Volvo дизель генераторунун кыска туташуу маселесин кантип чечсе болот

Volvo дизель генераторлорунун комплекттери сейрек колдонуу учурунда кыска туташуулар көйгөйү болот.Негизги себептери кайсылар жана кантип чечүү керек?100KW генератор өндүрүүчүсү сиз менен бөлүшөт.

1. Капыстан кыска туташуунун мүнөздөмөлөрү.

Туруктуу кыска туташуу учурунда синхрондуу реактивдүүлүк чоң болгондуктан, туруктуу абалдагы кыска туташуу агымы чоң эмес, ал эми күтүлбөгөн жерден кыска туташуу учурунда, анткени супер өткөөл реактивдүүлүк чектейт. ток кичинекей жана түз токтун компонентин камтыйт, күтүлбөгөн жерден кыска туташуу агымы чоң, Анын чокусу номиналдык токтун он эседен ашыгына жетиши мүмкүн.

Бул агымдын пайда болушу менен кыймылдаткычтын орамдары чоң таасир этүүчү электромагниттик күчкө дуушар болот, ал орамдарды деформациялап, ал тургай орамдардын изоляциясын бузушу мүмкүн.

Капыстан кыска туташуу процессинде мотор күчтүү кыска туташуу моментине дуушар болот жана титирөө пайда болушу мүмкүн.

Мотордун статорунун жана роторунун орамдарында ашыкча чыңалуу бар.

2. Ичиндеги физикалык кубулуштардын мүнөздөмөлөрү генератор капыстан кыска туташуу учурунда.

Туруктуу кыска туташуу учурунда арматура агымы туруктуу, ал эми тиешелүү арматура магниттик кыймылдаткыч күчү синхрондук ылдамдыкта айлануучу туруктуу амплитудалуу айлануучу магнит талаасы болуп саналат, ошондуктан ал ротордун орамдарында электр кыймылдаткыч күчүн индукциялабайт жана генерациялай албайт. ток.Учурдагы мамиледен Караңыз, ал трансформатордун ачык абалына барабар.

Капысынан кыска туташуу пайда болгондо, арматура токунун чоңдугу өзгөрөт, ал эми тиешелүү арматура магнит талаасынын амплитудасы өзгөрөт.Демек, трансформатор статор менен ротордун ортосунда иштейт, ал ротордун орамдарында электр потенциалын жана токту жаратат, андан кийин статордун орамдарына таасир этет.Электромагниттик байланыштын көз карашынан алганда, орто токтун өзгөрүшү трансформатордун капыстан кыска туташуу абалына барабар.

Volvo дизелдик генераторунун кадимки электр энергиясын өндүрүү процессинде электр жабдуулары күтүлбөгөн жерден кыска туташуу болуп, генератордун чыңалуусу жана жыштыгы жоголуп, дизелдик кыймылдаткыч кайрадан номиналдык ылдамдыкта иштетилди, ал эми генератор чыңалууну орното алган жок.

Ийгиликтерди талдоо:

Оператор же техникалык тейлөөчү адам мындай катаны тапкандан кийин, алар алгач дүүлүктүргүч сактагычты текшерип, андан кийин генератордун статорун, дүүлүктүргүчтү жана генератордун башкаруу бөлүктөрүн текшериши керек.Эч кандай бузулган тетиктер жок экендигин ырастагандан кийин гана дизелдик кыймылдаткычты иштетүүгө болот.Эгерде генератор электр энергиясын иштеп чыкпаса, дүүлүктүргүчтүн калдык магниттештирүү чыңалуусун текшерүү керек.

Каталардын себеби:

(1) дүүлүктүргүчтүн ичинде ачык чынжыр же кыска туташуу бар.

(2) дүүлүктүргүч ачык.

(3) Экинчи түтүктүн бузулушу.

(4) Реактордун ичинде кыска туташуу же ачык чынжыр бар.

(5) дүүлүктүргүчтүн калдык магнитизми жоголот.

Көйгөйлөрдү чечүү ыкмасы:

Бул дизелдик генератордун башкаруу бөлүгү фазалык кошулма дүүлүктүрүүнү автоматтык чыңалууну жөнгө салууну кабыл алат, ошондуктан мындай каталарды жоюуда фазалык кошулма дүүлүктүрүү автоматтык чыңалууну жөнгө салуу принцибинин жана компоненттердин курамын жана ар бир подсистеманын ролун түшүнүү керек, анан жөнөкөйдөн татаал текшерүү принцибине чейинки кадамдарды аткарыңыз.

(1) Сактагычты текшерип, сактагыч күйүп кеткенин табыңыз.Башкаруу кутучасындагы бөлүктөрдүн күйүп калганын байкаңыз.Текшерүү учурунда чектелген токтун эки түтүкчөлөрү күйүп кеткени аныкталган.

(2) 6 түзөтүүчү диодду өлчөө үчүн мультиметрди колдонуңуз жана тесттин жыйынтыгында эч кандай аномалия табылган жок.

(3) дүүлүктүргүчтүн каршылыгын текшерүү үчүн мультиметрди колдонуңуз жана өлчөнгөн каршылык 3,5Ω болуп саналат, бул дүүлүктүргүчтүн ички орамасы бузулганын көрсөтөт (кадимки каршылык болжол менен 0,5Ω).

(4) Экинчи ток чектөөчү түтүктү жана сактагычты алмаштыргандан кийин, дизелдик кыймылдаткыч номиналдык ылдамдыкта иштетилгенде, генератор электр энергиясын чыгарбайт.

Бул дүүлүктүргүчтүн ички реманенттик чыңалуусу өтө төмөн болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат (кадимки электр энергиясын иштеп чыгуу процессинде электр жабдуулары күтүлбөгөн жерден кыска туташуулар жана чоң от шары пайда болот, бул дүүлүктүргүчтүн ички реманенттик чыңалуусуна алып келет. жоголуу.

(5) Батарейка менен дүүлүктүргүчтү магниттештиргенден кийин, дизелдик кыймылдаткычты номиналдык ылдамдыкта иштетиңиз, генератор электр энергиясын иштеп чыга баштайт жана көрсөтүлгөн талаптарга жооп берет.

Эгер кызыкдар Volvo дизелдик генераторлор , Dingbo Power компаниясы менен dingbo@dieselgeneratortech.com электрондук почтасы аркылуу байланышыңыз.