Kesalahan Biasa Set Penjana Diesel Perkins

Terdapat beberapa kesalahan biasa semasa menggunakan Set penjana diesel Perkins , hari ini pengeluar penjana kuasa Dingbo berkongsi kesalahan biasa dengan anda.

1.Asap hitam dari ekzos

Asap hitam dalam ekzos adalah terutamanya zarah karbon dengan pembakaran bahan api yang tidak lengkap.Oleh itu, bekalan bahan api yang berlebihan dalam sistem bekalan bahan api, pengurangan udara dalam sistem pengambilan, pengedap yang lemah pada kebuk pembakaran yang terdiri daripada blok silinder, kepala silinder dan omboh, dan kualiti suntikan penyuntik bahan api yang lemah akan menyebabkan pembakaran bahan api tidak lengkap, mengakibatkan asap hitam dalam ekzos.Sebab utama asap hitam adalah seperti berikut:

A. Kuantiti bekalan minyak pam minyak tekanan tinggi terlalu besar atau kuantiti bekalan minyak setiap silinder tidak sekata.

B. Kedap injap tidak ketat, mengakibatkan kebocoran udara dan tekanan mampatan silinder rendah.

C. Salur masuk udara penapis udara disekat dan rintangan pengambilan udara adalah besar, yang menjadikan pengambilan udara tidak mencukupi.

D. Kehausan serius pada pelapik silinder, omboh dan gelang omboh.

E. Operasi penyuntik bahan api yang lemah.

F. Enjin terlebih muatan.

G. Sudut pendahuluan bekalan bahan api pam suntikan bahan api adalah terlalu kecil, dan proses pembakaran bergerak kembali ke proses ekzos.

H. Kawalan kegagalan sistem EFI petrol, dsb.

Enjin dengan asap hitam boleh diperiksa dan dihapuskan dengan melaraskan pam minyak tekanan tinggi, memeriksa ujian suntikan penyuntik, mengukur tekanan mampatan silinder, membersihkan saluran masuk udara, melaraskan sudut pendahuluan bekalan bahan api, dan mendiagnosis kerosakan petrol. sistem EFI.

2.Asap putih dari ekzos.

Asap putih dalam ekzos adalah terutamanya zarah bahan api atau wap air yang tidak diatomkan sepenuhnya dan dibakar.Oleh itu, ekzos akan mengeluarkan asap putih jika bahan api tidak boleh diatomkan atau air memasuki silinder.Sebab utama adalah seperti berikut:

A. Suhu udara rendah dan tekanan silinder tidak mencukupi, pengabusan bahan api tidak baik, terutamanya pada peringkat awal permulaan sejuk.

B. Gasket silinder rosak dan air penyejuk meresap ke dalam silinder.

C.Blok silinder retak dan air penyejuk meresap ke dalam silinder.

D.Kandungan air yang tinggi dalam minyak bahan api, dsb.

Ia dianggap normal bahawa asap putih dikeluarkan dari ekzos semasa permulaan sejuk dan hilang selepas enjin dipanaskan.Jika asap putih masih dikeluarkan semasa operasi biasa kenderaan, ia adalah satu kesalahan.Ia adalah perlu untuk memeriksa dan menganalisis sama ada air penyejuk dalam tangki air digunakan secara tidak normal, sama ada setiap silinder berfungsi dengan normal, dan sama ada isipadu air pemisah air minyak adalah terlalu banyak, untuk menghapuskan kerosakan.

3.Asap biru dari ekzos

Asap biru dalam ekzos adalah terutamanya hasil daripada penyaluran minyak yang berlebihan ke dalam kebuk pembakaran untuk mengambil bahagian dalam pembakaran.Oleh itu, semua sebab yang menyebabkan minyak masuk ke dalam kebuk pembakaran akan menjadikan ekzos berasap biru.Sebab utama adalah seperti berikut:

A.Gelang omboh rosak.

B. Lubang pemulangan minyak pada cincin minyak disekat oleh pemendapan karbon, dan fungsi mengikis minyak hilang.

C. Pembukaan gelang omboh bertukar bersama-sama, mengakibatkan penyaluran minyak daripada pembukaan gelang omboh.

D. Gelang omboh sangat haus atau tersekat dalam alur gelang oleh pemendapan karbon, sekali gus kehilangan fungsi pengedapnya.

E. Pasang gelang udara terbalik, kikis minyak enjin ke dalam silinder dan bakar.

F. Keanjalan gelang omboh tidak mencukupi dan kualiti tidak memenuhi syarat.

G. Pemasangan yang tidak betul atau kegagalan penuaan pengedap minyak panduan injap dan kehilangan fungsi pengedap.

H. Omboh dan silinder sudah haus dengan teruk.

I. Terlalu banyak minyak akan menyebabkan terlalu banyak percikan minyak, dan gelang minyak tidak akan mempunyai masa untuk mengikis minyak yang berlebihan dari dinding silinder.

Semoga maklumat di atas dapat membantu anda dalam pembelajaran set penjana diesel .Selagi kami mengetahui lebih lanjut tentang maklumat, kami akan menyelesaikan kesilapan dengan betul pada masanya.