다양한 디젤 발전기의 비정상적인 소리가 나타내는 오류는 무엇입니까?

디젤 발전기의 이상음은 흔한 고장이며, 이 고장은 디젤엔진의 여러 부분에 나타나며, 여러 종류의 이상음이 있어 수리가 어렵다.따라서 본 논문에서는 디젤발전기에서 발생하는 다양한 이상소음의 원인을 분석하고 관련 진단방법을 요약하고자 한다.디젤 발전기 이상음 디젤 엔진 이상음은 이상음에 의한 연료계통과 기계계통의 두 가지로 구분된다.비정상적인 소리의 첫 번째 유형은 디젤 품질이 너무 좋지 않거나 연료 시스템이 고장 나면 디젤 발전기 작동이 무례하고 깜박거리거나 크고 작은 소리가 나는 것입니다.두 번째 유형의 비정상적인 소리는 디젤 발전기 부품 사이의 특정 간격이므로 작업에서 약간의 소리가납니다.정상적인 상황에서 기계 작동 소리는 리드미컬하고 균일하며 부드럽습니다.커민스 발전기 세트 이동 부품 클리어런스가 너무 크거나 일관성이 없으면 부품 간에 충돌이 발생하여 부품의 성능에 직접적인 영향을 미치고 커민스 발전기 작업 조건을 설정합니다.

1, 일반적으로 "실린더 소리"로 알려진 비정상적인 소리로 인해 디젤 발전기가 거칠게 작동합니다.저속 작동, 소리가 강하고 디젤 엔진에서 10 미터 이상 떨어진 곳에서 더 명확하게들을 수 있습니다.동시에 시동 어려움, 디젤 엔진 화재, 불안정한 작동, 냉각수 소비가 빨라집니다.이 비정상적인 소리는 오일 주입 시간이 너무 빨라서 발생합니다. 오일 공급 전진 각도를 조정해야 합니다.

2, 실린더 블록의 전체 길이에서 작은 망치가 모루를 가볍게 두드리는 소리처럼 들릴 수 있습니다. "당당" 소리, 디젤 엔진 속도가 갑자기 변할 때 소리가 더 분명합니다.이는 피스톤 링의 측면 간극이 너무 커서 피스톤 링을 교체해야 하며, 필요한 경우 피스톤 링을 함께 교체해야 하기 때문입니다.

3, 디젤 엔진 발행 "빈 동", "빈 동" 노크 소리, 특히 디젤 엔진 저속 작동 또는 속도의 급격한 변화에서 명백한 오일 연소 현상을 동반합니다.이 비정상적인 소리는 피스톤과 실린더 벽 간극이 너무 커서 디젤 발전기 피스톤이 실린더 벽에 미치는 영향을 증가시키는 작업.추가 확인을 위해 온도가 정상일 때 디젤 발전기를 중지하고 실린더 라이너에 약간의 오일을 추가한 다음 1분 후에 다시 시작할 수 있습니다.소리가 약해지거나 사라지면 피스톤이 실린더 벽에 부딪힌 것입니다.오일의 첨가에 의해 발생하는 유막이 피스톤 스커트와 실린더 사이의 틈을 보상해주지만, 첨가할 오일이 소진되면 다시 충돌음이 발생하게 되는데 이를 제거하는 방법은 실린더를 교환하는 것입니다. 라이너 또는 피스톤.

4, 실린더 덮개 주변의 "딸깍", "딸깍" 노크 소리, 열 기관 소리가 작고 차가운 기계 소리가 크며 저속 정지 오일 공급 소리가 사라지지 않습니다.주된 이유는 밸브 간극이 너무 커서 밸브 로드 헤드와 로커 암에 영향을 미치므로 밸브 간극을 조정해야 하기 때문입니다.