د وولوو ډیزل جنراتور سیټ د لنډ سرکټ ستونزه څنګه حل کړئ

د وولوو ډیزل جنراتور سیټونه په ندرت سره د کارولو پرمهال د لنډ سرکټ ستونزه لري.اصلي لاملونه څه دي او څنګه حل شي؟د 100KW جنراتور جوړونکي تاسو سره شریکوي.

1. د ناڅاپي لنډ سرکټ ځانګړتیاوې.

د ثابت حالت لنډ سرکټ په حالت کې، د لوی همغږي غبرګون له امله، د ثابت حالت لنډ سرکټ جریان لوی نه دی، او د ناڅاپي لنډ سرکیټ په صورت کې، ځکه چې د سپر انتقالي غبرګون محدودوي. جریان کوچنی دی او مستقیم اوسني برخه لري، ناڅاپي لنډ سرکیټ جریان لوی دی، د دې لوړ ارزښت کولی شي د ټاکل شوي اوسني څخه لس چنده ډیر ته ورسیږي.

د دې انرش اوسني رامینځته کیدو سره ، د موټرو بادونه به د لوی تاثیر بریښنایی مقناطیسي ځواک تابع شي ، کوم چې ممکن بادونه خراب کړي او حتی د بادونو موصلیت ته زیان ورسوي.

د ناڅاپه شارټ سرکټ په پروسه کې، موټر د قوي شارټ سرکټ تورک تابع دی، او کمپن ممکن واقع شي.

د موټرو سټیټر او روټر بادونه ډیر ولټاژ لري.

2. د بدن دننه د فزیکي پیښې ځانګړتیاوې جنراتور د ناڅاپه شارټ سرکټ پرمهال.

د ثابت حالت د لنډ سرکیټ په حالت کې، د آرمچر جریان ثابت دی، او اړونده آرمچر مقناطیسي ځواک یو ثابت ابعاد دی چې مقناطیسي ساحه په یو همغږي سرعت سره حرکت کوي، نو دا به د روټر بادونو کې د الکتروموټیو ځواک نه هڅوي او تولیدوي. اوسنید اوسني اړیکو څخه وګورئ، دا د ټرانسفارمر پرانیستې حالت سره برابر دی.

کله چې ناڅاپه شارټ سرکټ واقع شي، د آرمچر اوسني شدت بدلیږي، او د ورته آرمچر مقناطیسي ساحې طولیت بدلیږي.له همدې امله، ټرانسفارمر د سټیټر او روټر تر مینځ عمل کوي، کوم چې د روټر وینډوز کې د بریښنا ظرفیت او جریان هڅوي، او بیا د سټیټر وینډوز اغیزه کوي.د برقی مقناطیسي اړیکو له نظره، د منځني جریان بدلون د ټرانسفارمر ناڅاپي لنډ سرکټ حالت سره برابر دی.

د وولوو ډیزلي جنراتور سیټ د بریښنا تولید نورمال پروسې په جریان کې ، بریښنایی تجهیزات ناڅاپه شارټ سرکیټ شو او د اور وژنې لوی ګول راڅرګند شو ، چې د جنراتور ولټاژ او فریکونسۍ له مینځه تللې ، او ډیزلي انجن یو ځل بیا ټاکل شوي سرعت ته پیل شو ، او جنراتور ولتاژ نشي جوړولی.

د ناکامۍ تحلیل:

وروسته له دې چې آپریټر یا ساتونکي شخص دا ډول نیمګړتیا ومومي، دوی باید لومړی د جوش فیوز معاینه کړي، او بیا د جنراتور سټیټر، اکسټر او جنراتور کنټرول برخې وګوري.یوازې د تایید وروسته چې هیڅ زیانمنې برخې شتون نلري د ډیزل انجن پیل کیدی شي.که چیرې جنراتور بریښنا نه تولیدوي، د exciter پاتې مقناطیسي ولتاژ باید وڅیړل شي.

د عیبونو لامل:

(1) د Exciter دننه یو خلاص سرکټ یا شارټ سرکټ شتون لري.

(2) د جوش فیوز خلاص دی.

(3) دوهم ټیوب ماتول.

(4) د ریکټور دننه یو شارټ سرکټ یا خلاص سرکټ شتون لري.

(5) د exciter پاتې مقناطیس له منځه ځي.

د ستونزو د حل طریقه:

د دې ډیزل جنراتور سیټ کنټرول برخه د مرحلې مرکب اکسیټیشن اتوماتیک ولتاژ مقررات غوره کوي ، نو کله چې د دې ډول غلطیو حل کول ، نو اړینه ده چې د مرحلې مرکب اکسیټیشن اتوماتیک ولتاژ مقرراتو اصول او د برخې ترکیب او د هر فرعي سیسټم رول وپیژنو ، او بیا د ساده څخه د پیچلي تفتیش اصولو ته مرحلې تعقیب کړئ.

(1) فیوز وګورئ او ومومئ چې فیوز فلج شوی.وګورئ چې ایا د کنټرول بکس کې برخې سوځیدلي دي.د معاینې په جریان کې، دا معلومه شوه چې محدود اوسني دوه ټیوبونه سوځیدلي دي.

(2) د 6 ریکټیفیر ډایډونو اندازه کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ، او د ازموینې پایلو کې هیڅ ډول غیرعاديتوب ونه موندل شو.

(3) د Exciter د مقاومت د ازموینې لپاره یو ملټي میټر وکاروئ، او اندازه شوی مقاومت یې 3.5Ω دی، چې دا ښیي چې د اکسسټر داخلي باد خراب شوی دی (نورمال مقاومت شاوخوا 0.5Ω دی).

(4) د دوهم اوسني محدود ټیوب او فیوز بدلولو وروسته، کله چې ډیزلي انجن په ټاکل شوي سرعت کې پیل شي، جنراتور به بریښنا تولید نکړي.

دا ښیې چې غلطی ممکن دا وي چې د Exciter داخلي آرامۍ ولتاژ خورا ټیټ وي (د نورمال بریښنا تولید په پروسه کې ، بریښنایی تجهیزات ناڅاپه شارټ سرکیټ او یو لوی اور وژونکي ښکاري ، کوم چې به د Exciter د داخلي آرامۍ ولتاژ لامل شي. ورکېدل

(5) د بیټرۍ سره د exciter مقناطیسي کولو وروسته، د ډیزلي انجن په ټاکل شوي سرعت کې پیل کړئ، او جنراتور به د بریښنا تولید پیل کړي او ټاکل شوي اړتیاوې پوره کړي.

که تاسو لیوالتیا لرئ د وولوو ډیزل جنراتورونه ، د dingbo@dieselgeneratortech.com بریښنالیک له لارې د ډینګبو بریښنا شرکت سره اړیکه ونیسئ.