Bežné chyby dieselového generátora Perkins

Pri používaní sa vyskytujú bežné chyby Dieselový generátor Perkins , dnes výrobca generátora Dingbo Power s vami zdieľa bežné poruchy.

1. Čierny dym z výfuku

Čierny dym vo výfukových plynoch tvoria najmä častice uhlíka s nedokonalým spaľovaním paliva.Preto nadmerná zásoba paliva v palivovom systéme, úbytok vzduchu v sacom systéme, zlé utesnenie spaľovacieho priestoru zloženého z bloku valcov, hlavy valcov a piestu a zlá kvalita vstrekovania palivového vstrekovača spôsobia spaľovanie paliva je neúplné, výsledkom čoho je čierny dym vo výfuku.Hlavné príčiny čierneho dymu sú nasledovné:

A. Množstvo dodávaného oleja vysokotlakového olejového čerpadla je príliš veľké alebo množstvo dodávaného oleja každého valca je nerovnomerné.

B. Tesnenie ventilu nie je tesné, čo vedie k úniku vzduchu a nízkemu kompresnému tlaku valca.

C. Vstup vzduchu vzduchového filtra je zablokovaný a odpor nasávania vzduchu je veľký, čo spôsobuje, že nasávanie vzduchu je nedostatočné.

D. Vážne opotrebovanie vložky valca, piestu a piestneho krúžku.

E. Zlá funkcia vstrekovača paliva.

F. Motor je preťažený.

G. Uhol predstihu prívodu paliva vstrekovacieho čerpadla paliva je príliš malý a proces spaľovania sa vracia späť k procesu výfuku.

H.Zlyhanie riadenia benzínového EFI systému atď.

Motor s čiernym dymom je možné skontrolovať a odstrániť nastavením vysokotlakového olejového čerpadla, kontrolou testu vstrekovania vstrekovačov, meraním kompresného tlaku valcov, čistením prívodu vzduchu, nastavením uhla predstihu prívodu paliva a diagnostikou poruchy benzínu. Systém EFI.

2. Biely dym z výfuku.

Biely dym vo výfuku tvoria hlavne častice paliva alebo vodná para, ktoré nie sú úplne rozprášené a spálené.Preto bude výfuk vydávať biely dym, ak sa palivo nedá rozprášiť alebo ak sa do valca dostane voda.Hlavné dôvody sú nasledovné:

Odpoveď: Teplota vzduchu je nízka a tlak vo valci je nedostatočný, rozprašovanie paliva nie je dobré, najmä v počiatočnom štádiu studeného štartu.

B. Tesnenie valca je poškodené a chladiaca voda presakuje do valca.

C. Blok valca je prasknutý a chladiaca voda presakuje do valca.

D. Vysoký obsah vody v vykurovacom oleji atď.

Považuje sa za normálne, že z výfuku pri studenom štarte vychádza biely dym a po zahriatí motora zmizne.Ak pri bežnej prevádzke vozidla stále vychádza biely dym, ide o poruchu.Na odstránenie poruchy je potrebné skontrolovať a analyzovať, či sa chladiaca voda vo vodnej nádrži nespotrebováva abnormálne, či každý valec funguje normálne a či je objem vody v odlučovači oleja a vody príliš veľký.

3. Modrý dym z výfuku

Modrý dym vo výfukových plynoch je hlavne výsledkom nadmerného prietoku oleja do spaľovacej komory, aby sa podieľal na spaľovaní.Preto všetky dôvody, ktoré spôsobujú olej do spaľovacej komory, spôsobia, že výfuk bude modrý dym.Hlavné dôvody sú nasledovné:

A. Piestny krúžok je zlomený.

B. Vratný otvor oleja na olejovom krúžku je zablokovaný usadzovaním uhlíka a funkcia zoškrabovania oleja je stratená.

C. Otvor piestneho krúžku sa otáča spolu, čo vedie k úniku oleja z otvoru piestneho krúžku.

D. Piestny krúžok je vážne opotrebovaný alebo zaseknutý v drážke krúžku usadzovaním uhlíka, čím stráca svoju tesniacu funkciu.

E. Nainštalujte vzduchový krúžok obrátene, zoškrabte motorový olej do valca a spálite ho.

F. Elasticita piestneho krúžku nie je dostatočná a kvalita je nekvalifikovaná.

G. Nesprávna montáž alebo porucha starnutia olejového tesnenia vedenia ventilu a strata tesniacej funkcie.

H. Piest a valec sú vážne opotrebované.

I. Príliš veľa oleja spôsobí príliš veľké striekanie oleja a olejový krúžok nebude mať čas zoškrabať prebytočný olej zo steny valca.

Dúfam, že vyššie uvedené informácie vám pomôžu pri učení súprava dieselového generátora .Pokiaľ budeme vedieť o informáciách viac, budeme poruchy včas správne riešiť.