Hvilken feil representerer den unormale lyden av forskjellige dieselgeneratorer

Unormal lyd fra dieselgenerator er en vanlig feil, denne feilen vil vises i forskjellige deler av dieselmotoren, og det er mange typer unormal lyd, feilsøking er vanskelig.Derfor prøver denne artikkelen å analysere årsakene til ulike unormale lyder i dieselgeneratorer, og oppsummerer de relevante diagnosemetodene.Dieselgenerator unormal lyd dieselmotor unormal lyd er delt inn i drivstoffsystem forårsaket av unormal lyd og mekanisk system forårsaket av to kategorier.Den første typen unormal lyd er at dieselkvaliteten er for dårlig eller svikt i drivstoffsystemet, arbeid med dieselgeneratorer vil virke frekt, flimrende flimring eller stor og liten lyd;Den andre typen unormal lyd er diesel generator deler mellom et visst gap, så i arbeidet vil avgi en liten lyd.Under normale omstendigheter er lyden av mekanisk drift rytmisk, jevn og myk.Når cummins generatorsett bevegelige deler med klaring er for store eller inkonsekvente, vil det være kollisjoner mellom deler, direkte påvirke ytelsen til deler og cummins generator sette arbeidsforhold.

1, diesel generator arbeid grovt forårsaket av unormal lyd, vanligvis kjent som "sylinder lyd";Lavhastighetsdrift, lyden er sterk, mer enn ti meter unna dieselmotoren kan høres tydeligere;Samtidig, ledsaget av startvansker, dieselmotorbrann, ustabil drift, kjølevannsforbruk raskere.Denne unormale lyden er forårsaket av oljeinjeksjonstiden for tidlig, oljetilførselsvinkelen bør justeres.

2, i hele lengden av sylinderblokken kan høres som en liten hammer som forsiktig treffer ambolten "dangdang"-lyden, når dieselmotorhastigheten plutselig endres, er lyden mer åpenbar.Dette er fordi sideklaringen til stempelringen er for stor, stempelringen bør byttes, om nødvendig, stempelringen byttes sammen.

3, utstedt dieselmotoren "tom dong", "tom dong" bankelyd, spesielt tydelig i dieselmotoren lavhastighetsdrift eller plutselig hastighetsendring, ledsaget av fenomenet brennende olje.Denne unormale lyden skyldes at klaringen til stempelet og sylinderveggen er for stor, når diesel generator arbeid for å øke virkningen av stempelet på sylinderveggen forårsaket.For ytterligere å bekrefte kan dieselgeneratoren stoppes når temperaturen er normal, fyll på litt olje på sylinderforingen og starte på nytt etter 1 min.Hvis lyden er svekket eller forsvunnet, er det bevist at stempelet treffer sylinderveggen.Dette er fordi oljefilmen som genereres ved tilsetning av olje kompenserer gapet mellom stempelskjørtet og sylinderen, men når oljen som skal tilsettes er oppbrukt, oppstår lyden av kollisjon igjen, og måten å eliminere det på er å bytte sylinder foring eller stempel.

4, sylinderdekselet rundt "klikk", "klikk" bankelyd, varmemotorlyden er liten, kald maskinlyd er stor, lavhastighetsstopp oljetilførselslyden forsvinner ikke.Hovedårsaken er at ventilklaringen er for stor, noe som resulterer i støt fra ventilstanghodet og vippearmen, så ventilklaringen bør justeres.