Sådan løses kortslutningsproblemet i Volvos dieselgeneratorsæt

Volvos dieselgeneratorsæt har sjældent kortslutningsproblemer under brug.Hvad er hovedårsagerne, og hvordan løses det?100KW generator producent deler med dig.

1. Karakteristikaene ved pludselig kortslutning.

I tilfælde af en steady-state kortslutning, på grund af den store synkrone reaktans, er steady-state kortslutningsstrømmen ikke stor, og i tilfælde af en pludselig kortslutning, fordi den supertransiente reaktans begrænser strømmen er lille og indeholder en jævnstrømskomponent, den pludselige kortslutningsstrøm er stor, dens spidsværdi kan nå mere end ti gange den nominelle strøm.

Med fremkomsten af ​​denne startstrøm vil motorens viklinger blive udsat for en stor elektromagnetisk stødkraft, som kan deformere viklingerne og endda beskadige viklingernes isolering.

I processen med en pludselig kortslutning udsættes motoren for et stærkt kortslutningsmoment, og der kan forekomme vibrationer.

Motorens stator- og rotorviklinger har overspænding.

2. Karakteristikaene ved de fysiske fænomener inde i generator under en pludselig kortslutning.

I tilfælde af en steady-state kortslutning er ankerstrømmen konstant, og den tilsvarende ankermagnetomotoriske kraft er et roterende magnetfelt med konstant amplitude, der roterer med en synkron hastighed, så det vil ikke inducere elektromotorisk kraft i rotorviklingerne og generere nuværende.Fra det nuværende forhold Se, det svarer til transformatorens åbne tilstand.

Når der opstår en pludselig kortslutning, ændres størrelsen af ​​ankerstrømmen, og den tilsvarende ankermagnetfelts amplitude ændres.Derfor virker transformatoren mellem statoren og rotoren, hvilket inducerer elektrisk potentiale og strøm i rotorviklingerne og påvirker derefter statorviklingerne.Fra perspektivet af elektromagnetisk forhold svarer ændringen af ​​mellemstrømmen til transformatorens pludselige kortslutningstilstand.

Under den normale strømproduktionsproces af Volvos dieselgeneratorsæt kortsluttede det elektriske udstyr pludselig, og en stor ildkugle dukkede op, hvilket fik generatorspændingen og frekvensen til at forsvinde, og dieselmotoren blev startet til den nominelle hastighed igen, og generatoren kunne ikke etablere spænding.

Fejlanalyse:

Efter at operatøren eller vedligeholdelsespersonen har fundet en sådan fejl, bør de først kontrollere magnetiseringssikringen og derefter kontrollere generatorens stator, exciter og generatorkontroldele.Først efter at have bekræftet, at der ikke er nogen beskadigede dele, kan dieselmotoren startes.Hvis generatoren ikke genererer elektricitet, bør magnetiseringens resterende magnetiseringsspænding kontrolleres.

Årsag til fejl:

(1) Der er et åbent kredsløb eller kortslutning inde i exciteren.

(2) Excitationssikringen er åben.

(3) Andet rørnedbrud.

(4) Der er en kortslutning eller et åbent kredsløb inde i reaktoren.

(5) Den resterende magnetisme af exciteren forsvinder.

Fejlfindingsmetode:

Kontroldelen af ​​dette dieselgeneratorsæt vedtager automatisk spændingsregulering af fasesammensat excitation, så ved fejlfinding af denne form for fejl er det nødvendigt at forstå princippet om fasesammensat excitation automatisk spændingsregulering og komponentsammensætning og rollen for hvert delsystem, og følg derefter trinene fra simpel til Princippet om kompliceret inspektion.

(1) Tjek sikringen og find ud af, at sikringen er sprunget.Vær opmærksom på, om delene i styreboksen er brændte.Ved inspektionen konstateres det, at de to rør med begrænset strøm er udbrændt.

(2) Brug et multimeter til at måle de 6 ensretterdioder, og der blev ikke fundet nogen abnormitet fra testresultaterne.

(3) Brug et multimeter til at teste exciterens modstand, og den målte modstand er 3,5Ω, hvilket viser, at exciterens indre vikling er beskadiget (den normale modstand er ca. 0,5Ω).

(4) Efter udskiftning af det andet strømbegrænsende rør og sikringen, når dieselmotoren startes til den nominelle hastighed, vil generatoren ikke generere elektricitet.

Dette viser, at fejlen kan være, at den interne remanensspænding af exciteren er for lav (i processen med normal strømproduktion kortslutter det elektriske udstyr pludselig, og en stor ildkugle vises, hvilket vil forårsage den interne remanensspænding af exciteren at forsvinde.

(5) Efter magnetisering af exciteren med batteriet, start dieselmotoren til den nominelle hastighed, og generatoren vil begynde at generere elektricitet og opfylde de specificerede krav.

Hvis du er interesseret i Volvo diesel generatorer , kontakt Dingbo Power company via e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.