വോൾവോ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രശ്നം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം

വോൾവോ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാറില്ല.എന്താണ് പ്രധാന കാരണങ്ങൾ, എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം?100KW ജനറേറ്റർ നിർമ്മാതാവ് നിങ്ങളുമായി പങ്കിടുന്നു.

1. പെട്ടെന്നുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന്റെ സവിശേഷതകൾ.

ഒരു സ്റ്റേഡി-സ്റ്റേറ്റ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന്റെ കാര്യത്തിൽ, വലിയ സിൻക്രണസ് റിയാക്‌ടൻസ് കാരണം, സ്റ്റേഡി-സ്റ്റേറ്റ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കറന്റ് വലുതായിരിക്കില്ല, പെട്ടെന്നുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആണെങ്കിൽ, സൂപ്പർ-ട്രാൻസിയന്റ് റിയാക്‌ടൻസ് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. കറന്റ് ചെറുതും ഒരു ഡയറക്ട് കറന്റ് ഘടകം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, പെട്ടെന്നുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കറന്റ് വലുതാണ്, അതിന്റെ പീക്ക് മൂല്യം റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരയുടെ പത്തിരട്ടിയിൽ കൂടുതൽ എത്താം.

ഈ ഇൻറഷ് കറന്റിന്റെ ആവിർഭാവത്തോടെ, മോട്ടോറിന്റെ വിൻഡിംഗുകൾ ഒരു വലിയ വൈദ്യുതകാന്തിക ശക്തിക്ക് വിധേയമാകും, ഇത് വിൻഡിംഗുകളെ രൂപഭേദം വരുത്തുകയും വിൻഡിംഗുകളുടെ ഇൻസുലേഷനെ പോലും നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

പെട്ടെന്നുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രക്രിയയിൽ, മോട്ടോർ ശക്തമായ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ടോർക്കിന് വിധേയമാകുന്നു, വൈബ്രേഷൻ സംഭവിക്കാം.

മോട്ടറിന്റെ സ്റ്റേറ്റർ, റോട്ടർ വിൻഡിംഗുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അമിത വോൾട്ടേജ് ഉണ്ട്.

2. ഉള്ളിലെ ഭൗതിക പ്രതിഭാസങ്ങളുടെ സവിശേഷതകൾ ജനറേറ്റർ പെട്ടെന്നുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സമയത്ത്.

ഒരു സ്റ്റേഡി-സ്റ്റേറ്റ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന്റെ കാര്യത്തിൽ, അർമേച്ചർ കറന്റ് സ്ഥിരമാണ്, കൂടാതെ അനുബന്ധ അർമേച്ചർ മാഗ്നെറ്റോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സ് ഒരു സിൻക്രണസ് വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്ന ഒരു സ്ഥിരമായ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രമാണ്, അതിനാൽ ഇത് റോട്ടർ വിൻഡിംഗുകളിൽ ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സിനെ പ്രേരിപ്പിക്കില്ല. നിലവിലെ.നിലവിലെ ബന്ധത്തിൽ നിന്ന് നോക്കുക, ഇത് ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ തുറന്ന നിലയ്ക്ക് തുല്യമാണ്.

പെട്ടെന്നുള്ള ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, അർമേച്ചർ കറന്റിന്റെ വ്യാപ്തി മാറുന്നു, അനുബന്ധ അർമേച്ചർ മാഗ്നറ്റിക് ഫീൽഡ് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് മാറുന്നു.അതിനാൽ, ട്രാൻസ്ഫോർമർ സ്റ്റേറ്ററിനും റോട്ടറിനും ഇടയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് റോട്ടർ വിൻഡിംഗുകളിൽ വൈദ്യുത സാധ്യതയും വൈദ്യുതധാരയും ഉണ്ടാക്കുന്നു, തുടർന്ന് സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകളെ ബാധിക്കുന്നു.വൈദ്യുതകാന്തിക ബന്ധത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, ഇടത്തരം വൈദ്യുതധാരയുടെ മാറ്റം ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ പെട്ടെന്നുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അവസ്ഥയ്ക്ക് തുല്യമാണ്.

വോൾവോ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ സാധാരണ വൈദ്യുതി ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംഭവിക്കുകയും ഒരു വലിയ ഫയർബോൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്തു, ഇത് ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജും ഫ്രീക്വൻസിയും അപ്രത്യക്ഷമാകാൻ കാരണമായി, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വീണ്ടും റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയിലേക്ക് ആരംഭിച്ചു, ഒപ്പം ജനറേറ്ററും വോൾട്ടേജ് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

പരാജയ വിശകലനം:

ഓപ്പറേറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ മെയിന്റനൻസ് വ്യക്തി അത്തരമൊരു തകരാർ കണ്ടെത്തിയ ശേഷം, അവർ ആദ്യം എക്സൈറ്റേഷൻ ഫ്യൂസ് പരിശോധിക്കണം, തുടർന്ന് ജനറേറ്ററിന്റെ സ്റ്റേറ്റർ, എക്സൈറ്റർ, ജനറേറ്റർ കൺട്രോൾ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.കേടായ ഭാഗങ്ങൾ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പിച്ചതിന് ശേഷം മാത്രമേ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ.ജനറേറ്റർ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, എക്സൈറ്ററിന്റെ ശേഷിക്കുന്ന മാഗ്നറ്റൈസേഷൻ വോൾട്ടേജ് പരിശോധിക്കണം.

തകരാറുകളുടെ കാരണം:

(1) എക്സൈറ്ററിനുള്ളിൽ ഒരു ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ട്.

(2) എക്സൈറ്റേഷൻ ഫ്യൂസ് തുറന്നിരിക്കുന്നു.

(3) രണ്ടാമത്തെ ട്യൂബ് തകരാർ.

(4) റിയാക്ടറിനുള്ളിൽ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് ഉണ്ട്.

(5) എക്സൈറ്ററിന്റെ ശേഷിക്കുന്ന കാന്തികത അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു.

ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് രീതി:

ഈ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ നിയന്ത്രണ ഭാഗം ഫേസ് കോമ്പൗണ്ട് എക്‌സിറ്റേഷൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് വോൾട്ടേജ് റെഗുലേഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള തകരാർ പരിഹരിക്കുമ്പോൾ, ഫേസ് കോമ്പൗണ്ട് എക്‌സിറ്റേഷൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് വോൾട്ടേജ് റെഗുലേഷന്റെ തത്വവും ഘടക ഘടനയും ഓരോ ഉപ-സിസ്റ്റത്തിന്റെയും പങ്കും മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. തുടർന്ന് ലളിതം മുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ പരിശോധനയുടെ തത്വം വരെയുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ പിന്തുടരുക.

(1) ഫ്യൂസ് പരിശോധിച്ച് ഫ്യൂസ് ഊതിയിട്ടുണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തുക.കൺട്രോൾ ബോക്സിലെ ഭാഗങ്ങൾ കരിഞ്ഞുപോയോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക.ലിമിറ്റഡ് കറന്റ് രണ്ട് ട്യൂബുകൾ കത്തിനശിച്ചതായി പരിശോധനയിൽ കണ്ടെത്തി.

(2) 6 റക്റ്റിഫയർ ഡയോഡുകൾ അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, കൂടാതെ പരിശോധനാ ഫലങ്ങളിൽ നിന്ന് അസാധാരണതകളൊന്നും കണ്ടെത്തിയില്ല.

(3) എക്‌സൈറ്ററിന്റെ പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, അളന്ന പ്രതിരോധം 3.5Ω ആണ്, ഇത് എക്‌സൈറ്ററിന്റെ ആന്തരിക വിൻഡിംഗ് കേടായതായി കാണിക്കുന്നു (സാധാരണ പ്രതിരോധം ഏകദേശം 0.5Ω ആണ്).

(4) രണ്ടാമത്തെ കറന്റ് ലിമിറ്റിംഗ് ട്യൂബും ഫ്യൂസും മാറ്റിയ ശേഷം, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയിൽ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ജനറേറ്റർ വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കില്ല.

എക്‌സൈറ്ററിന്റെ ആന്തരിക റീമാനൻസ് വോൾട്ടേജ് വളരെ കുറവായിരിക്കാം (സാധാരണ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുചെയ്യുകയും ഒരു വലിയ ഫയർബോൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് എക്‌സൈറ്ററിന്റെ ആന്തരിക പുനർനിർമ്മാണ വോൾട്ടേജിന് കാരണമാകും. അപ്രത്യക്ഷമാകാൻ.

(5) ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് എക്‌സൈറ്റർ കാന്തികമാക്കിയ ശേഷം, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയിലേക്ക് ആരംഭിക്കുക, ജനറേറ്റർ വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാനും തുടങ്ങും.

നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ വോൾവോ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി Dingbo Power കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെടുക.