વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર સેટની શોર્ટ સર્કિટની સમસ્યા કેવી રીતે ઉકેલવી

વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર સેટમાં ઉપયોગ દરમિયાન ભાગ્યે જ શોર્ટ સર્કિટની સમસ્યા હોય છે.મુખ્ય કારણો શું છે અને કેવી રીતે ઉકેલવા?100KW જનરેટર ઉત્પાદક તમારી સાથે શેર કરે છે.

1. અચાનક શોર્ટ સર્કિટની લાક્ષણિકતાઓ.

સ્ટેડી-સ્ટેટ શોર્ટ-સર્કિટના કિસ્સામાં, મોટા સિંક્રનસ રિએક્ટન્સને કારણે, સ્ટેડી-સ્ટેટ શોર્ટ-સર્કિટ કરંટ મોટો હોતો નથી, અને અચાનક શોર્ટ-સર્કિટના કિસ્સામાં, કારણ કે સુપર-ટ્રાન્સિયન્ટ રિએક્ટન્સ મર્યાદિત કરે છે. વર્તમાન નાનો છે અને તેમાં સીધો વર્તમાન ઘટક છે, અચાનક શોર્ટ-સર્કિટ કરંટ મોટો છે , તેનું ટોચનું મૂલ્ય રેટ કરેલ વર્તમાન કરતા દસ ગણાથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે.

આ ઇનરશ કરંટના ઉદભવ સાથે, મોટરના વિન્ડિંગ્સ પર મોટી અસર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળને આધિન કરવામાં આવશે, જે વિન્ડિંગ્સને વિકૃત કરી શકે છે અને વિન્ડિંગ્સના ઇન્સ્યુલેશનને પણ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

અચાનક શોર્ટ સર્કિટની પ્રક્રિયામાં, મોટર એક મજબૂત શોર્ટ-સર્કિટ ટોર્કને આધિન છે, અને કંપન થઈ શકે છે.

મોટરના સ્ટેટર અને રોટર વિન્ડિંગ્સમાં ઓવરવોલ્ટેજ હોય ​​છે.

2. અંદર ભૌતિક ઘટનાની લાક્ષણિકતાઓ જનરેટર અચાનક શોર્ટ સર્કિટ દરમિયાન.

સ્ટેડી-સ્ટેટ શોર્ટ-સર્કિટના કિસ્સામાં, આર્મેચર પ્રવાહ સતત હોય છે, અને અનુરૂપ આર્મેચર મેગ્નેટોમોટિવ ફોર્સ એ સિંક્રનસ ગતિએ ફરતું સતત કંપનવિસ્તાર ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર છે, તેથી તે રોટર વિન્ડિંગ્સમાં ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળને પ્રેરિત કરશે નહીં અને જનરેટ કરશે. વર્તમાનવર્તમાન સંબંધથી જુઓ, તે ટ્રાન્સફોર્મરની ખુલ્લી સ્થિતિની સમકક્ષ છે.

જ્યારે અચાનક શોર્ટ સર્કિટ થાય છે, ત્યારે આર્મેચર વર્તમાનની તીવ્રતા બદલાય છે, અને અનુરૂપ આર્મેચર ચુંબકીય ક્ષેત્રનું કંપનવિસ્તાર બદલાય છે.તેથી, ટ્રાન્સફોર્મર સ્ટેટર અને રોટર વચ્ચે કાર્ય કરે છે, જે રોટર વિન્ડિંગ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક સંભવિત અને વર્તમાનને પ્રેરિત કરે છે, અને પછી સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સને અસર કરે છે.ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સંબંધના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, માધ્યમ પ્રવાહનો ફેરફાર એ ટ્રાન્સફોર્મરની અચાનક શોર્ટ-સર્કિટ સ્થિતિની સમકક્ષ છે.

વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર સેટની સામાન્ય વીજ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન, વિદ્યુત ઉપકરણોમાં અચાનક શોર્ટ સર્કિટ થઈ અને મોટો અગનગોળો દેખાયો, જેના કારણે જનરેટર વોલ્ટેજ અને ફ્રીક્વન્સી અદૃશ્ય થઈ ગઈ, અને ડીઝલ એન્જિન ફરીથી રેટ કરેલ ઝડપે ચાલુ થઈ ગયું, અને જનરેટર વોલ્ટેજ સ્થાપિત કરી શક્યા નથી.

નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ:

ઓપરેટર અથવા જાળવણી કરનાર વ્યક્તિને આવી ખામી જણાય તે પછી, તેઓએ પ્રથમ ઉત્તેજના ફ્યુઝ તપાસવું જોઈએ, અને પછી જનરેટરના સ્ટેટર, એક્સાઈટર અને જનરેટરના નિયંત્રણ ભાગોને તપાસવા જોઈએ.કોઈ ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગો નથી તેની ખાતરી કર્યા પછી જ ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરી શકાય છે.જો જનરેટર વીજળી ઉત્પન્ન કરતું નથી, તો ઉત્તેજકનું શેષ ચુંબકીયકરણ વોલ્ટેજ તપાસવું જોઈએ.

ખામીઓનું કારણ:

(1) એક્સાઈટરની અંદર ઓપન સર્કિટ અથવા શોર્ટ સર્કિટ છે.

(2) ઉત્તેજના ફ્યુઝ ખુલ્લું છે.

(3) બીજી ટ્યુબ ભંગાણ.

(4) રિએક્ટરની અંદર શોર્ટ સર્કિટ અથવા ઓપન સર્કિટ છે.

(5) ઉત્તેજકનું શેષ ચુંબકત્વ અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ:

આ ડીઝલ જનરેટર સેટનો નિયંત્રણ ભાગ તબક્કા સંયોજન ઉત્તેજના આપોઆપ વોલ્ટેજ નિયમનને અપનાવે છે, તેથી જ્યારે આ પ્રકારની ખામીનું નિવારણ કરવામાં આવે ત્યારે, તબક્કા સંયોજન ઉત્તેજના સ્વચાલિત વોલ્ટેજ નિયમનના સિદ્ધાંત અને ઘટક રચના અને દરેક પેટા-સિસ્ટમની ભૂમિકાને સમજવી જરૂરી છે. અને પછી સરળથી જટિલ નિરીક્ષણના સિદ્ધાંત સુધીના પગલાંને અનુસરો.

(1) ફ્યુઝ તપાસો અને શોધો કે ફ્યુઝ ફૂંકાઈ ગયો છે.કંટ્રોલ બોક્સના ભાગો સળગી ગયા છે કે કેમ તેનું અવલોકન કરો.તપાસ દરમિયાન જાણવા મળ્યું છે કે લિમિટેડ-કરંટ બે ટ્યુબ બળી ગઈ છે.

(2) 6 રેક્ટિફાયર ડાયોડને માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો, અને પરીક્ષણ પરિણામોમાંથી કોઈ અસાધારણતા મળી નથી.

(3) ઉત્તેજકના પ્રતિકારને ચકાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો, અને માપેલ પ્રતિકાર 3.5Ω છે, જે દર્શાવે છે કે ઉત્તેજકના આંતરિક વિન્ડિંગને નુકસાન થયું છે (સામાન્ય પ્રતિકાર લગભગ 0.5Ω છે).

(4) બીજી વર્તમાન લિમિટિંગ ટ્યુબ અને ફ્યુઝને બદલ્યા પછી, જ્યારે ડીઝલ એન્જિન રેટ કરેલ ઝડપે શરૂ થાય છે, ત્યારે જનરેટર વીજળી ઉત્પન્ન કરશે નહીં.

આ બતાવે છે કે ખામી એ હોઈ શકે છે કે એક્સાઈટરનું આંતરિક રિમેનન્સ વોલ્ટેજ ખૂબ ઓછું છે (સામાન્ય વીજ ઉત્પાદનની પ્રક્રિયામાં, વિદ્યુત ઉપકરણોમાં અચાનક શોર્ટ-સર્કિટ થાય છે અને એક મોટો અગનગોળો દેખાય છે, જે એક્સાઈટરના આંતરિક રિમેનન્સ વોલ્ટેજનું કારણ બને છે. અદૃશ્ય થવું.

(5) બૅટરી વડે એક્સાઇટરને ચુંબકીય કર્યા પછી, ડીઝલ એન્જિનને રેટ કરેલ ઝડપે શરૂ કરો અને જનરેટર વીજળી ઉત્પન્ન કરવાનું શરૂ કરશે અને નિર્દિષ્ટ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે.

જો તમને રસ હોય તો વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર , dingbo@dieselgeneratortech.com ઈમેલ દ્વારા ડીંગબો પાવર કંપનીનો સંપર્ક કરો.