Яку несправність викликає ненормальний звук різних дизель-генераторів

Ненормальний звук дизель-генератора є поширеною несправністю, ця несправність з’являється в різних частинах дизельного двигуна, і існує багато видів ненормального звуку, усунути несправність важко.Таким чином, ця стаття намагається проаналізувати причини різних ненормальних шумів у дизель-генераторах і узагальнює відповідні методи діагностики.Ненормальний звук дизельного генератора Аномальний звук дизельного двигуна поділяється на паливну систему, спричинену ненормальним звуком, і механічну систему, спричинену двома категоріями.Перший тип ненормального звуку - це надто низька якість дизельного палива або несправність паливної системи, робота дизель-генератора буде грубою, мерехтливе мерехтіння або великий і маленький звук;Другий тип ненормального звуку - це деталі дизельного генератора між певним проміжком, тому в роботі буде видавати легкий звук.За нормальних обставин звук механічної роботи ритмічний, рівний і м’який.Коли рухомі частини генераторної установки cummins із зазором занадто великі або суперечливі, між частинами будуть зіткнення, що безпосередньо вплине на продуктивність частин і генератор Cummins встановити умови праці.

1, груба робота дизельного генератора, спричинена ненормальним звуком, широко відомим як "звук циліндра";Робота на низькій швидкості, звук сильний, на відстані більше десяти метрів від дизельного двигуна можна почути чіткіше;У той же час, що супроводжується труднощами при запуску, пожежею дизельного двигуна, нестабільною роботою, споживанням охолоджуючої води швидше.Цей ненормальний звук спричинений надто раннім часом впорскування масла, кут випередження подачі масла слід відрегулювати.

2, по всій довжині блоку циліндрів можна почути, як маленький молоточок, який обережно вдаряє по ковадлу, звук "dangdang", коли швидкість дизельного двигуна раптово змінюється, звук стає більш очевидним.Це тому, що бічний зазор поршневого кільця занадто великий, поршневе кільце слід замінити, якщо необхідно, замінити поршневі кільця разом.

3, дизельний двигун видавав "порожній дон", звук стуку "порожній дон", особливо очевидний у роботі дизельного двигуна на низькій швидкості або різкій зміні швидкості, що супроводжується явищем горіння масла.Цей ненормальний звук спричинений занадто великим зазором поршня та стінки циліндра, коли дизельний генератор робота по збільшенню впливу поршня на стінку циліндра викликана.Для подальшого підтвердження дизель-генератор можна зупинити, коли температура стане нормальною, додати трохи масла у гільзу циліндра та запустити знову через 1 хв.Якщо звук слабшає або зникає, то доведено, що поршень вдаряється об стінку циліндра.Це пов’язано з тим, що масляна плівка, яка утворюється в результаті додавання масла, компенсує зазор між поршневою спідницею та циліндром, але коли масло, яке потрібно додати, закінчується, звук зіткнення виникає знову, і спосіб усунути це замінити циліндр. вкладиш або поршень.

4, кришка циліндра навколо "клацання", звук "клацання", звук теплового двигуна слабкий, звук холодної машини великий, звук зупинки подачі масла на низькій швидкості не зникає.Основна причина полягає в тому, що зазор клапана занадто великий, що призводить до удару головки штока клапана та коромисла, тому зазор клапана слід відрегулювати.