वोल्वो डीजल जेनरेटर सेट की शॉर्ट सर्किट समस्या को कैसे हल करें

जुलाई 30, 2021

वोल्वो डीजल जनरेटर सेट में उपयोग के दौरान शायद ही कभी शॉर्ट सर्किट की समस्या होती है।मुख्य कारण क्या हैं और कैसे हल करें?100KW जनरेटर निर्माता आपके साथ साझा करता है।


1. अचानक शॉर्ट सर्किट की विशेषताएं।

स्थिर-अवस्था शॉर्ट-सर्किट के मामले में, बड़े तुल्यकालिक प्रतिक्रिया के कारण, स्थिर-अवस्था शॉर्ट-सर्किट करंट बड़ा नहीं होता है, और अचानक शॉर्ट-सर्किट के मामले में, क्योंकि सुपर-क्षणिक प्रतिक्रिया सीमित होती है करंट छोटा होता है और इसमें डायरेक्ट करंट कंपोनेंट होता है, अचानक शॉर्ट-सर्किट करंट बड़ा होता है, इसका पीक वैल्यू रेटेड करंट से दस गुना से ज्यादा तक पहुंच सकता है।


इस दबाव धारा के उद्भव के साथ, मोटर की वाइंडिंग एक बड़े प्रभाव विद्युत चुम्बकीय बल के अधीन हो जाएगी, जो वाइंडिंग को विकृत कर सकती है और यहां तक ​​कि वाइंडिंग के इन्सुलेशन को भी नुकसान पहुंचा सकती है।


अचानक शॉर्ट सर्किट की प्रक्रिया में, मोटर एक मजबूत शॉर्ट-सर्किट टॉर्क के अधीन होता है, और कंपन हो सकता है।


मोटर के स्टेटर और रोटर वाइंडिंग में ओवरवॉल्टेज होता है।


How to Solve Short Circuit Problem of Volvo Diesel Generator Set


2. अंदर की भौतिक घटनाओं की विशेषताएं जनक अचानक शॉर्ट सर्किट के दौरान।


एक स्थिर-राज्य शॉर्ट-सर्किट के मामले में, आर्मेचर करंट स्थिर होता है, और संबंधित आर्मेचर मैग्नेटोमोटिव बल एक निरंतर आयाम घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र है जो एक तुल्यकालिक गति से घूमता है, इसलिए यह रोटर वाइंडिंग में इलेक्ट्रोमोटिव बल को प्रेरित नहीं करेगा और उत्पन्न नहीं करेगा। वर्तमान।वर्तमान संबंध से देखो, यह ट्रांसफार्मर की खुली अवस्था के बराबर है।


जब अचानक शॉर्ट सर्किट होता है, तो आर्मेचर करंट का परिमाण बदल जाता है, और संबंधित आर्मेचर चुंबकीय क्षेत्र का आयाम बदल जाता है।इसलिए, ट्रांसफार्मर स्टेटर और रोटर के बीच कार्य करता है, जो रोटर वाइंडिंग में विद्युत क्षमता और करंट को प्रेरित करता है, और फिर स्टेटर वाइंडिंग को प्रभावित करता है।विद्युत चुम्बकीय संबंध के दृष्टिकोण से, मध्यम धारा का परिवर्तन ट्रांसफार्मर की अचानक शॉर्ट-सर्किट स्थिति के बराबर है।


वोल्वो डीजल जनरेटर सेट की सामान्य बिजली उत्पादन प्रक्रिया के दौरान, बिजली के उपकरण अचानक शॉर्ट-सर्किट हो गए और एक बड़ा आग का गोला दिखाई दिया, जिससे जनरेटर वोल्टेज और आवृत्ति गायब हो गई, और डीजल इंजन को फिर से रेटेड गति से शुरू किया गया, और जनरेटर वोल्टेज स्थापित नहीं कर सका।


असफलता विश्लेषण:

ऑपरेटर या रखरखाव व्यक्ति को इस तरह की गलती मिलने के बाद, उन्हें पहले उत्तेजना फ्यूज की जांच करनी चाहिए, और फिर जनरेटर के स्टेटर, एक्साइटर और जनरेटर नियंत्रण भागों की जांच करनी चाहिए।यह पुष्टि करने के बाद ही कि कोई क्षतिग्रस्त भाग नहीं है, डीजल इंजन शुरू किया जा सकता है।यदि जनरेटर बिजली पैदा नहीं कर रहा है, तो एक्साइटर के अवशिष्ट चुंबकीयकरण वोल्टेज की जाँच की जानी चाहिए।


दोषों का कारण:

(1) एक्सिटर के अंदर एक ओपन सर्किट या शॉर्ट सर्किट होता है।

(2) उत्तेजना फ्यूज खुला है।

(3) दूसरा ट्यूब ब्रेकडाउन।

(4) रिएक्टर के अंदर शॉर्ट सर्किट या ओपन सर्किट होता है।

(5) एक्सिटर का अवशिष्ट चुंबकत्व गायब हो जाता है।


समस्या निवारण विधि:

इस डीजल जनरेटर सेट का नियंत्रण भाग चरण यौगिक उत्तेजना स्वचालित वोल्टेज विनियमन को अपनाता है, इसलिए इस तरह की गलती का निवारण करते समय, चरण यौगिक उत्तेजना स्वचालित वोल्टेज विनियमन और घटक संरचना और प्रत्येक उप-प्रणाली की भूमिका के सिद्धांत को समझना आवश्यक है, और फिर सरल से जटिल निरीक्षण के सिद्धांत के चरणों का पालन करें।

(1) फ्यूज की जांच करें और देखें कि फ्यूज उड़ गया है।देखें कि क्या कंट्रोल बॉक्स के पुर्जे झुलसे हुए हैं।निरीक्षण के दौरान, यह पाया गया कि सीमित-वर्तमान दो ट्यूब जल गए हैं।

(2) 6 रेक्टिफायर डायोड को मापने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें, और परीक्षण के परिणामों से कोई असामान्यता नहीं पाई गई।

(3) एक्साइटर के प्रतिरोध का परीक्षण करने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें, और मापा प्रतिरोध 3.5Ω है, जो दर्शाता है कि एक्सिटर की आंतरिक वाइंडिंग क्षतिग्रस्त है (सामान्य प्रतिरोध लगभग 0.5Ω है)।

(4) दूसरी करंट लिमिटिंग ट्यूब और फ्यूज को बदलने के बाद, जब डीजल इंजन को रेटेड गति से शुरू किया जाता है, तो जनरेटर बिजली पैदा नहीं करेगा।

इससे पता चलता है कि गलती यह हो सकती है कि एक्साइटर का आंतरिक अवशेष वोल्टेज बहुत कम है (सामान्य बिजली उत्पादन की प्रक्रिया में, बिजली के उपकरण अचानक शॉर्ट-सर्किट और एक बड़ा आग का गोला दिखाई देता है, जो एक्साइटर के आंतरिक अवशेष वोल्टेज का कारण होगा) गायब करने के लिए।

(5) बैटरी के साथ एक्सिटर को चुम्बकित करने के बाद, डीजल इंजन को रेटेड गति से शुरू करें, और जनरेटर बिजली उत्पन्न करना शुरू कर देगा और निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करेगा।


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