Pērkinsa dīzeļdegvielas ģeneratora komplekta biežākās kļūdas

Lietojot, ir dažas izplatītas kļūdas Perkins dīzeļa ģeneratoru komplekts , šodien Dingbo Power ģeneratoru ražotājs dalās ar jums kopīgajām kļūmēm.

1. Melni dūmi no izplūdes

Melnie dūmi izplūdes gāzēs galvenokārt ir oglekļa daļiņas ar nepilnīgu degvielas sadegšanu.Tāpēc pārmērīga degvielas padeve degvielas padeves sistēmā, gaisa samazināšanās ieplūdes sistēmā, slikts sadegšanas kameras, kas sastāv no cilindru bloka, cilindra galvas un virzuļa, blīvējums un sliktā degvielas iesmidzināšanas kvalitāte. degvielas sadegšana ir nepilnīga, kā rezultātā izplūdes gāzēs parādās melni dūmi.Galvenie melno dūmu cēloņi ir šādi:

A. Augstspiediena eļļas sūkņa eļļas padeves daudzums ir pārāk liels vai katra cilindra eļļas padeves daudzums ir nevienmērīgs.

B. Vārsta blīvējums nav cieši noslēgts, kā rezultātā rodas gaisa noplūde un zems cilindra kompresijas spiediens.

C. Gaisa filtra gaisa ieplūde ir bloķēta un gaisa ieplūdes pretestība ir liela, kas padara gaisa ieplūdi nepietiekamu.

D. Nopietns cilindra čaulas, virzuļa un virzuļa gredzena nodilums.

E. Slikta degvielas iesmidzinātāja darbība.

F. Dzinējs ir pārslogots.

G. Degvielas iesmidzināšanas sūkņa degvielas padeves padeves leņķis ir pārāk mazs, un sadegšanas process pāriet atpakaļ uz izplūdes procesu.

H.Benzīna EFI sistēmas vadības atteice utt.

Dzinēju ar melniem dūmiem var pārbaudīt un novērst, regulējot augstspiediena eļļas sūkni, pārbaudot inžektora iesmidzināšanas testu, izmērot cilindra kompresijas spiedienu, iztīrot gaisa ieplūdi, regulējot degvielas padeves leņķi un diagnosticējot benzīna defektu. EFI sistēma.

2.Balti dūmi no izplūdes.

Baltie dūmi izplūdes gāzēs galvenokārt ir degvielas daļiņas vai ūdens tvaiki, kas nav pilnībā izsmidzināti un sadedzināti.Tāpēc izplūdes gāzes izdalīs baltus dūmus, ja degvielu nevarēs izsmidzināt vai cilindrā iekļūst ūdens.Galvenie iemesli ir šādi:

A. Gaisa temperatūra ir zema un cilindra spiediens ir nepietiekams, degvielas izsmidzināšana nav laba, īpaši aukstās palaišanas sākuma stadijā.

B. Balona blīve ir bojāta, un dzesēšanas ūdens iesūcas cilindrā.

C.Cilindru bloks ir saplaisājis, un dzesēšanas ūdens iesūcas cilindrā.

D.Augsts ūdens saturs mazutā utt.

Tiek uzskatīts par normālu, ka aukstās palaišanas laikā no izplūdes gāzēm izplūst balti dūmi, kas pazūd pēc dzinēja iesildīšanas.Ja transportlīdzekļa normālas darbības laikā joprojām izplūst balti dūmi, tā ir kļūda.Lai novērstu kļūmi, ir jāpārbauda un jāanalizē, vai dzesēšanas ūdens ūdens tvertnē tiek patērēts neparasti, vai katrs cilindrs darbojas normāli un vai eļļas-ūdens separatora ūdens tilpums nav pārāk liels.

3.Zili dūmi no izplūdes

Zilie dūmi izplūdes gāzēs galvenokārt rodas no pārmērīgas eļļas ieplūdes sadegšanas kamerā, lai piedalītos sadegšanā.Tāpēc visi iemesli, kuru dēļ eļļa nonāk sadegšanas kamerā, izplūdes gāzēs dūmos zili.Galvenie iemesli ir šādi:

A. Virzuļa gredzens ir salauzts.

B. Eļļas atgriešanas atvere uz eļļas gredzena ir bloķēta oglekļa nogulsnēšanās dēļ, un tiek zaudēta eļļas skrāpēšanas funkcija.

C. Virzuļa gredzena atvērums griežas kopā, kā rezultātā no virzuļa gredzena atvēršanas tiek novirzīta eļļa.

D. Virzuļa gredzens ir nopietni nodilis vai iestrēdzis gredzena rievā oglekļa nogulsnēšanās dēļ, tādējādi zaudējot savu blīvēšanas funkciju.

E. Uzstādiet gaisa gredzenu otrādi, ieskrāpiet motoreļļu cilindrā un sadedziniet to.

F. Virzuļa gredzena elastība nav pietiekama, un kvalitāte ir nekvalificēta.

G.Nepareiza montāža vai vārsta vadotnes eļļas blīvējuma novecošanas kļūme un blīvējuma funkcijas zudums.

H. Virzulis un cilindrs ir nopietni nolietoti.

I. Pārāk daudz eļļas izraisīs pārāk daudz eļļas izšļakstīšanās, un eļļas gredzenam nebūs laika noskrāpēt lieko eļļu no cilindra sienas.

Ceru, ka iepriekš minētā informācija jums noderēs mācībās dīzeļa ģeneratoru komplekts .Kamēr mēs zinām vairāk informācijas, mēs savlaicīgi novērsīsim kļūdas pareizi.