Volvo дизель генераторын богино залгааны асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх вэ

Volvo дизель генераторыг ашиглах явцад богино залгааны асуудал гарах нь ховор.Гол шалтгаан нь юу вэ, хэрхэн шийдвэрлэх вэ?100 кВт-ын генератор үйлдвэрлэгч тантай хуваалцаж байна.

1. Гэнэтийн богино залгааны шинж чанарууд.

Тогтвортой төлөвийн богино залгааны хувьд синхрон урвал ихтэй тул тогтвортой төлөвийн богино залгааны гүйдэл их биш, гэнэтийн богино залгааны үед хэт түр зуурын реактив гүйдэл нь бага бөгөөд шууд гүйдлийн бүрэлдэхүүн хэсэг агуулсан, гэнэтийн богино залгааны гүйдэл их байна , Түүний оргил утга нь нэрлэсэн гүйдлээс арав дахин их хүрч болно.

Энэхүү гэнэтийн гүйдэл гарч ирснээр моторын ороомог нь их хэмжээний цахилгаан соронзон хүчинд өртөх бөгөөд энэ нь ороомогыг деформаци хийх, бүр ороомгийн тусгаарлагчийг гэмтээж болзошгүй юм.

Гэнэтийн богино залгааны үед мотор нь богино залгааны хүчтэй эргэлтэнд өртөж, чичиргээ үүсч болно.

Хөдөлгүүрийн статор ба роторын ороомог нь хэт хүчдэлтэй байдаг.

2. доторх физик үзэгдлийн онцлог генератор гэнэтийн богино залгааны үед.

Тогтвортой төлөвийн богино залгааны үед арматурын гүйдэл тогтмол байх ба түүнд харгалзах арматурын соронзон хөдөлгөгч хүч нь синхрон хурдаар эргэлддэг тогтмол далайцтай эргэдэг соронзон орон тул роторын ороомогт цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг өдөөхгүй бөгөөд үүснэ. Одоогийн.Одоогийн харилцаанаас харвал энэ нь трансформаторын нээлттэй төлөвтэй тэнцүү байна.

Гэнэтийн богино холболт үүсэх үед арматурын гүйдлийн хэмжээ өөрчлөгдөж, холбогдох арматурын соронзон орны далайц өөрчлөгддөг.Тиймээс трансформатор нь статор ба роторын хооронд ажилладаг бөгөөд энэ нь роторын ороомог дахь цахилгаан потенциал ба гүйдлийг өдөөдөг бөгөөд дараа нь статорын ороомогт нөлөөлдөг.Цахилгаан соронзон харилцааны үүднээс авч үзвэл дунд гүйдлийн өөрчлөлт нь трансформаторын гэнэтийн богино залгааны төлөвтэй тэнцүү байна.

Volvo дизель генераторын иж бүрдэл хэвийн эрчим хүч үйлдвэрлэх явцад цахилгаан тоноглолд гэнэт богино холболт үүсч, том галт бөмбөлөг үүссэний улмаас генераторын хүчдэл, давтамж алга болж, дизель хөдөлгүүр дахин хэвийн хурдтай ажиллаж, генератор хүчдэл тогтоож чадаагүй.

Алдаа дутагдлын шинжилгээ:

Оператор, засвар үйлчилгээний ажилтан ийм гэмтэл олсны дараа эхлээд өдөөх гал хамгаалагчийг шалгаж, дараа нь генераторын статор, өдөөгч, генераторын удирдлагын хэсгүүдийг шалгана.Гэмтсэн эд анги байхгүй гэдгийг баталгаажуулсны дараа л дизель хөдөлгүүрийг асааж болно.Хэрэв генератор цахилгаан үүсгэдэггүй бол өдөөгчийн үлдэгдэл соронзлолын хүчдэлийг шалгах шаардлагатай.

Алдаа гарсан шалтгаан:

(1) Өдөөгч дотор нээлттэй хэлхээ эсвэл богино холболт байна.

(2) Өдөөлтийн гал хамгаалагч нээлттэй байна.

(3) Хоёр дахь хоолойн эвдрэл.

(4) Реактор дотор богино холболт эсвэл нээлттэй хэлхээ байна.

(5) Өдөөгчийн үлдэгдэл соронзлол алга болно.

Алдааг олж засварлах арга:

Энэхүү дизель генераторын хяналтын хэсэг нь фазын нийлмэл өдөөх автомат хүчдэлийн зохицуулалтыг ашигладаг тул энэ төрлийн алдааг олж засварлахдаа фазын нэгдлийн өдөөх автомат хүчдэлийн зохицуулалтын зарчим, бүрэлдэхүүн хэсгийн бүрэлдэхүүн, дэд систем бүрийн үүргийг ойлгох шаардлагатай. дараа нь энгийнээс нарийн төвөгтэй шалгалтын зарчим хүртэлх алхмуудыг дагана уу.

(1) Гал хамгаалагчийг шалгаад гал хамгаалагч нь шатсан эсэхийг олоорой.Хяналтын хайрцагт байгаа хэсгүүд шатсан эсэхийг ажиглаарай.Шалгалтын явцад хязгаарлагдмал гүйдлийн хоёр хоолой шатсан нь тогтоогдсон.

(2) Мультиметр ашиглан 6 Шулуутгагч диодыг хэмжихэд туршилтын үр дүнгээс ямар нэгэн хэвийн бус байдал илрээгүй.

(3) Мультиметр ашиглан өдөөгчийн эсэргүүцлийг шалгах ба хэмжсэн эсэргүүцэл нь 3.5Ω бөгөөд энэ нь өдөөгчийн дотоод ороомог гэмтсэн болохыг харуулж байна (хэвийн эсэргүүцэл нь ойролцоогоор 0.5Ω).

(4) Хоёр дахь гүйдэл хязгаарлах хоолой ба гал хамгаалагчийг сольсны дараа дизель хөдөлгүүрийг нэрлэсэн хурдтай ажиллуулахад генератор цахилгаан үүсгэхгүй.

Энэ нь өдөөгчийн дотоод үлдэгдэл хүчдэл хэт бага байж болзошгүйг харуулж байна (хэвийн эрчим хүч үйлдвэрлэх явцад цахилгаан тоног төхөөрөмж гэнэт богино холболт үүсч, их хэмжээний галт бөмбөлөг гарч ирдэг бөгөөд энэ нь өдөөгчийн дотоод байнгын хүчдэлийг үүсгэдэг. алга болох.

(5) Өдөөгчийг аккумлятороор соронзуулсны дараа дизель хөдөлгүүрийг нэрлэсэн хурдаар ажиллуулснаар генератор цахилгаан эрчим хүч гаргаж, заасан шаардлагыг хангана.

Хэрэв та сонирхож байгаа бол Volvo дизель генераторууд , Dingbo Power компанитай dingbo@dieselgeneratortech.com хаягаар холбогдоно уу.