Nola epaitu 350KVA sorgailuaren ihes-kolorearen akatsak

350KVA diesel sorgailua ezinbesteko tresna osagarria da eguneroko eta baldintza berezietan ekoizpen normala bermatzeko.Horregatik, sorgailuak normaltasunez lan egiteko gaitasuna duela ziurtatu behar dugu.Makina gisa, arazoen probabilitate jakin bat egongo da.Gaur Dingbo Power sorgailuaren fabrikatzaileak zurekin partekatzen du nola epaitu sorgailuaren ihes-kolorearen arabera matxura.

Erregaiaren ondoren 350kva diesel sorgailua guztiz erreta dago, karga apur bat astunagoa denean, ihesaren kolore normala gris argia eta gris iluna da, oro har.Diesel-motorraren funtzionamenduan zehar, noizean behin, ke beltza, ke zuria eta ke urdina bezalako fenomeno anormalak ager daitezke, hau da, diesel-motorraren matxura epaitzeko.

Diesela errekuntza-ganberan injektatzen den hidrokarburo konplexu bat da.Erre gabeko gasolioa karbono beltzean deskonposatuko da tenperatura altuetan.Ihes-gasek eta ihes-gasek ke beltza osatzen dutenean.Ke beltzak errekuntza-ganberako erregaia guztiz erre ez dela adierazten du.Eragin faktore nagusiak hauek dira:

1.Pistoi eraztunak eta zilindroen atorrak higadura.

Pistoi eraztunak eta zilindroaren atorrak gastatu ondoren, konpresio-presioa ez da nahikoa, eta horrek nahasketa normala aldatzea eragiten du zilindroaren konpresio-ibilbidearen amaieran, erregaia baldintza anaerobikoetan erretzea eraginez, karbono-gordailuak eraginez.

2.Injector lan egiteko gaitasuna ez da oso ona.

Erregai-injektorea ez da atomizatuko edo tantaka egingo, erregaia zilindroko airearekin guztiz nahastea eta ezin izango da guztiz erre.

3.Errekuntza-ganberaren forma aldaketak.

Errekuntza-ganberaren formarako fabrikazio-enpresaren kalitatearen kudeaketak ez ditu garapen zientifiko eta teknologikoko baldintzak betetzen.Konpresio-hondar-juntura handiegia da, txikiegia eta pistoiaren posizioa okerra da.Errekuntza-ganberaren forma aldatuko du, eta horrek erregai nagusiaren eta airearen nahasketari eragingo dio.Kalitatea, eta erregaiaren errekuntza-baldintzak okerrera egiten jarraitzea.

4.Olio hornidura angeluaren doikuntza okerra aldez aurretik.

Erregai-horniduraren aurrerapen-angelua handiegia bada, erregaia errekuntza-ganbera lehenago injektatuko da.Une honetan, zilindroaren presioa eta tenperatura baxuak dira, eta erregaia ezin da piztu.Pistoia igotzen denean, zilindroaren presioa eta tenperatura maila jakin batera iritsiko dira, eta nahasketa erregaia erre egingo da.

Sistemaren erregai-hornidura-denborazioaren aurrerapen-angelua txikiegia bada eta zilindroan injektatutako erregaia beranduegi bada, erregaiaren zati bat bereizi edo isuriko da nahasketa erregai bihurtu aurretik.Ihes-gasetatik isurtzen den erregaia tenperatura altuan deskonposatzen da ke beltza sortuz.

5.Olioaren gehiegizko eskaintza.

Gehiegizko olio-hornidurak zilindrora sartzen den olio-kopurua areagotzen du, petrolio gehiago eta gas gutxiago eta erregaiaren errekuntza osatugabea da.

1) Ke Urdina.

Lubrikatzailea zilindroan sartzen da eta berotu ondoren olio urdinean eta gas naturalean lurruntzen da.Ke urdina ihes-gasarekin batera isurtzen da.Arrazoi nagusiak hauek dira:

a.Aire-iragazkia blokeatuta dago, airearen sarrera eskasa da edo olio-igerilekuan (olio bainuko aire-iragazkia) olio-maila altua da.

b.Nahastu fuel-olioa eta olio lubrifikatzailea.

c.Pistoi-eraztun bat etortzea.

d.Olioaren pasabidetik gertu dagoen zilindro-buruko junta erre egin da.

E.Pistoi eraztunen, pistoien eta zilindroen forruen marruskadura eta higadura.s

2) Ke zuria

Diesel motorra abiarazten edo hozten denean, ihes-hodiak ke zuria isurtzen du, eta tenperatura baxuko olioa eta gasa zilindroan lurruntzeak eragiten du.

1. Zilindroaren atorrak pitzadurak edo zilindroaren juntak kaltetzen ditu, hozte-ura zilindroaren gorputzean sartzen da eta ur-lainoa edo lurruna sortzen da agortzean.

2. Erregai-injektorearen atomizazio txarra eta olio-tantaka.

3. Erregaiaren aurrerapen angelua txikiegia da.

4.Erregaian ura eta airea daude.

5.Erregaiaren injekzio ponparen lan-presio baxuak edo pistoiaren eta zilindroaren atorraren higadura larriak konpresio-indar maximoaren eraginkortasun nahikorik eza eragingo du.

Dingbo Power sorgailuaren fabrikatzailea laguntza teknikoa ez ezik, diesel-sorgailuak ere ekoizten ditu 25kvatik 3125kva arteko potentziarekin.Duela gutxi erosketa plana baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan dingbo@dieselgeneratortech.com posta elektroniko bidez.