پرکنز ڈیزل پیدا کرنے والے سیٹ کی عام خامیاں

استعمال کرتے وقت کچھ عام خرابیاں ہیں۔ پرکنز ڈیزل پیدا کرنے والا سیٹ آج ڈنگبو پاور جنریٹر مینوفیکچرر آپ کے ساتھ عام خامیاں شیئر کرتا ہے۔

1. اخراج سے کالا دھواں

ایگزاسٹ میں کالا دھواں بنیادی طور پر ایندھن کے نامکمل دہن کے ساتھ کاربن کے ذرات ہوتے ہیں۔لہذا، فیول سپلائی سسٹم میں ایندھن کی ضرورت سے زیادہ سپلائی، انٹیک سسٹم میں ہوا کی کمی، سلنڈر بلاک، سلنڈر ہیڈ اور پسٹن پر مشتمل کمبشن چیمبر کی ناقص سیلنگ اور فیول انجیکٹر کے انجیکشن کا ناقص معیار۔ ایندھن کا دہن نامکمل ہے، جس کے نتیجے میں راستہ میں سیاہ دھواں نکلتا ہے۔سیاہ دھوئیں کی بنیادی وجوہات درج ذیل ہیں۔

A. ہائی پریشر آئل پمپ کی آئل سپلائی کی مقدار بہت زیادہ ہے یا ہر سلنڈر کی آئل سپلائی کی مقدار ناہموار ہے۔

B. والو کی مہر تنگ نہیں ہے، جس کے نتیجے میں ہوا کا اخراج اور کم سلنڈر کمپریشن پریشر ہوتا ہے۔

C. ایئر فلٹر کا ایئر انلیٹ مسدود ہے اور ایئر انٹیک مزاحمت بڑی ہے، جس کی وجہ سے ہوا کی مقدار ناکافی ہو جاتی ہے۔

D. سلنڈر لائنر، پسٹن اور پسٹن کی انگوٹی کا سنجیدہ لباس۔

E. فیول انجیکٹر کا ناقص آپریشن۔

F. انجن اوورلوڈ ہے۔

G. فیول انجیکشن پمپ کا ایندھن کی فراہمی کا پیشگی زاویہ بہت چھوٹا ہے، اور دہن کا عمل واپس اخراج کے عمل میں چلا جاتا ہے۔

H. پٹرول EFI سسٹم کی ناکامی، وغیرہ کو کنٹرول کرنا۔

کالے دھوئیں والے انجن کو ہائی پریشر آئل پمپ کو ایڈجسٹ کرکے، انجیکٹر انجیکشن ٹیسٹ کی جانچ کرکے، سلنڈر کمپریشن پریشر کی پیمائش کرکے، ایئر انلیٹ کو صاف کرکے، ایندھن کی سپلائی کے پیشگی زاویہ کو ایڈجسٹ کرکے، اور پٹرول کی خرابی کی تشخیص کرکے چیک اور ختم کیا جاسکتا ہے۔ EFI سسٹم۔

2. اخراج سے سفید دھواں۔

ایگزاسٹ میں سفید دھواں بنیادی طور پر ایندھن کے ذرات یا پانی کے بخارات ہوتے ہیں جو مکمل طور پر ایٹمائز اور جلے نہیں ہوتے۔لہذا، اگر ایندھن کو ایٹمائز نہیں کیا جاسکتا ہے یا پانی سلنڈر میں داخل ہوتا ہے تو راستہ سفید دھواں خارج کرے گا۔اہم وجوہات درج ذیل ہیں:

A. ہوا کا درجہ حرارت کم ہے اور سلنڈر کا دباؤ ناکافی ہے، ایندھن کی ایٹمائزیشن اچھی نہیں ہے، خاص طور پر کولڈ اسٹارٹ کے ابتدائی مرحلے میں۔

B. سلنڈر گسکیٹ کو نقصان پہنچا ہے اور ٹھنڈا پانی سلنڈر میں داخل ہو جاتا ہے۔

C. سلنڈر کا بلاک ٹوٹ گیا ہے اور ٹھنڈا پانی سلنڈر میں داخل ہو جاتا ہے۔

D. ایندھن کے تیل وغیرہ میں پانی کی مقدار زیادہ ہے۔

یہ عام سمجھا جاتا ہے کہ کولڈ اسٹارٹ کے دوران ایگزاسٹ سے سفید دھواں خارج ہوتا ہے اور انجن کے گرم ہونے کے بعد غائب ہوجاتا ہے۔اگر گاڑی کے نارمل آپریشن کے دوران بھی سفید دھواں خارج ہوتا ہے تو یہ ایک غلطی ہے۔یہ جانچنا اور تجزیہ کرنا ضروری ہے کہ آیا پانی کے ٹینک میں ٹھنڈا کرنے والا پانی غیر معمولی طور پر استعمال ہوتا ہے یا نہیں، کیا ہر سلنڈر عام طور پر کام کرتا ہے، اور آیا تیل پانی کو الگ کرنے والے کے پانی کا حجم بہت زیادہ ہے، تاکہ خرابی کو دور کیا جا سکے۔

3. ایگزاسٹ سے نیلا دھواں

ایگزاسٹ میں نیلا دھواں دہن میں حصہ لینے کے لیے دہن کے چیمبر میں تیل کی زیادتی کا نتیجہ ہے۔لہذا، تمام وجوہات جو دہن کے چیمبر میں تیل کی وجہ سے راستہ نیلے دھوئیں کو بنا دیں گے.اہم وجوہات درج ذیل ہیں:

A. پسٹن کی انگوٹھی ٹوٹ گئی ہے۔

B. تیل کی انگوٹھی پر تیل کی واپسی کا سوراخ کاربن کے جمع ہونے سے مسدود ہوجاتا ہے، اور تیل کی کھرچنے کا کام ختم ہوجاتا ہے۔

C. پسٹن کی انگوٹھی کا کھلنا ایک ساتھ مڑتا ہے، جس کے نتیجے میں پسٹن کی انگوٹھی کے کھلنے سے تیل نکلتا ہے۔

D. پسٹن کی انگوٹھی سنجیدگی سے پہنی جاتی ہے یا کاربن جمع ہونے سے انگوٹھی کی نالی میں پھنس جاتی ہے، اس طرح اس کا سیلنگ فنکشن ختم ہوجاتا ہے۔

E. ایئر رِنگ کو الٹا لگائیں، انجن کے تیل کو سلنڈر میں کھرچ کر جلا دیں۔

F. پسٹن کی انگوٹی کی لچک کافی نہیں ہے اور معیار نا اہل ہے۔

G. والو گائیڈ آئل سیل کی غلط اسمبلی یا عمر بڑھنے میں ناکامی اور سگ ماہی کی تقریب کا نقصان۔

H. پسٹن اور سلنڈر کو سنجیدگی سے پہنا جاتا ہے۔

I. بہت زیادہ تیل بہت زیادہ تیل چھڑکنے کا سبب بنے گا، اور تیل کی انگوٹھی کو سلنڈر کی دیوار سے اضافی تیل کو کھرچنے کا وقت نہیں ملے گا۔

امید ہے کہ اوپر کی معلومات سیکھنے میں آپ کے لیے مددگار ثابت ہوں گی۔ ڈیزل جنریٹر سیٹ .جب تک ہم معلومات کے بارے میں مزید جانتے ہیں، ہم بروقت غلطیوں کو درست طریقے سے حل کریں گے۔