Ինչպես լուծել Volvo դիզելային գեներատորի կարճ միացման խնդիրը

Volvo դիզելային գեներատորների հավաքածուները օգտագործման ընթացքում հազվադեպ են ունենում կարճ միացման խնդիր:Որո՞նք են հիմնական պատճառները և ինչպես լուծել:100KW գեներատոր արտադրողը կիսվում է ձեզ հետ:

1. Հանկարծակի կարճ միացման բնութագրերը.

Հաստատուն կարճ միացման դեպքում, մեծ սինխրոն ռեակտիվության պատճառով, կայուն կարճ միացման հոսանքը մեծ չէ, իսկ հանկարծակի կարճ միացման դեպքում, քանի որ գերանցումային ռեակտիվությունը սահմանափակում է հոսանքը փոքր է և պարունակում է ուղղակի հոսանքի բաղադրիչ, հանկարծակի կարճ միացման հոսանքը մեծ է, դրա գագաթնակետային արժեքը կարող է հասնել անվանական հոսանքի ավելի քան տասը անգամ:

Այս ներխուժման հոսանքի առաջացման դեպքում շարժիչի ոլորունները կենթարկվեն մեծ ազդեցության էլեկտրամագնիսական ուժի, որը կարող է դեֆորմացնել ոլորունները և նույնիսկ վնասել ոլորունների մեկուսացումը:

Հանկարծակի կարճ միացման գործընթացում շարժիչը ենթարկվում է կարճ միացման ուժեղ պտտման, և կարող է առաջանալ թրթռում:

Շարժիչի ստատորի և ռոտորի ոլորունները գերլարում ունեն:

2. Բնութագրերը ֆիզիկական երևույթների ներսում գեներատոր հանկարծակի կարճ միացման ժամանակ.

Կայուն վիճակում կարճ միացման դեպքում խարիսխի հոսանքը հաստատուն է, իսկ խարիսխի համապատասխան մագնիսական ուժը մշտական ​​ամպլիտուդով պտտվող մագնիսական դաշտն է, որը պտտվում է համաժամանակյա արագությամբ, ուստի այն ռոտորի ոլորուններում էլեկտրաշարժիչ ուժ չի առաջացնի և չի առաջացնի: ընթացիկ.Ընթացիկ հարաբերություններից Նայիր, դա համարժեք է տրանսֆորմատորի բաց վիճակին:

Երբ հանկարծակի կարճ միացում է տեղի ունենում, խարիսխի հոսանքի մեծությունը փոխվում է, իսկ արմատուրայի համապատասխան մագնիսական դաշտի ամպլիտուդը փոխվում է:Հետևաբար, տրանսֆորմատորը գործում է ստատորի և ռոտորի միջև, որն առաջացնում է էլեկտրական ներուժ և հոսանք ռոտորի ոլորուններում, այնուհետև ազդում է ստատորի ոլորունների վրա:Էլեկտրամագնիսական հարաբերությունների տեսանկյունից միջին հոսանքի փոփոխությունը համարժեք է տրանսֆորմատորի հանկարծակի կարճ միացման վիճակին:

Volvo դիզելային գեներատորի սնուցման բնականոն պրոցեսի ժամանակ էլեկտրական սարքավորումները հանկարծակի կարճ միացան և հայտնվեց մեծ հրե գնդակ, ինչի հետևանքով անհետացավ գեներատորի լարումը և հաճախականությունը, և դիզելային շարժիչը նորից գործարկվեց մինչև անվանական արագությունը, և գեներատորը. չկարողացավ լարում հաստատել:

Անհաջողության վերլուծություն.

Այն բանից հետո, երբ օպերատորը կամ սպասարկող անձը կգտնի նման անսարքություն, նրանք պետք է նախ ստուգեն գրգռման ապահովիչը, այնուհետև ստուգեն գեներատորի ստատորը, գրգռիչը և գեներատորի կառավարման մասերը:Միայն հաստատելուց հետո, որ վնասված մասեր չկան, կարելի է դիզելային շարժիչը գործարկել։Եթե ​​գեներատորը էլեկտրաէներգիա չի արտադրում, ապա պետք է ստուգվի գրգռիչի մնացորդային մագնիսացման լարումը:

Սխալների պատճառները.

(1) Գրգռիչի ներսում կա բաց միացում կամ կարճ միացում:

(2) Գրգռման ապահովիչը բաց է:

(3) Երկրորդ խողովակի խզում.

(4) Ռեակտորի ներսում կա կարճ միացում կամ բաց միացում:

(5) Գրգռիչի մնացորդային մագնիսականությունը անհետանում է:

Անսարքությունների վերացման մեթոդ.

Այս դիզելային գեներատորների հավաքածուի կառավարման մասը ընդունում է ֆազային բարդ գրգռման ավտոմատ լարման կարգավորումը, ուստի այս տեսակի անսարքությունը վերացնելիս անհրաժեշտ է հասկանալ փուլային միացությունների գրգռման ավտոմատ լարման կարգավորման սկզբունքը և բաղադրիչի կազմը և յուրաքանչյուր ենթահամակարգի դերը: և այնուհետև հետևեք քայլերին պարզից մինչև բարդ ստուգման սկզբունքը:

(1) Ստուգեք ապահովիչը և պարզեք, որ ապահովիչը պայթել է:Դիտեք՝ արդյոք կառավարման տուփի մասերը այրված են:Զննությամբ պարզվել է, որ սահմանափակ հոսանքի երկու խողովակները այրվել են։

(2) Օգտագործեք մուլտիմետր 6 ուղղիչ դիոդները չափելու համար, և թեստի արդյունքներից ոչ մի աննորմալություն չի հայտնաբերվել:

(3) Օգտագործեք մուլտիմետր գրգռիչի դիմադրությունը ստուգելու համար, և չափված դիմադրությունը 3.5Ω է, ինչը ցույց է տալիս, որ գրգռիչի ներքին ոլորուն վնասված է (նորմալ դիմադրությունը մոտ 0.5Ω է):

(4) Երկրորդ հոսանքի սահմանափակող խողովակը և ապահովիչը փոխարինելուց հետո, երբ դիզելային շարժիչը գործարկվում է գնահատված արագությամբ, գեներատորը էլեկտրաէներգիա չի արտադրի:

Սա ցույց է տալիս, որ սխալը կարող է լինել գրգռիչի ներքին մնացորդային լարման չափազանց ցածր լինելը (նորմալ էներգիայի արտադրության գործընթացում էլեկտրական սարքավորումը հանկարծակի կարճ միանում է և հայտնվում է մեծ հրե գնդակ, որը կառաջացնի գրգռիչի ներքին մնացորդային լարումը: անհետանալ.

(5) Մարտկոցով գրգռիչը մագնիսացնելուց հետո գործարկեք դիզելային շարժիչը մինչև գնահատված արագությունը, և գեներատորը կսկսի արտադրել էլեկտրաէներգիա և կբավարարի նշված պահանջները:

Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք Volvo դիզելային գեներատորներ , կապվեք Dingbo Power ընկերության հետ dingbo@dieselgeneratortech.com էլ.