పెర్కిన్స్ డీజిల్ జనరేటింగ్ సెట్ యొక్క సాధారణ లోపాలు

ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు కొన్ని సాధారణ లోపాలు ఉన్నాయి పెర్కిన్స్ డీజిల్ ఉత్పత్తి సెట్ , నేడు Dingbo పవర్ జనరేటర్ తయారీదారు మీతో సాధారణ లోపాలను పంచుకుంటున్నారు.

1. ఎగ్జాస్ట్ నుండి నల్ల పొగ

ఎగ్జాస్ట్‌లోని నల్ల పొగ ప్రధానంగా ఇంధనం యొక్క అసంపూర్ణ దహనంతో కార్బన్ కణాలు.అందువల్ల, ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలో అధిక ఇంధన సరఫరా, ఇన్టేక్ సిస్టమ్‌లో గాలి తగ్గడం, సిలిండర్ బ్లాక్, సిలిండర్ హెడ్ మరియు పిస్టన్‌తో కూడిన దహన చాంబర్ యొక్క పేలవమైన సీలింగ్ మరియు ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క పేలవమైన ఇంజెక్షన్ నాణ్యత ఇంధన దహనం అసంపూర్తిగా ఉంటుంది, ఫలితంగా ఎగ్జాస్ట్‌లో నల్లటి పొగ వస్తుంది.నల్ల పొగకు ప్రధాన కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

A. అధిక పీడన చమురు పంపు యొక్క చమురు సరఫరా పరిమాణం చాలా పెద్దది లేదా ప్రతి సిలిండర్ యొక్క చమురు సరఫరా పరిమాణం అసమానంగా ఉంటుంది.

B. వాల్వ్ సీల్ గట్టిగా ఉండదు, ఫలితంగా గాలి లీకేజీ మరియు తక్కువ సిలిండర్ కుదింపు ఒత్తిడి.

C. ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క ఎయిర్ ఇన్‌లెట్ బ్లాక్ చేయబడింది మరియు ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ రెసిస్టెన్స్ పెద్దగా ఉంటుంది, ఇది గాలి తీసుకోవడం సరిపోదు.

D. సిలిండర్ లైనర్, పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగ్ యొక్క తీవ్రమైన దుస్తులు.

E. ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క పేలవమైన ఆపరేషన్.

F. ఇంజిన్ ఓవర్‌లోడ్ చేయబడింది.

G. ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ఇంధన సరఫరా ముందస్తు కోణం చాలా చిన్నది, మరియు దహన ప్రక్రియ ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియకు తిరిగి వెళుతుంది.

H.గ్యాసోలిన్ EFI వ్యవస్థ యొక్క నియంత్రణ వైఫల్యం మొదలైనవి.

అధిక పీడన చమురు పంపును సర్దుబాటు చేయడం, ఇంజెక్టర్ ఇంజెక్షన్ పరీక్షను తనిఖీ చేయడం, సిలిండర్ కంప్రెషన్ ప్రెజర్‌ను కొలవడం, గాలి ప్రవేశాన్ని శుభ్రపరచడం, ఇంధన సరఫరా ముందస్తు కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయడం మరియు గ్యాసోలిన్ తప్పును నిర్ధారించడం ద్వారా నల్ల పొగ ఉన్న ఇంజిన్‌ను తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు తొలగించవచ్చు. EFI వ్యవస్థ.

2. ఎగ్జాస్ట్ నుండి తెల్లటి పొగ.

ఎగ్జాస్ట్‌లోని తెల్లటి పొగ ప్రధానంగా ఇంధన కణాలు లేదా నీటి ఆవిరి పూర్తిగా పరమాణువు మరియు దహనం చేయబడదు.అందువల్ల, ఇంధనం అటామైజ్ చేయలేకపోతే లేదా నీరు సిలిండర్లోకి ప్రవేశిస్తే ఎగ్జాస్ట్ తెల్లటి పొగను విడుదల చేస్తుంది.ప్రధాన కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

A. గాలి ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటుంది మరియు సిలిండర్ పీడనం సరిపోదు, ఇంధన అటామైజేషన్ మంచిది కాదు, ముఖ్యంగా చల్లని ప్రారంభం యొక్క ప్రారంభ దశలో.

బి.సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతింది మరియు శీతలీకరణ నీరు సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.

సి.సిలిండర్ బ్లాక్ పగులగొట్టబడి, శీతలీకరణ నీరు సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.

D. ఇంధన నూనెలో అధిక నీటి శాతం మొదలైనవి.

చల్లని ప్రారంభ సమయంలో ఎగ్జాస్ట్ నుండి తెల్లటి పొగ వెలువడడం మరియు ఇంజిన్ వేడెక్కిన తర్వాత అదృశ్యం కావడం సాధారణమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది.వాహనం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో ఇప్పటికీ తెల్లటి పొగ వెలువడినట్లయితే, అది తప్పు.వాటర్ ట్యాంక్‌లోని శీతలీకరణ నీరు అసాధారణంగా వినియోగిస్తుందా, ప్రతి సిలిండర్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందా మరియు ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్ యొక్క నీటి పరిమాణం చాలా ఎక్కువగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడం మరియు విశ్లేషించడం అవసరం, తద్వారా లోపం తొలగించబడుతుంది.

3.ఎగ్జాస్ట్ నుండి నీలి పొగ

ఎగ్జాస్ట్‌లోని నీలిరంగు పొగ ప్రధానంగా దహనంలో పాల్గొనడానికి దహన చాంబర్‌లోకి అధికంగా చమురు చేరడం వల్ల వస్తుంది.అందువల్ల, దహన చాంబర్లోకి చమురును కలిగించే అన్ని కారణాలు ఎగ్జాస్ట్ బ్లూ పొగను చేస్తాయి.ప్రధాన కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

A.పిస్టన్ రింగ్ విరిగిపోయింది.

B.ఆయిల్ రింగ్‌పై ఉన్న ఆయిల్ రిటర్న్ హోల్ కార్బన్ నిక్షేపణ ద్వారా నిరోధించబడుతుంది మరియు ఆయిల్ స్క్రాపింగ్ ఫంక్షన్ పోతుంది.

సి.పిస్టన్ రింగ్ యొక్క ఓపెనింగ్ కలిసి మారుతుంది, దీని ఫలితంగా పిస్టన్ రింగ్ తెరవడం నుండి ఆయిల్ ఛానలింగ్ అవుతుంది.

D. కార్బన్ నిక్షేపణ ద్వారా పిస్టన్ రింగ్ తీవ్రంగా ధరిస్తుంది లేదా రింగ్ గాడిలో చిక్కుకుంది, తద్వారా దాని సీలింగ్ పనితీరును కోల్పోతుంది.

E. ఎయిర్ రింగ్‌ను తలక్రిందులుగా ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను సిలిండర్‌లోకి గీరి, దానిని కాల్చండి.

F.పిస్టన్ రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకత సరిపోదు మరియు నాణ్యత అర్హత లేదు.

G. వాల్వ్ గైడ్ ఆయిల్ సీల్ యొక్క సరికాని అసెంబ్లీ లేదా వృద్ధాప్య వైఫల్యం మరియు సీలింగ్ ఫంక్షన్ కోల్పోవడం.

H. పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ తీవ్రంగా ధరిస్తారు.

I.ఎక్కువ నూనె చాలా ఎక్కువ చమురు స్ప్లాష్‌కు కారణమవుతుంది మరియు సిలిండర్ గోడ నుండి అదనపు నూనెను తీసివేయడానికి ఆయిల్ రింగ్‌కు సమయం ఉండదు.

పై సమాచారం నేర్చుకోవడంలో మీకు సహాయపడుతుందని ఆశిస్తున్నాను డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ .సమాచారం గురించి మాకు మరింత తెలిసినంత కాలం, మేము లోపాలను సకాలంలో పరిష్కరిస్తాము.