Kian Kulpon Reprezentas La Nenormala Sono De Diversaj Dizelgeneratoroj

Nenormala sono de dizelgeneratoro estas ofta faŭlto, ĉi tiu misfunkciado aperos en diversaj partoj de dizelmotoro, kaj ekzistas multaj specoj de nenormala sono, solvo de problemoj estas malfacila.Tial ĉi tiu artikolo provas analizi la kaŭzojn de diversaj eksternormaj bruoj en dizelgeneratoroj, kaj resumas la koncernajn diagnozajn metodojn.Dizelgeneratoro nenormala sono dizelmotoro eksternorma sono estas dividita en brulaĵo sistemo kaŭzita de eksternorma sono kaj mekanika sistemo kaŭzita de du kategorioj.La unua tipo de eksternorma sono estas la dizelkvalito estas tro malbona aŭ brulaĵo sistemo fiasko, dizelgeneratoro laboro aperos malĝentila, flagranta flagranta aŭ granda kaj malgranda sono;La dua tipo de eksternorma sono estas la dizelgeneratoro partoj inter certa breĉo, do en la laboro elsendos malpeza sono.En normalaj cirkonstancoj, la sono de mekanika operacio estas ritma, ebena kaj milda.Kiam la kumins-generatoro aro movantaj partojn kun senigo estas tro granda aŭ malkonsekvenca, tiam estos kolizioj inter partoj, rekte influos la agadon de partoj kaj cummins generatoro starigi laborkondiĉojn.

1, dizelgeneratoro laboro malglata kaŭzita de eksternorma sono, ofte konata kiel "cilindro sono";Malaltrapida operacio, la sono estas forta, pli ol dek metrojn for de la dizelmotoro aŭdeblas pli klare;Samtempe, akompanita de komencaj malfacilaĵoj, dizelmotora fajro, malstabila operacio, malvarmigo de akvo konsumo pli rapide.Ĉi tiu nenormala sono estas kaŭzita de la oleo-injekto tempo tro frue, la oleoprovizo antaŭeniras Angulon devus esti ĝustigita.

2, en la tuta longo de la cilindra bloko aŭdeblas kiel malgranda martelo milde trafante la amboson "dangdang" sono, kiam la dizelmotoro rapido subite ŝanĝas la sono estas pli evidenta.Ĉi tio estas ĉar la flanka libereco de la piŝtringo estas tro granda, la piŝtringo devus esti anstataŭigita, se necese, la piŝtringo anstataŭigita kune.

3, la dizelmotoro elsendis "malplena dong", "malplena dong" frapa sono, precipe evidenta en la dizelmotoro malalta rapido operacio aŭ subita ŝanĝo de rapido, akompanita de la fenomeno de brulanta oleo.Ĉi tiu nenormala sono estas pro la piŝto kaj cilindro muro senigo estas tro granda, kiam la dizelgeneratoro laboro por pliigi la efikon de la piŝto sur la cilindro muro kaŭzita.Por plue konfirmi, la dizelgeneratoro povas esti haltigita kiam la temperaturo estas normala, aldonu iom da oleo al la cilindra tegaĵo kaj rekomencu post 1 min.Se la sono malfortiĝas aŭ malaperis, estas pruvite, ke la piŝto trafas la cilindran muron.Ĉi tio estas ĉar la oleofilmo generita per aldono de oleo kompensas la interspacon inter la piŝta jupo kaj la cilindro, sed kiam la oleo aldonita estas elĉerpita, la sono de kolizio denove okazas, kaj la maniero forigi estas ŝanĝi la cilindron. liner aŭ piŝto.

4, la cilindro kovrilo ĉirkaŭ la "klako", "klako" frapanta sono, varma motoro sono estas malgranda, malvarma maŝino sono estas granda, malalta rapido halto oleo provizo sono ne malaperas.La ĉefa kialo estas, ke la valvo-liberigo estas tro granda, rezultigante la efikon de la valva bastonkapo kaj balancilo, do la valvo-liberigo devas esti ĝustigita.