Kasagarang mga Kasaypanan sa Perkins Diesel Generating Set

Adunay pipila ka kasagarang mga sayup kung gamiton Perkins diesel generating set , karon ang tiggama sa Dingbo Power generator nakigbahin sa kasagarang mga sayup kanimo.

1.Itom nga aso gikan sa tambutso

Ang itom nga aso sa tambutso kasagaran mga partikulo sa carbon nga adunay dili kompleto nga pagkasunog sa sugnod.Busa, ang sobra nga suplay sa gasolina sa sistema sa suplay sa sugnod, ang pagkunhod sa hangin sa sistema sa pag-inom, ang dili maayo nga pag-seal sa combustion chamber nga gilangkuban sa cylinder block, cylinder head ug piston, ug ang dili maayo nga kalidad sa pag-injection sa fuel injector makahimo. ang pagkasunog sa sugnod dili kompleto, nga miresulta sa itom nga aso sa tambutso.Ang mga nag-unang hinungdan sa itom nga aso mao ang mga musunud:

A. Ang gidaghanon sa suplay sa lana sa high pressure oil pump dako kaayo o ang gidaghanon sa suplay sa lana sa matag silindro dili patas.

B. Ang balbula nga selyo dili hugot, nga moresulta sa leakage sa hangin ug ubos nga cylinder compression pressure.

C. Ang pagsulod sa hangin sa filter sa hangin gibabagan ug ang pagsukol sa pag-inom sa hangin dako, nga naghimo sa hangin nga dili igo.

D. Seryoso nga pagsul-ob sa cylinder liner, piston ug piston ring.

E. Dili maayo nga operasyon sa fuel injector.

F. Ang makina kay overloaded.

G.Ang anggulo sa pag-abante sa suplay sa sugnod sa fuel injection pump gamay ra kaayo, ug ang proseso sa pagkasunog mibalik sa proseso sa tambutso.

H.Control kapakyasan sa gasolina EFI sistema, ug uban pa.

Ang makina nga adunay itom nga aso mahimong masusi ug mapapas pinaagi sa pag-adjust sa high-pressure oil pump, pagsusi sa injector injection test, pagsukod sa cylinder compression pressure, paglimpyo sa air inlet, pag-adjust sa fuel supply advance angle, ug pag-diagnose sa sayup sa gasolina. EFI nga sistema.

2. Puti nga aso gikan sa tambutso.

Ang puti nga aso sa tambutso mao ang panguna nga mga partikulo sa sugnod o alisngaw sa tubig nga dili hingpit nga atomized ug masunog.Busa, ang tambutso mobuga ug puti nga aso kung ang sugnod dili mahimong atomize o ang tubig mosulod sa silindro.Ang mga nag-unang rason mao ang mosunod:

A.Ang temperatura sa hangin ubos ug ang presyur sa silindro dili igo, ang fuel atomization dili maayo, ilabi na sa unang yugto sa bugnaw nga pagsugod.

B.Ang silindro gasket nadaot ug ang makapabugnaw nga tubig motuhop ngadto sa silindro.

C.Ang bloke sa silindro nabuak ug ang makapabugnaw nga tubig motuhop sa silindro.

D. Taas nga sulud sa tubig sa lana sa sugnod, ug uban pa.

Gikonsiderar nga normal nga ang puti nga aso mobuga gikan sa tambutso sa panahon sa bugnaw nga pagsugod ug mawala pagkahuman sa pag-init sa makina.Kung ang puti nga aso mobuga gihapon sa normal nga operasyon sa awto, kini usa ka sayup.Kinahanglan nga susihon ug analisahon kung ang makapabugnaw nga tubig sa tangke sa tubig nahurot sa abnormal, kung ang matag silindro nagtrabaho sa normal, ug kung ang gidaghanon sa tubig sa oil-water separator sobra ra, aron mawagtang ang sayup.

3.Asul nga aso gikan sa tambutso

Ang asul nga aso sa tambutso mao ang panguna nga resulta sa sobra nga pag-agay sa lana ngadto sa combustion chamber aron makaapil sa pagkasunog.Busa, ang tanan nga mga hinungdan nga hinungdan sa lana sa combustion chamber maghimo sa tambutso nga asul nga aso.Ang mga nag-unang rason mao ang mosunod:

A. Naguba ang piston ring.

B.Ang oil return hole sa oil ring gibabagan sa carbon deposition, ug nawala ang oil scraping function.

C. Ang pag-abli sa piston ring magdungan, nga moresulta sa oil channeling gikan sa pag-abli sa piston ring.

D. Ang singsing sa piston seryoso nga gisul-ob o giugbok sa ring groove pinaagi sa carbon deposition, sa ingon nawala ang iyang sealing function.

E. I-install ang air ring nga baliskad, i-scrape ang lana sa makina ngadto sa silindro ug sunugon kini.

F. Ang elasticity sa piston ring dili igo ug ang kalidad dili kuwalipikado.

G.Dili husto nga asembliya o pagkatigulang nga kapakyasan sa balbula nga giya sa oil seal ug pagkawala sa sealing function.

H. Ang piston ug silindro grabeng nadaot.

I. Ang sobra nga lana mahimong hinungdan sa sobra nga pagsabwag sa lana, ug ang singsing sa lana walay panahon sa pag-scrape sa sobra nga lana gikan sa cylinder wall.

Hinaot nga ang impormasyon sa ibabaw makatabang kanimo sa pagkat-on diesel generator set .Hangtud nga nahibal-an namon ang dugang bahin sa kasayuran, masulbad namon ang mga sayup sa husto nga oras.