چگونه مشکل اتصال کوتاه مجموعه دیزل ژنراتور ولوو را حل کنیم

مجموعه های دیزل ژنراتور ولوو به ندرت در حین استفاده دچار مشکل اتصال کوتاه می شوند.دلایل اصلی و راه حل چیست؟سازنده ژنراتور 100KW با شما به اشتراک می گذارد.

1. ویژگی های اتصال کوتاه ناگهانی.

در مورد اتصال کوتاه حالت پایدار، به دلیل راکتانس سنکرون زیاد، جریان اتصال کوتاه حالت پایدار زیاد نیست و در مورد اتصال کوتاه ناگهانی، زیرا راکتانس فوق گذرا محدود کننده جریان کوچک است و شامل یک جزء جریان مستقیم است، جریان اتصال کوتاه ناگهانی بزرگ است، مقدار اوج آن می تواند بیش از ده برابر جریان نامی باشد.

با ظهور این جریان هجومی، سیم‌پیچ‌های موتور تحت تأثیر نیروی الکترومغناطیسی زیادی قرار می‌گیرند که ممکن است سیم‌پیچ‌ها را تغییر شکل داده و حتی به عایق سیم‌پیچ‌ها آسیب برساند.

در فرآیند اتصال کوتاه ناگهانی، موتور تحت یک گشتاور اتصال کوتاه قوی قرار می گیرد و ممکن است لرزش ایجاد شود.

سیم پیچ های استاتور و روتور موتور دارای اضافه ولتاژ هستند.

2. ویژگی های پدیده های فیزیکی در داخل ژنراتور در طول یک اتصال کوتاه ناگهانی

در مورد اتصال کوتاه حالت پایدار، جریان آرمیچر ثابت است و نیروی مغناطیسی آرمیچر مربوطه یک میدان مغناطیسی دوار با دامنه ثابت است که با سرعت سنکرون می‌چرخد، بنابراین نیروی الکتروموتور در سیم‌پیچ‌های روتور القا نمی‌کند و ایجاد نمی‌کند. جاری.از رابطه فعلی نگاه کنید، معادل حالت باز ترانسفورماتور است.

هنگامی که یک اتصال کوتاه ناگهانی رخ می دهد، مقدار جریان آرمیچر تغییر می کند، و دامنه میدان مغناطیسی آرمیچر مربوطه تغییر می کند.بنابراین ترانسفورماتور بین استاتور و روتور عمل می کند که باعث القای پتانسیل و جریان الکتریکی در سیم پیچ های روتور می شود و سپس بر سیم پیچ های استاتور تاثیر می گذارد.از دیدگاه رابطه الکترومغناطیسی، تغییر جریان متوسط ​​معادل حالت اتصال کوتاه ناگهانی ترانسفورماتور است.

در طول فرآیند تولید برق معمولی مجموعه دیزل ژنراتور ولوو، تجهیزات الکتریکی به طور ناگهانی اتصال کوتاه کردند و یک گلوله آتش بزرگ ظاهر شد که باعث شد ولتاژ و فرکانس ژنراتور از بین برود و موتور دیزل دوباره به سرعت نامی راه اندازی شود و ژنراتور نمی تواند ولتاژ ایجاد کند.

تجزیه و تحلیل شکست:

بعد از اینکه اپراتور یا تعمیرکار چنین ایرادی را پیدا کرد، ابتدا باید فیوز تحریک را بررسی کند و سپس استاتور، اکسایتر و قطعات کنترل ژنراتور را بررسی کند.تنها پس از تأیید عدم وجود قطعات آسیب دیده می توان موتور دیزل را راه اندازی کرد.اگر ژنراتور برق تولید نمی کند، ولتاژ مغناطیسی باقیمانده تحریک کننده باید بررسی شود.

علت عیوب:

(1) یک مدار باز یا اتصال کوتاه در داخل محرک وجود دارد.

(2) فیوز تحریک باز است.

(3) خرابی لوله دوم.

(4) یک اتصال کوتاه یا مدار باز در داخل راکتور وجود دارد.

(5) مغناطیس باقیمانده محرک ناپدید می شود.

روش عیب یابی:

بخش کنترل این مجموعه دیزل ژنراتور تنظیم ولتاژ خودکار تحریک ترکیب فاز را اتخاذ می کند، بنابراین هنگام عیب یابی این نوع خطا، لازم است اصل تنظیم ولتاژ خودکار تحریک ترکیب فاز و ترکیب اجزا و نقش هر زیر سیستم را درک کنید. و سپس مراحل را از ساده به اصل بازرسی پیچیده دنبال کنید.

(1) فیوز را بررسی کنید و متوجه شوید که فیوز سوخته است.توجه کنید که آیا قطعات موجود در جعبه کنترل سوخته هستند یا خیر.در طول بازرسی، مشخص شد که دو لوله با جریان محدود سوخته است.

(2) از یک مولتی متر برای اندازه گیری 6 دیود یکسو کننده استفاده کنید، و هیچ گونه ناهنجاری از نتایج آزمایش یافت نشد.

(3) از یک مولتی متر برای آزمایش مقاومت محرک استفاده کنید و مقاومت اندازه گیری شده 3.5Ω است که نشان می دهد سیم پیچ داخلی محرک آسیب دیده است (مقاومت معمولی حدود 0.5Ω است).

(4) پس از تعویض دومین لوله محدود کننده جریان و فیوز، هنگامی که موتور دیزل به سرعت نامی راه اندازی می شود، ژنراتور برق تولید نمی کند.

این نشان می دهد که ممکن است ایراد از پایین بودن ولتاژ پسماند داخلی محرک باشد (در فرآیند تولید برق معمولی، تجهیزات الکتریکی به طور ناگهانی اتصال کوتاه می کنند و یک گلوله آتش بزرگ ظاهر می شود که باعث ایجاد ولتاژ پسماند داخلی تحریک کننده می شود. ناپدید شدن.

(5) پس از مغناطیس کردن محرک با باتری، موتور دیزل را با سرعت نامی روشن کنید و ژنراتور شروع به تولید برق کرده و الزامات مشخص شده را برآورده می کند.

اگر علاقه مند هستید دیزل ژنراتور ولوو با شرکت Dingbo Power از طریق ایمیل dingbo@dieselgeneratortech.com تماس بگیرید.