Cara Menyelesaikan Masalah Litar Pintas Set Penjana Diesel Volvo

Set penjana diesel Volvo jarang mengalami masalah litar pintas semasa digunakan.Apakah sebab utama dan bagaimana untuk menyelesaikannya?Pengilang penjana 100KW berkongsi dengan anda.

1. Ciri-ciri litar pintas mengejut.

Dalam kes litar pintas keadaan mantap, disebabkan oleh tindak balas segerak yang besar, arus litar pintas keadaan mantap tidak besar, dan dalam kes litar pintas secara tiba-tiba, kerana tindak balas super-fana mengehadkan semasa adalah kecil dan mengandungi komponen arus terus, arus litar pintas secara tiba-tiba adalah besar, Nilai puncaknya boleh mencapai lebih daripada sepuluh kali ganda arus undian.

Dengan kemunculan arus masuk ini, belitan motor akan tertakluk kepada daya elektromagnet impak yang besar, yang boleh mengubah bentuk belitan dan juga merosakkan penebat belitan.

Dalam proses litar pintas secara tiba-tiba, motor tertakluk kepada tork litar pintas yang kuat, dan getaran mungkin berlaku.

Belitan stator dan rotor motor mempunyai voltan lampau.

2. Ciri-ciri fenomena fizikal di dalam penjana semasa litar pintas secara tiba-tiba.

Dalam kes litar pintas keadaan mantap, arus angker adalah malar, dan daya magnetomotif angker yang sepadan ialah medan magnet berputar amplitud malar yang berputar pada kelajuan segerak, jadi ia tidak akan mendorong daya gerak elektrik dalam belitan pemutar dan menjana semasa.Daripada hubungan semasa Lihat, ia adalah bersamaan dengan keadaan terbuka pengubah.

Apabila litar pintas secara tiba-tiba berlaku, magnitud arus angker berubah, dan amplitud medan magnet angker yang sepadan berubah.Oleh itu, pengubah bertindak antara pemegun dan pemutar, yang mendorong potensi elektrik dan arus dalam belitan pemutar, dan kemudian menjejaskan belitan pemegun.Dari perspektif perhubungan elektromagnet, perubahan arus sederhana adalah bersamaan dengan keadaan litar pintas mendadak pengubah.

Semasa proses penjanaan kuasa biasa set penjana diesel Volvo, peralatan elektrik tiba-tiba berlitar pintas dan bola api yang besar muncul, yang menyebabkan voltan dan frekuensi penjana hilang, dan enjin diesel dimulakan ke kelajuan terkadar semula, dan penjana tidak dapat mewujudkan voltan.

Analisis kegagalan:

Selepas pengendali atau orang penyelenggaraan mendapati kerosakan sedemikian, mereka harus memeriksa fius pengujaan terlebih dahulu, dan kemudian memeriksa bahagian pemegun penjana, penguja dan kawalan penjana.Selepas mengesahkan tiada bahagian yang rosak barulah enjin diesel dihidupkan.Jika penjana tidak menjana elektrik, baki voltan magnetisasi penguja perlu diperiksa.

Punca kerosakan:

(1) Terdapat litar terbuka atau litar pintas di dalam penguja.

(2) Fius pengujaan terbuka.

(3) Pecahan tiub kedua.

(4) Terdapat litar pintas atau litar terbuka di dalam reaktor.

(5) Kemagnetan sisa penguja hilang.

Kaedah penyelesaian masalah:

Bahagian kawalan set penjana diesel ini menggunakan peraturan voltan automatik pengujaan kompaun fasa, jadi apabila menyelesaikan masalah kesalahan seperti ini, adalah perlu untuk memahami prinsip peraturan voltan automatik pengujaan kompaun fasa dan komposisi komponen dan peranan setiap sub-sistem, dan kemudian ikuti langkah dari mudah kepada Prinsip pemeriksaan rumit.

(1) Periksa fius dan dapati fius telah ditiup.Perhatikan sama ada bahagian dalam kotak kawalan hangus.Semasa pemeriksaan, didapati dua tiub arus terhad telah terbakar.

(2) Gunakan multimeter untuk mengukur 6 diod penerus, dan tiada kelainan ditemui daripada keputusan ujian.

(3) Gunakan multimeter untuk menguji rintangan penguja, dan rintangan yang diukur ialah 3.5Ω, yang menunjukkan bahawa belitan dalaman penguja telah rosak (rintangan biasa ialah kira-kira 0.5Ω).

(4) Selepas menggantikan tiub pengehad arus kedua dan fius, apabila enjin diesel dimulakan ke kelajuan undian, penjana tidak akan menjana elektrik.

Ini menunjukkan bahawa kesalahan mungkin kerana voltan remanen dalaman penguja terlalu rendah (dalam proses penjanaan kuasa biasa, peralatan elektrik tiba-tiba litar pintas dan bola api besar muncul, yang akan menyebabkan voltan remanen dalaman penguja hilang.

(5) Selepas memmagnetkan penguja dengan bateri, mulakan enjin diesel ke kelajuan yang diberi nilai, dan penjana akan mula menjana elektrik dan memenuhi keperluan yang ditentukan.

Jika anda berminat Penjana diesel Volvo , hubungi syarikat Dingbo Power melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com.