Müxtəlif Dizel Generatorlarının Anormal Səsi Hansı Problemi Təmsil Edir

Dizel generatorunun anormal səsi ümumi bir nasazlıqdır, bu nasazlıq dizel mühərrikinin müxtəlif hissələrində görünəcək və bir çox anormal səs var, problemlərin aradan qaldırılması çətindir.Buna görə də, bu yazı dizel generatorlarında müxtəlif anormal səslərin səbəblərini təhlil etməyə çalışır və müvafiq diaqnostika üsullarını ümumiləşdirir.Dizel generatoru anormal səs dizel mühərriki anormal səsi anormal səsin səbəb olduğu yanacaq sisteminə və mexaniki sistemə iki kateqoriyaya bölünür.Anormal səsin birinci növü dizelin keyfiyyətinin çox aşağı olması və ya yanacaq sisteminin nasazlığıdır, dizel generatorunun işi kobud görünəcək, titrəyərək titrəyəcək və ya böyük və kiçik səs;İkinci növ anormal səs müəyyən bir boşluq arasındakı dizel generator hissələridir, buna görə işdə yüngül bir səs çıxaracaq.Normal şəraitdə mexaniki əməliyyatın səsi ritmik, bərabər və yumşaq olur.Cummins generator dəsti boşluqlu hərəkət edən hissələr çox böyük və ya uyğunsuz olduqda, hissələr arasında toqquşmalar baş verəcək, hissələrin işinə birbaşa təsir edəcək və cummins generatoru iş şəraitini təyin etmək.

1, adətən "silindr səsi" kimi tanınan anormal səsin səbəb olduğu dizel generatoru kobud işləyir;Aşağı sürətli əməliyyat, səs güclüdür, dizel mühərrikindən on metrdən çox məsafədə daha aydın eşidilir;Eyni zamanda, başlanğıc çətinlikləri, dizel mühərrikinin yanması, qeyri-sabit işləmə, soyutma suyunun daha sürətli istehlakı ilə müşayiət olunur.Bu anormal səs yağ vurma vaxtının çox erkən olması səbəbindən yaranır, yağ tədarükü bucağı tənzimlənməlidir.

2, silindr blokunun bütün uzunluğunda kiçik çəkic kimi anvil "dangdang" səsinə yumşaq bir şəkildə vurduğu kimi eşidilə bilər, dizel mühərrikinin sürəti qəfil dəyişdikdə səs daha aydın olur.Bunun səbəbi, piston halqasının yan boşluğunun çox böyük olmasıdır, piston halqası dəyişdirilməli, lazım olduqda piston halqası birlikdə dəyişdirilməlidir.

3, dizel mühərrik "boş dong", "boş dong" knock səs, dizel mühərrik aşağı sürətli əməliyyat və ya yanan yağ fenomeni ilə müşayiət sürəti qəfil dəyişməsi, xüsusilə aydın görünür.Bu anormal səs, piston və silindrin divar boşluğunun çox böyük olması ilə əlaqədardır dizel generatoru pistonun silindr divarına təsirini artırmaq üçün iş səbəb oldu.Əlavə təsdiq etmək üçün, temperatur normal olduqda dizel generatoru dayandırıla bilər, silindr laynerinə bir az yağ əlavə edin və 1 dəqiqədən sonra yenidən işə salın.Səs zəifləmiş və ya itmişsə, pistonun silindr divarına dəydiyi sübut olunur.Çünki yağın əlavə edilməsi nəticəsində yaranan yağ filmi porşen ətəyi ilə silindr arasındakı boşluğu kompensasiya edir, lakin əlavə olunacaq yağ tükəndikdə yenidən toqquşma səsi yaranır və aradan qaldırmağın yolu silindrin dəyişdirilməsidir. layner və ya piston.

4, silindr qapağı ətrafında "klik", "klik" tıqqıltı səsi, istilik mühərrikinin səsi kiçikdir, soyuq maşın səsi böyükdür, aşağı sürətlə dayanan yağ təchizatı səsi itmir.Əsas səbəb, klapan boşluğunun çox böyük olmasıdır, nəticədə klapan çubuğunun başlığı və rokçu qolunun təsirinə səbəb olur, buna görə də klapan boşluğu tənzimlənməlidir.