Volvo Diesel Genset elektriskās vadības bloka kļūmes diagnostika

Kā spriest par Volvo Diesel ģeneratora komplekta elektriskās vadības bloka kļūmi?Dingbo enerģijas ģeneratoru ražotājs dalās ar jums.

1. Vienalga vai dīzeļa ģenerators darbojas vai nedarbojas, ECU, sensoru un izpildmehānismu nedrīkst atvienot, kamēr ir ieslēgts aizdedzes slēdzis.Jebkuras spoles pašindukcijas dēļ tiks ģenerēts augsts momentānais spriegums, izraisot nopietnus ECU un sensora bojājumus.Elektriskās ierīces, kuras nevar atvienot, ir šādas: jebkurš akumulatora kabelis, datora izlaidums, jebkura datora vads utt.

2. Neatvienojiet neviena sensora vadu spraudni (savienotāju), kad dīzeļa ģenerators darbojas vai ir ieslēgts, jo tas izraisīs mākslīgu kļūdas kodu (viena veida viltus kodu) ECU un ietekmēs apkopes personālu, lai pareizi novērtētu. un novērst kļūdu.

3. Demontējot augstspiediena eļļas kontūru, vispirms jāatbrīvo degvielas sistēmas spiediens.Veicot eļļas ķēdes sistēmas kapitālremontu, pievērsiet uzmanību ugunsgrēka novēršanai.

4. Metinot loka dīzeļģeneratoru, kas aprīkots ar elektronisko vadības sistēmu, atvienojiet ECU barošanas līniju, lai izvairītos no ECU bojājumiem, ko izraisa augsts spriegums loka metināšanas laikā;Remontējot dīzeļģeneratoru ECU vai sensora tuvumā, pievērsiet uzmanību šo elektronisko komponentu aizsardzībai.Uzstādot vai noņemot ECU, operatoram vispirms ir jāiezemējas, lai izvairītos no statiskās elektrības uz korpusa sabojāšanas ECU ķēdē.

5. Pēc akumulatora negatīvā zemējuma vada noņemšanas visa ECU saglabātā kļūdu informācija (kodi) tiks notīrīta.Tāpēc, ja nepieciešams, pirms dīzeļa ģeneratora akumulatora negatīvā zemējuma vada noņemšanas izlasiet informāciju par kļūdu datorā.

6. Izņemot un uzstādot dīzeļa ģeneratora akumulatoru, aizdedzes slēdzim un citu elektroiekārtu slēdžiem jābūt izslēgtā stāvoklī.Atcerieties, ka elektroapgādes sistēmai, ko izmanto elektroniski vadāms dīzeļģenerators, ir negatīvs zemējums.Akumulatora pozitīvos un negatīvos polus nedrīkst savienot pretēji.

7. Dīzeļa ģeneratoru nedrīkst uzstādīt kopā ar radio staciju ar jaudu 8W.Kad antena ir jāuzstāda, tai jāatrodas pēc iespējas tālāk no ECU, pretējā gadījumā tiks bojātas ECU ķēdes un komponenti.

8. Veicot dīzeļa ģeneratora elektroniskās vadības sistēmas kapitālremontu, izvairieties no elektroniskās vadības sistēmas bojājumiem pārslodzes dēļ.Dīzeļa ģeneratora elektroniskajā vadības sistēmā ECU un sensora darba strāva parasti ir salīdzinoši maza.Tāpēc arī atbilstošo ķēdes komponentu kravnesība ir salīdzinoši maza.

Bojājuma pārbaudes laikā, ja tiek izmantots noteikšanas instruments ar mazu ieejas pretestību, komponenti var tikt pārslogoti un bojāti noteikšanas instrumenta lietošanas dēļ.Tāpēc pievērsiet uzmanību šādiem trim punktiem:

a.Testa lampu nevar izmantot, lai pārbaudītu dīzeļģeneratora elektroniskās vadības sistēmas sensora daļu un ECU (ieskaitot termināli).

b.Ja dažu dīzeļģeneratoru pārbaudes procedūrās nav norādīts citādi, parasti elektroniskās vadības sistēmas pretestību nevar pārbaudīt ar rādītāja multimetru, bet jāizmanto augstas pretestības digitālais multimetrs vai īpašs elektroniskās vadības sistēmas noteikšanas instruments.

c.uz dīzeļa ģeneratora iekārtām, kas aprīkotas ar elektronisko vadības sistēmu, ir aizliegts pārbaudīt ķēdi ar zemējuma ugunsdrošības pārbaudi vai vadu noņemšanas uguns skrāpējumu.

9. Atcerieties, ka nedrīkst izskalot datora vadības bloku un citas elektroniskās ierīces dīzeļa ģeneratoru komplekts ar ūdeni un pievērsiet uzmanību datora vadības sistēmas aizsardzībai, lai izvairītos no ECU shēmas plates, elektronisko komponentu, integrētās shēmas un sensora neparastas darbības, ko izraisa mitrums.

Parasti neatveriet dīzeļa ģeneratora ECU pārsega plāksni, jo lielākā daļa elektroniski vadāmā dīzeļa ģeneratora defektu ir ārējas iekārtas kļūdas, un ECU defektu ir salīdzinoši maz.Pat ja ECU ir bojāts, tas jāpārbauda un jāremontē profesionāļiem.

10. Noņemot vadu savienotāju, pievērsiet īpašu uzmanību, lai atbrīvotu dīzeļa ģeneratora bloķēšanas atsperi (nospiedējgredzenu) vai nospiediet fiksatoru, kā parādīts 1-1 (a) attēlā;Uzstādot vadu savienotāju, pievērsiet uzmanību tam, lai to iespraustu apakšā un nobloķētu slēdzeni (bloķēšanas karti).

11. Pārbaudot savienotāju ar multimetru, uzmanīgi noņemiet ūdensnecaurlaidīgo uzmavu dīzeļģeneratora ūdensnecaurlaidīgajam vada savienotājam;Pārbaudot nepārtrauktību, neizmantojiet pārāk lielu spēku dīzeļa ģeneratora spailei, kad ir ievietota multimetra mērīšanas pildspalva.