Hvernig á að leysa skammhlaupsvandamál Volvo dísilrafallasetts

Volvo dísilrafallasett eru sjaldan fyrir skammhlaupsvandamálum við notkun.Hverjar eru helstu ástæðurnar og hvernig á að leysa?Framleiðandi 100KW rafala deilir með þér.

1. Einkenni skyndilegrar skammhlaups.

Þegar um er að ræða skammhlaup í stöðugu ástandi, vegna mikils samstilltra viðbragða, er skammhlaupsstraumurinn í stöðugu ástandi ekki mikill, og ef um skyndilega skammhlaup er að ræða, vegna þess að ofur skammhlaupsviðbragðið takmarkar straumur er lítill og inniheldur jafnstraumshluta, skyndilegur skammhlaupsstraumur er stór, hámarksgildi hans getur náð meira en tífalt nafnstraum.

Með tilkomu þessa innkeyrslustraums verða vafningar mótorsins fyrir miklu höggi rafsegulkrafti, sem getur afmyndað vafningarnar og jafnvel skemmt einangrun vafninganna.

Í ferli skyndilegrar skammhlaups verður mótorinn fyrir miklu skammhlaupstogi og titringur getur átt sér stað.

Stator- og snúningsvindingar mótorsins eru með yfirspennu.

2. Einkenni líkamlegra fyrirbæra inni í rafall við skyndilega skammhlaup.

Ef um er að ræða skammhlaup í stöðugu ástandi er armature straumurinn stöðugur, og samsvarandi armature segulkraftur er stöðugt amplitude snúnings segulsvið sem snýst á samstilltum hraða, þannig að það mun ekki framkalla rafkraft í snúningsvindunum og mynda núverandi.Frá núverandi sambandi Sjáðu, það jafngildir opnu ástandi spenni.

Þegar skyndileg skammhlaup á sér stað breytist stærð armature straumsins og samsvarandi armature segulsviðs amplitude breytist.Þess vegna virkar spennirinn á milli statorsins og snúningsins, sem veldur rafspennu og straumi í snúningsvindunum og hefur síðan áhrif á statorvindurnar.Frá sjónarhóli rafsegulsambands jafngildir breyting á miðlungsstraumi skyndilegu skammhlaupsástandi spennisins.

Í venjulegu orkuöflunarferli Volvo dísilrafalla, varð skyndilega skammhlaup í rafbúnaði og stór eldkúla birtist, sem olli því að rafalspennan og tíðnin hvarf og dísilvélin var ræst á nafnhraða aftur og rafalinn gat ekki komið á spennu.

Bilunargreining:

Eftir að rekstraraðili eða viðhaldsaðili finnur slíka bilun, ættu þeir að athuga örvunaröryggið fyrst og athuga síðan stator, örvun og rafallstýringarhluta rafallsins.Aðeins eftir að hafa staðfest að engir skemmdir hlutar séu til staðar er hægt að ræsa dísilvélina.Ef rafallinn framleiðir ekki rafmagn, ætti að athuga afgangs segulspennu örvunarinnar.

Orsakir bilana:

(1) Það er opið hringrás eða skammhlaup inni í örvuninni.

(2) Örvunaröryggið er opið.

(3) Sundurliðun á öðru röri.

(4) Það er skammhlaup eða opið hringrás inni í reactor.

(5) Afgangssegulmagn örvarans hverfur.

Aðferð við bilanaleit:

Stýrihluti þessa dísilrafallasetts samþykkir sjálfvirka spennustjórnun fasasamsettrar örvunar, þannig að við bilanaleit af þessari tegund bilunar er nauðsynlegt að skilja meginregluna um sjálfvirka spennustjórnun fasasamsettrar örvunar og samsetningu íhluta og hlutverk hvers undirkerfis, og fylgdu síðan skrefunum frá einföldum til meginreglunnar um flókna skoðun.

(1) Athugaðu öryggið og komdu að því að öryggið hafi verið sprungið.Athugaðu hvort hlutirnir í stjórnboxinu séu sviðnir.Við skoðunina kemur í ljós að tvö rör með takmarkaðan straum eru brunnin út.

(2) Notaðu margmæli til að mæla afriðardíóðurnar 6 og ekkert óeðlilegt fannst í prófunarniðurstöðum.

(3) Notaðu multimeter til að prófa viðnám örvarans og mæld viðnám er 3,5Ω, sem sýnir að innri vinda örvarans er skemmd (venjuleg viðnám er um 0,5Ω).

(4) Eftir að skipt hefur verið um annað straumtakmörkunarrörið og öryggið, þegar dísilvélin er ræst á nafnhraða, mun rafallinn ekki framleiða rafmagn.

Þetta sýnir að bilunin gæti verið sú að innri varnarspenna örvarans er of lág (í ferli eðlilegrar raforkuframleiðslu skammhlaupar rafbúnaður skyndilega og stór eldkúla birtist, sem veldur innri varnarspennu örvarans. að hverfa.

(5) Eftir að hafa segulmagnað örvandann með rafhlöðunni skaltu ræsa dísilvélina á nafnhraða og rafallinn mun byrja að framleiða rafmagn og uppfylla tilgreindar kröfur.

Ef þú hefur áhuga á Volvo dísel rafalar , hafðu samband við Dingbo Power company með því að senda tölvupóst á dingbo@dieselgeneratortech.com.