Kako riješiti problem kratkog spoja Volvo dizel agregata

Volvo dizel agregati retko imaju probleme sa kratkim spojevima tokom upotrebe.Koji su glavni razlozi i kako ih riješiti?Proizvođač generatora od 100KW dijeli s vama.

1. Karakteristike iznenadnog kratkog spoja.

U slučaju stacionarnog kratkog spoja, zbog velike sinhrone reaktanse, stabilna struja kratkog spoja nije velika, a u slučaju iznenadnog kratkog spoja, jer supertranzijentna reaktanca ograničava struja je mala i sadrži komponentu istosmjerne struje, iznenadna struja kratkog spoja je velika, njena vršna vrijednost može doseći više od deset puta nazivne struje.

S pojavom ove udarne struje, namoti motora će biti izloženi velikoj udarnoj elektromagnetskoj sili, koja može deformirati namotaje, pa čak i oštetiti izolaciju namotaja.

U procesu iznenadnog kratkog spoja, motor je podvrgnut jakom momentu kratkog spoja i može doći do vibracija.

Namotaji statora i rotora motora imaju prenapon.

2. Karakteristike fizičkih pojava unutar generator tokom iznenadnog kratkog spoja.

U slučaju stabilnog kratkog spoja, struja armature je konstantna, a odgovarajuća magnetomotorna sila armature je rotirajuće magnetsko polje konstantne amplitude koje se rotira sinhronom brzinom, tako da neće inducirati elektromotornu silu u namotajima rotora i generirati struja.Iz trenutnog odnosa Vidi, to je ekvivalentno otvorenom stanju transformatora.

Kada dođe do iznenadnog kratkog spoja, veličina struje armature se mijenja, a odgovarajuća amplituda magnetnog polja armature se mijenja.Stoga transformator djeluje između statora i rotora, što inducira električni potencijal i struju u namotajima rotora, a zatim djeluje na namote statora.Iz perspektive elektromagnetnog odnosa, promjena srednje struje je ekvivalentna iznenadnom kratkom spoju transformatora.

Tokom normalnog procesa proizvodnje električne energije Volvo dizel agregata, električna oprema je iznenada došla do kratkog spoja i pojavila se velika vatrena lopta, zbog čega su napon i frekvencija generatora nestali, te je dizel motor ponovo pokrenut na nazivnu brzinu, a generator nije mogao uspostaviti napon.

Analiza kvarova:

Nakon što operater ili osoba za održavanje pronađu takvu grešku, prvo bi trebali provjeriti uzbudni osigurač, a zatim provjeriti stator, uzbudnik i upravljačke dijelove generatora.Tek nakon potvrde da nema oštećenih dijelova može se pokrenuti dizel motor.Ako generator ne proizvodi električnu energiju, potrebno je provjeriti preostali napon magnetizacije uzbuđivača.

Uzrok kvarova:

(1) Postoji prekid ili kratak spoj unutar uzbuđivača.

(2) Osigurač pobude je otvoren.

(3) Drugi kvar cijevi.

(4) Postoji kratki spoj ili prekid strujnog kruga unutar reaktora.

(5) Preostali magnetizam uzbuđivača nestaje.

Metoda rješavanja problema:

Upravljački dio ovog dizel agregata usvaja automatsku regulaciju napona s faznom složenom pobudom, tako da je prilikom otklanjanja ove vrste kvara potrebno razumjeti princip automatske regulacije napona uzbudne faze i sastav komponenti i ulogu svakog podsistema, a zatim slijedite korake od jednostavnog do Principa komplikovane inspekcije.

(1) Provjerite osigurač i otkrijte da je osigurač pregorio.Promatrajte da li su dijelovi u kontrolnoj kutiji sprženi.Prilikom pregleda je utvrđeno da su dvije ograničene struje izgorjele.

(2) Upotrijebite multimetar za mjerenje 6 ispravljačkih dioda, a rezultati testa nisu pronašli nikakve abnormalnosti.

(3) Koristite multimetar za testiranje otpora uzbuđivača, a izmjereni otpor je 3,5Ω, što pokazuje da je unutrašnji namotaj uzbuđivača oštećen (normalni otpor je oko 0,5Ω).

(4) Nakon zamjene druge cijevi za ograničavanje struje i osigurača, kada se dizel motor pokrene na nazivnu brzinu, generator neće proizvoditi električnu energiju.

Ovo pokazuje da greška može biti u tome što je unutrašnji remanentni napon uzbuđivača prenizak (u procesu normalne proizvodnje električne energije, električna oprema iznenada dolazi do kratkog spoja i pojavljuje se velika vatrena lopta, što će uzrokovati unutrašnji remanentni napon uzbuđivača da nestane.

(5) Nakon magnetiziranja uzbuđivača sa baterijom, pokrenite dizel motor na nazivnu brzinu, a generator će početi proizvoditi električnu energiju i ispunjavati navedene zahtjeve.

Ako ste zainteresovani za Volvo dizel generatori , kontaktirajte tvrtku Dingbo Power putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.