विभिन्न डिजेल जेनरेटरहरूको असामान्य आवाजले के गल्ती गर्छ

डिजेल जेनेरेटरको असामान्य आवाज सामान्य गल्ती हो, यो गल्ती डिजेल इन्जिनका विभिन्न भागहरूमा देखा पर्नेछ, र त्यहाँ धेरै प्रकारका असामान्य आवाजहरू छन्, समस्या निवारण गर्न गाह्रो छ।तसर्थ, यस पेपरले डिजेल जेनेरेटरहरूमा विभिन्न असामान्य आवाजहरूको कारणहरू विश्लेषण गर्ने प्रयास गर्दछ, र प्रासंगिक निदान विधिहरूको सारांश दिन्छ।डिजेल जेनेरेटर असामान्य ध्वनि डिजेल इन्जिन असामान्य ध्वनिलाई असामान्य ध्वनि र मेकानिकल प्रणालीले उत्पन्न हुने इन्धन प्रणालीमा दुई वर्गमा विभाजन गरिएको छ।असामान्य आवाजको पहिलो प्रकार भनेको डिजेलको गुणस्तर एकदमै कमजोर वा इन्धन प्रणालीको विफलता हो, डिजेल जेनेरेटरको काम असभ्य देखिने, झिलमिलाहट झिलमिलाहट वा ठूलो र सानो आवाज;दोस्रो प्रकारको असामान्य आवाज भनेको डिजेल जेनेरेटरका पार्ट्सहरू एक निश्चित खाडलको बीचमा हुन्छन्, त्यसैले काममा थोरै आवाज निस्कन्छ।सामान्य परिस्थितिमा, मेकानिकल सञ्चालनको आवाज लयबद्ध, समान र नरम हुन्छ।जब कमिन्स जेनेरेटर सेट चल्ने भागहरू क्लियरेन्सको साथ धेरै ठूलो वा असंगत छ, तब त्यहाँ भागहरू बीच टक्कर हुनेछ, सीधा भागहरूको कार्यसम्पादनलाई असर गर्छ र कमिन्स जेनरेटर काम गर्ने अवस्थाहरू सेट गर्नुहोस्।

1, डिजेल जेनेरेटर असामान्य आवाज, सामान्यतया "सिलिन्डर ध्वनि" को रूपमा चिनिन्छ को कारणले काम नराम्रो;कम गति सञ्चालन, ध्वनि बलियो छ, डिजेल इन्जिन देखि दस मिटर भन्दा टाढा अधिक स्पष्ट सुन्न सकिन्छ;एकै समयमा, कठिनाइहरू, डिजेल इन्जिन आगो, अस्थिर सञ्चालन, चिसो पानी खपत छिटो संग।यो असामान्य आवाज धेरै चाँडो तेल इंजेक्शन समय को कारण हो, तेल आपूर्ति अग्रिम कोण समायोजित गर्नुपर्छ।

2, सिलिन्डर ब्लक को सम्पूर्ण लम्बाई मा एक सानो हथौड़ा बिस्तारै निहाई "dangdang" आवाज हिट जस्तै सुन्न सकिन्छ, जब डिजेल इन्जिन गति अचानक परिवर्तन ध्वनि अधिक स्पष्ट छ।यो किनभने पिस्टन रिंग को साइड क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ, पिस्टन रिंग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, यदि आवश्यक भएमा, पिस्टन रिंग सँगै प्रतिस्थापन।

3, डिजेल इन्जिनले "खाली डोंग", "खाली दाङ" नक ध्वनि जारी गर्‍यो, विशेष गरी स्पष्ट रूपमा डिजेल इन्जिन कम स्पीड अपरेशन वा गतिको अचानक परिवर्तन, जलेको तेलको घटनासँगै।यो असामान्य आवाज पिस्टन र सिलिन्डर भित्ता क्लियरेन्स धेरै ठूलो भएको कारण हो, जब डिजेल जेनरेटर सिलिन्डर भित्तामा पिस्टनको प्रभाव बढाउने काम।थप पुष्टि गर्नको लागि, तापक्रम सामान्य हुँदा डिजेल जेनेरेटर बन्द गर्न सकिन्छ, सिलिन्डर लाइनरमा थोरै तेल थप्नुहोस्, र 1 मिनेट पछि पुन: सुरु गर्नुहोस्।यदि आवाज कमजोर भयो वा गायब भयो भने, यो प्रमाणित हुन्छ कि पिस्टन सिलिन्डरको पर्खालमा ठोक्छ।यो किनभने तेल थपेर उत्पन्न भएको तेल फिल्मले पिस्टन स्कर्ट र सिलिन्डर बीचको अन्तरलाई क्षतिपूर्ति दिन्छ, तर जब थपिने तेल समाप्त हुन्छ, फेरि टक्करको आवाज आउँछ, र हटाउने तरिका सिलिन्डर परिवर्तन गर्नु हो। लाइनर वा पिस्टन।

4, सिलिन्डर कभर वरपर "क्लिक", "क्लिक" दस्तक आवाज, तातो इन्जिन ध्वनि सानो छ, चिसो मेसिन ध्वनि ठूलो छ, कम गति रोक तेल आपूर्ति ध्वनि गायब हुँदैन।मुख्य कारण भल्भ क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ, भल्भ रड हेड र रकर हात को प्रभाव को परिणामस्वरूप, त्यसैले भल्भ क्लियरेन्स समायोजित गरिनु पर्छ।