहन अवस्था बिग्रन जारी छ।

4. अग्रिम तेल आपूर्ति कोण को अनुचित समायोजन।

यदि इन्धन आपूर्ति अग्रिम कोण धेरै ठूलो छ भने, ईन्धन समय भन्दा पहिले दहन कक्षमा इन्जेक्ट गरिनेछ।यस समयमा, सिलिन्डरमा दबाव र तापमान कम छ, र ईन्धन प्रज्वलित गर्न सकिँदैन।जब पिस्टन बढ्छ, सिलिन्डरमा दबाब र तापमान निश्चित स्तरमा पुग्छ, र दहनशील मिश्रण जल्नेछ।

यदि प्रणाली ईन्धन आपूर्ति समय अग्रिम कोण धेरै सानो छ, र सिलिन्डर मा इन्जेक्ट गरिएको ईन्धन धेरै ढिलो छ भने, हामी दहनशील मिश्रण मा विकास गर्न को लागी ईन्धन को भाग अलग वा डिस्चार्ज हुनेछ।निकास ग्यासबाट निस्कने इन्धन उच्च तापक्रममा सडेर कालो धुवाँ बनाउँछ।

5. तेलको अत्यधिक आपूर्ति।

अत्यधिक तेल आपूर्तिले सिलिन्डरमा प्रवेश गर्ने तेलको मात्रा बढाउँछ, परिणामस्वरूप अधिक तेल र कम ग्यास, र अपूर्ण ईन्धन दहन हुन्छ।

1) निलो धुवाँ।

लुब्रिकेन्ट सिलिन्डरमा प्रवेश गर्छ र तताएर नीलो तेल र प्राकृतिक ग्यासमा वाष्पीकरण हुन्छ।निकास ग्याससँगै निलो धुवाँ उत्सर्जित हुन्छ।मुख्य कारणहरू निम्नानुसार छन्:

a. एयर फिल्टर अवरुद्ध छ, एयर इनलेट कमजोर छ वा तेल पोखरी (तेल स्नान एयर फिल्टर) मा तेल स्तर उच्च छ।

ख. इन्धनको तेल र स्नेहन तेल मिलाउनुहोस्।

c. पिस्टन रिंग मिलान।

घ. तेल प्यासेज नजिकैको सिलिन्डर हेड ग्यासकेट जलेको छ।

पिस्टनको घण्टी, पिस्टन र सिलिन्डर लाइनरको घर्षण र पहिरन

२) सेतो धुवाँ

जब डिजेल इन्जिन सुरु हुन्छ वा चिसो हुन्छ, निकास पाइपले सेतो धुवाँ उत्सर्जन गर्दछ, जुन सिलिन्डरमा कम तापक्रमको तेल र ग्यासको वाष्पीकरणको कारणले हुन्छ।

1. सिलिन्डर लाइनर क्र्याक वा सिलिन्डर ग्यास्केट क्षति, चिसो पानी सिलिन्डर शरीर मा प्रवेश गर्छ, र पानी को धुंध वा वाफ बनाइन्छ जब थकित हुन्छ।

2. इन्धन इन्जेक्टर र तेल ड्रिपिङ को खराब परमाणुकरण।

3. इन्धन अग्रिम कोण धेरै सानो छ।

4. इन्धनमा पानी र हावा हुन्छ।

5. इन्धन इन्जेक्सन पम्पको कम काम गर्ने दबाब वा पिस्टन र सिलिन्डर लाइनरको गम्भीर पहिरनले अधिकतम कम्प्रेसन बलको अपर्याप्त दक्षता निम्त्याउँछ।

Dingbo पावर जेनरेटर निर्माता प्राविधिक समर्थन मात्र प्रदान गर्दैन, तर 25kva देखि 3125kva सम्मको पावर दायरा भएका डिजेल जेनेरेटर सेटहरू पनि उत्पादन गर्दछ।यदि तपाइँसँग हालसालै खरिद योजना छ भने, हामीलाई इमेल dingbo@dieselgeneratortech.com मार्फत सम्पर्क गर्न स्वागत छ।