Unsaon Pagsulbad sa Short Circuit Problem sa Volvo Diesel Generator Set

Ang Volvo diesel generator set panagsa ra adunay problema sa mga short circuit sa panahon sa paggamit.Unsa ang mga nag-unang rason ug unsaon pagsulbad?Ang tiggama sa generator sa 100KW nakigbahin kanimo.

1. Ang mga kinaiya sa kalit nga short circuit.

Sa kaso sa usa ka steady-state short-circuit, tungod sa dako nga synchronous reactance, ang steady-state short-circuit nga kasamtangan dili dako, ug sa kaso sa usa ka kalit nga short-circuit, tungod kay ang super-transient reactance naglimite sa Ang kasamtangan gamay ug naglangkob sa usa ka direkta nga kasamtangan nga component, ang kalit nga short-circuit kasamtangan mao ang dako nga , Ang kinatas-an nga bili mahimong moabot sa labaw pa kay sa napulo ka pilo sa rated kasamtangan.

Sa pagtunga sa kini nga inrush nga kasamtangan, ang mga windings sa motor ipailalom sa usa ka dako nga epekto sa electromagnetic force, nga mahimong deform sa windings ug gani makadaot sa pagkakabulag sa windings.

Sa proseso sa usa ka kalit nga short circuit, ang motor gipailalom sa usa ka lig-on nga short-circuit torque, ug mahimong mahitabo ang vibration.

Ang stator ug rotor windings sa motor adunay overvoltage.

2. Ang mga kinaiya sa pisikal nga panghitabo sa sulod sa generator atol sa kalit nga short circuit.

Sa kaso sa usa ka steady-state short-circuit, ang armature current kanunay, ug ang katugbang nga armature magnetomotive force usa ka kanunay nga amplitude nga rotating magnetic field nga nagtuyok sa usa ka synchronous speed, mao nga dili kini mag-aghat sa electromotive force sa rotor windings ug makamugna. kasamtangan.Gikan sa kasamtangan nga relasyon Tan-awa, kini katumbas sa bukas nga kahimtang sa transformer.

Sa diha nga ang usa ka kalit nga mubo nga sirkito mahitabo, ang magnitude sa armature kasamtangan mausab, ug ang katugbang nga armature magnetic field amplitude mausab.Busa, ang transformer naglihok sa taliwala sa stator ug sa rotor, nga induces electric potensyal ug kasamtangan sa rotor windings, ug unya makaapekto sa stator windings.Gikan sa panan-aw sa electromagnetic nga relasyon, ang pagbag-o sa medium nga kasamtangan katumbas sa kalit nga short-circuit nga kahimtang sa transformer.

Atol sa normal nga proseso sa power generation sa Volvo diesel generator set, ang mga electrical equipment kalit nga nag-short-circuited ug usa ka dako nga bola sa kalayo ang mitungha, nga maoy hinungdan nga ang generator boltahe ug frequency nawala, ug ang diesel nga makina gisugdan pag-usab sa rated speed, ug ang generator. dili ma-establisar ang boltahe.

Pagtuki sa kapakyasan:

Human makit-an sa operator o maintenance nga tawo ang maong sayop, kinahanglang susihon una nila ang excitation fuse, ug dayon susihon ang generator's stator, exciter ug generator control parts.Pagkahuman lamang sa pagkumpirma nga wala’y nadaot nga mga bahin mahimo’g magsugod ang makina sa diesel.Kung ang generator dili makamugna og elektrisidad, ang nahabilin nga magnetization boltahe sa exciter kinahanglan nga susihon.

Mga hinungdan sa mga sayup:

(1) Adunay open circuit o short circuit sulod sa exciter.

(2) Ang excitation fuse bukas.

(3) Ikaduha nga pagkaguba sa tubo.

(4) Adunay short circuit o open circuit sulod sa reactor.

(5) Ang nahabilin nga magnetism sa exciter mawala.

Pamaagi sa pag-troubleshoot:

Ang kontrol nga bahin niini nga diesel generator set nagsagop sa phase compound excitation automatic boltahe regulasyon, mao nga sa diha nga troubleshooting niini nga matang sa sayop, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsabut sa prinsipyo sa phase compound excitation automatic boltahe regulasyon ug component komposisyon ug ang papel sa matag sub-sistema, ug dayon sunda ang mga lakang gikan sa yano hangtod sa Ang prinsipyo sa komplikado nga pagsusi.

(1) Susiha ang fuse ug pangitaa nga ang fuse nabuak.Tan-awa kung ang mga bahin sa control box nasunog.Atol sa pag-inspeksyon, nahibal-an nga ang limitado nga karon nga duha ka mga tubo nasunog.

(2) Gamit ug multimeter aron sukdon ang 6 ka rectifier diode, ug walay nakitang abnormalidad gikan sa mga resulta sa pagsulay.

(3) Paggamit ug multimeter aron sulayan ang pagsukol sa exciter, ug ang gisukod nga pagsukol mao ang 3.5Ω, nga nagpakita nga ang internal nga winding sa exciter nadaot (ang normal nga pagsukol mga 0.5Ω).

(4) Human sa pag-ilis sa ikaduha nga kasamtangan nga limiting tube ug ang fuse, sa diha nga ang diesel engine nagsugod sa rate speed, ang generator dili makamugna elektrisidad.

Gipakita niini nga ang sayup mahimo nga ang internal remanence boltahe sa exciter ubos kaayo (sa proseso sa normal nga power generation, ang mga electrical equipment kalit nga nag-short-circuits ug usa ka dako nga fireball nga makita, nga maoy hinungdan sa internal remanence nga boltahe sa exciter. nga mawala.

(5) Human sa pag-magnetize sa exciter gamit ang baterya, sugdi ang diesel nga makina sa gikusgon nga gikusgon, ug ang generator magsugod sa pagmugna og elektrisidad ug makab-ot ang gitakda nga mga kinahanglanon.

Kung interesado ka sa Mga generator sa Volvo diesel , kontaka ang kompanya sa Dingbo Power pinaagi sa email dingbo@dieselgeneratortech.com.