Поширені несправності дизель-генераторної установки Perkins

Є деякі типові помилки під час використання Дизель-генератор Perkins , сьогодні виробник генератора Dingbo Power ділиться з вами поширеними несправностями.

1. Чорний дим із вихлопу

Чорний дим у вихлопі складається переважно з частинок вуглецю при неповному згорянні палива.Таким чином, надмірна подача палива в систему подачі палива, зменшення повітря в системі впуску, погана герметичність камери згоряння, що складається з блоку циліндрів, головки циліндра та поршня, і погана якість вприскування паливної форсунки призведуть до неповне згоряння палива, що призводить до появи чорного диму у вихлопі.Основні причини появи чорного диму наступні:

A. Масляний насос високого тиску подає надто велику кількість масла або нерівномірно подає масло в кожен циліндр.

B. Ущільнення клапана нещільне, що призводить до витоку повітря та низького тиску стиснення в циліндрі.

C. Повітрозабірний отвір повітряного фільтра заблоковано, а опір повітрозабірника великий, що робить забір повітря недостатнім.

D. Значний знос гільзи циліндра, поршня та поршневого кільця.

E. Погана робота паливної форсунки.

F. Двигун перевантажений.

G. Кут випередження подачі палива ТНВД занадто малий, і процес згоряння повертається до процесу вихлопу.

H. Помилка керування бензиновою системою EFI тощо.

Двигун з чорним димом можна перевірити та усунути, відрегулювавши масляний насос високого тиску, перевіривши тест упорскування інжектора, вимірявши тиск стиснення в циліндрі, прочистивши повітрозабірник, відрегулювавши кут випередження подачі палива та діагностувавши несправність бензину. Система EFI.

2. Білий дим із вихлопу.

Білий дим у вихлопних газах складається переважно з частинок палива або водяної пари, які не повністю розпилені та згоріли.Таким чином, вихлоп буде випускати білий дим, якщо паливо не може бути розпилене або вода потрапляє в циліндр.Основні причини такі:

A. Температура повітря низька, тиск у циліндрі недостатній, розпилення палива погане, особливо на ранній стадії холодного запуску.

B. Прокладка циліндра пошкоджена, і охолоджуюча вода просочується в циліндр.

C. Блок циліндрів тріснув, і охолоджуюча вода просочується в циліндр.

D. Високий вміст води в мазуті тощо.

Вважається нормальним, що білий дим виділяється з вихлопу під час холодного запуску і зникає після прогріву двигуна.Якщо під час нормальної роботи автомобіля все ще виділяється білий дим, це несправність.Щоб усунути несправність, необхідно перевірити та проаналізувати, чи не споживається охолоджуюча вода в резервуарі для води ненормально, чи працює кожен циліндр нормально, і чи є об’єм води в масляно-водяному сепараторі занадто великим.

3. Синій дим із вихлопу

Синій дим у вихлопних газах є головним чином результатом надходження надмірної кількості масла в камеру згоряння для участі в згорянні.Тому всі причини, які викликають потрапляння масла в камеру згоряння, зроблять вихлоп синім димом.Основні причини такі:

A. Поршневе кільце зламано.

B. Отвір для повернення масла на масляному кільці заблоковано відкладенням вуглецю, і функція очищення масла втрачена.

C. Отвір поршневого кільця повертається разом, що призводить до витікання масла з отвору поршневого кільця.

D. Поршневе кільце сильно зношене або застрягло в кільцевій канавці через відкладення вуглецю, таким чином втрачаючи свою функцію ущільнення.

E. Встановіть повітряне кільце догори дном, зішкрібте моторне масло в циліндр і спаліть його.

F. Еластичність поршневого кільця недостатня, а якість некваліфікована.

G. Неправильне складання або старіння сальника напрямної клапана та втрата функції ущільнення.

H. Поршень і циліндр сильно зношені.

I. Занадто багато масла спричинить забагато бризок масла, і масляне кільце не встигне зішкребти надлишок масла зі стінки циліндра.

Сподіваюся, наведена вище інформація допоможе вам у навчанні дизель-генераторна установка .Поки ми знаємо більше інформації, ми вчасно вирішимо несправності правильно.