350KVA generatorning egzoz rangidagi nosozliklarni qanday aniqlash mumkin

350KVA dizel generatori kundalik va maxsus sharoitlarda normal ishlab chiqarishni ta'minlash uchun muhim yordamchi vositadir.Shuning uchun biz generatorning normal ishlash qobiliyatiga ega bo'lishini ta'minlashimiz kerak.Mashina sifatida muammolarning ma'lum bir ehtimoli bo'ladi.Bugun Dingbo Power generator ishlab chiqaruvchisi siz bilan generatorning egzoz rangiga qarab nosozlikni qanday aniqlashni aytib beradi.

Yoqilg'idan keyin 350kva dizel generator butunlay yondirilgan bo'lsa, yuk biroz og'irroq bo'lganda, normal egzoz rangi odatda ochiq kulrang va quyuq kulrang.Dizel dvigatelning ishlashi paytida vaqti-vaqti bilan qora tutun, oq tutun va ko'k tutun kabi g'ayritabiiy hodisalar paydo bo'lishi mumkin, bu dizel dvigatelining noto'g'ri ishlashini baholashdir.

Dizel - yonish kamerasiga AOK qilingan murakkab uglevodorod.Yonilmagan dizel yuqori haroratda qora uglerodga parchalanadi.Egzoz gazi va chiqindi gaz qora tutun hosil qilganda.Qora tutun yonish kamerasidagi yoqilg'ining to'liq yoqilmaganligini ko'rsatadi.Asosiy ta'sir qiluvchi omillar quyidagilardir:

1.Piston halqalari va silindrli liniyalarning eskirishi.

Piston halqasi va silindrli layneri eskirgandan so'ng, siqish bosimi etarli emas, bu silindrni siqish zarbasi oxirida normal aralashmaning o'zgarishiga olib keladi, bu esa yoqilg'ining anaerobik sharoitda yonishiga olib keladi, natijada uglerod konlari paydo bo'ladi.

2.Injektorning ishlash qobiliyati juda yaxshi emas.

Yoqilg'i injektori atomizatsiya qilinmaydi yoki tomchilamaydi, bu esa yoqilg'ining silindrdagi havo bilan to'liq aralashishi va to'liq yonishi mumkin emas.

3.Yonish kamerasi shaklining o'zgarishi.

Yonish kamerasining shakli uchun ishlab chiqarish korxonasining sifat menejmenti ilmiy va texnologik rivojlanish talablariga javob bermaydi.Siqish qoldiq birikmasi juda katta, juda kichik va piston holati noto'g'ri.Bu yonish kamerasining shaklini o'zgartiradi, bu asosiy yoqilg'i va havoning aralashishiga ta'sir qiladi.Sifat va yoqilg'ining yonish sharoitlarini yomonlashtiring.

4.Moy ta'minoti burchagini oldindan noto'g'ri sozlash.

Yoqilg'i ta'minotining avans burchagi juda katta bo'lsa, yoqilg'i yonish kamerasiga muddatidan oldin AOK qilinadi.Bu vaqtda silindrdagi bosim va harorat past bo'ladi va yoqilg'ini yoqish mumkin emas.Piston ko'tarilganda, silindrdagi bosim va harorat ma'lum darajaga etadi va yonuvchi aralash yonib ketadi.

Tizimning yoqilg'i bilan ta'minlash vaqtining avans burchagi juda kichik bo'lsa va tsilindrga AOK qilingan yoqilg'i juda kech bo'lsa, biz yonuvchan aralashmaga aylanmasdan oldin yoqilg'ining bir qismi ajratiladi yoki chiqariladi.Egzoz gazidan chiqarilgan yoqilg'i qora tutun hosil qilish uchun yuqori haroratda parchalanadi.

5. Neftning ortiqcha ta'minlanishi.

Haddan tashqari neft ta'minoti tsilindrga kiradigan yog' miqdorini oshiradi, natijada ko'proq neft va kamroq gaz va yoqilg'ining to'liq yonishi sodir bo'lmaydi.

1) Moviy tutun.

Moylash tsilindrga kiradi va qizdirilgandan so'ng ko'k moy va tabiiy gazga bug'lanadi.Moviy tutun chiqindi gaz bilan birga chiqariladi.Asosiy sabablar quyidagilar:

a. Havo filtri tiqilib qolgan, havo kirishi yomon yoki yog 'hovuzidagi yog' darajasi (yog' vannasi havo filtri) yuqori.

b.Mazut va moylash moyini aralashtirish.

c.Piston halqasining mos kelishi.

d. Yog 'o'tish joyi yaqinidagi silindr boshining qistirmalari yonib ketgan.

E.Piston halqalari, porshenlar va silindrli laynerlarning ishqalanishi va eskirishi.s

2) Oq tutun

Dizel dvigatel ishga tushganda yoki sovib ketganda, egzoz trubkasi oq tutun chiqaradi, bu silindrdagi past haroratli neft va gazning bug'lanishi natijasida yuzaga keladi.

1. Silindr qoplamasi yoriqlari yoki silindrli qistirmalari shikastlanishi, sovutish suvi silindr tanasiga kiradi va ishdan chiqqanda suv tuman yoki bug 'hosil bo'ladi.

2. Yoqilg'i injektorining yomon atomizatsiyasi va yog'ning tomizilishi.

3. Yoqilg'i oldinga siljish burchagi juda kichik.

4.Yoqilg'ida suv va havo mavjud.

5.Yoqilg'i quyish pompasining past ish bosimi yoki piston va silindrli linerning jiddiy aşınması maksimal siqish kuchining samarasizligiga olib keladi.

Dingbo kuchi generator ishlab chiqaruvchisi nafaqat texnik yordam ko'rsatadi, balki 25kva dan 3125kva gacha bo'lgan quvvat diapazoniga ega dizel generatorlarini ishlab chiqaradi.Agar yaqinda sotib olish rejangiz bo'lsa, dingbo@dieselgeneratortech.com elektron pochta orqali biz bilan bog'lanishga xush kelibsiz.