Ako vyriešiť problém skratu súpravy dieselového generátora Volvo

Naftové agregáty Volvo majú počas používania zriedkavo problém so skratom.Aké sú hlavné dôvody a ako ich riešiť?Výrobca generátora 100 kW sa s vami delí.

1. Charakteristika náhleho skratu.

Pri ustálenom skrate v dôsledku veľkej synchrónnej reaktancie nie je ustálený skratový prúd veľký a pri náhlom skrate preto, že superprechodová reaktancia obmedzujúca prúd je malý a obsahuje zložku jednosmerného prúdu, náhly skratový prúd je veľký , Jeho špičková hodnota môže dosiahnuť viac ako desaťnásobok menovitého prúdu.

Pri vzniku tohto nárazového prúdu budú vinutia motora vystavené veľkej nárazovej elektromagnetickej sile, ktorá môže deformovať vinutia a dokonca poškodiť izoláciu vinutia.

V procese náhleho skratu je motor vystavený silnému skratovému momentu a môžu sa vyskytnúť vibrácie.

Vinutie statora a rotora motora má prepätie.

2. Charakteristika fyzikálnych javov vo vnútri generátor pri náhlom skrate.

V prípade ustáleného skratu je prúd kotvy konštantný a zodpovedajúca magnetomotorická sila kotvy je rotačné magnetické pole s konštantnou amplitúdou rotujúce synchrónnou rýchlosťou, takže nebude indukovať elektromotorickú silu vo vinutí rotora a generovať prúd.Z aktuálneho vzťahu Look je ekvivalentný otvorenému stavu transformátora.

Keď dôjde k náhlemu skratu, zmení sa veľkosť prúdu kotvy a zmení sa zodpovedajúca amplitúda magnetického poľa kotvy.Preto medzi statorom a rotorom pôsobí transformátor, ktorý indukuje elektrický potenciál a prúd vo vinutiach rotora a následne ovplyvňuje vinutia statora.Z hľadiska elektromagnetického vzťahu je zmena stredného prúdu ekvivalentná náhlemu skratovému stavu transformátora.

Počas normálneho procesu výroby energie dieselového generátora Volvo došlo k náhlemu skratu elektrického zariadenia a objavila sa veľká ohnivá guľa, čo spôsobilo, že napätie a frekvencia generátora zmizli a dieselový motor sa znova naštartoval na menovité otáčky a generátor nepodarilo vytvoriť napätie.

Analýza porúch:

Keď operátor alebo údržbár zistí takúto poruchu, mal by najskôr skontrolovať budiacu poistku a potom skontrolovať stator generátora, budič a ovládacie časti generátora.Vznetový motor je možné naštartovať až po potvrdení, že nie sú poškodené žiadne diely.Ak generátor nevyrába elektrinu, je potrebné skontrolovať zvyškové magnetizačné napätie budiča.

Príčina porúch:

(1) Vo vnútri budiča je prerušený obvod alebo skrat.

(2) Poistka budenia je prerušená.

(3) Porucha druhej trubice.

(4) Vo vnútri reaktora je skrat alebo otvorený obvod.

(5) Zvyškový magnetizmus budiča zmizne.

Metóda riešenia problémov:

Riadiaca časť tohto dieselového generátora využíva automatickú reguláciu napätia s fázovou zlúčeninou, takže pri odstraňovaní tohto druhu poruchy je potrebné pochopiť princíp automatickej regulácie napätia s fázovou zlúčeninou a zloženie komponentov a úlohu každého podsystému, a potom postupujte podľa krokov od jednoduchej po Princíp komplikovanej kontroly.

(1) Skontrolujte poistku a zistite, že bola vypálená.Sledujte, či sú časti v ovládacej skrinke spálené.Pri kontrole sa zistí, že dve rúrky s obmedzeným prúdom sú vyhorené.

(2) Na meranie 6 usmerňovacích diód použite multimeter a z výsledkov testu sa nezistila žiadna abnormalita.

(3) Pomocou multimetra otestujte odpor budiča a nameraný odpor je 3,5 Ω, čo ukazuje, že vnútorné vinutie budiča je poškodené (normálny odpor je asi 0,5 Ω).

(4) Po výmene druhej trubice obmedzujúcej prúd a poistky, keď sa dieselový motor naštartuje na menovité otáčky, generátor nebude vyrábať elektrinu.

To ukazuje, že na vine môže byť príliš nízke vnútorné remanentné napätie budiča (v procese normálnej výroby elektrickej energie náhle dôjde k skratu elektrického zariadenia a objaví sa veľká ohnivá guľa, ktorá spôsobí vnútorné remanentné napätie budiča. zmiznúť.

(5) Po zmagnetizovaní budiča batériou naštartujte dieselový motor na menovité otáčky a generátor začne vyrábať elektrickú energiu a spĺňať špecifikované požiadavky.

Ak máte záujem o Dieselové generátory Volvo , kontaktujte spoločnosť Dingbo Power e-mailom dingbo@dieselgeneratortech.com.