Welke fout is het abnormale geluid van verschillende dieselgeneratoren?

Abnormaal geluid van een dieselgenerator is een veelvoorkomende fout, deze fout komt voor in verschillende delen van de dieselmotor en er zijn veel soorten abnormaal geluid, het oplossen van problemen is moeilijk.Daarom probeert dit artikel de oorzaken van verschillende abnormale geluiden in dieselgeneratoren te analyseren en de relevante diagnosemethoden samen te vatten.Dieselgenerator abnormaal geluid dieselmotor abnormaal geluid is onderverdeeld in brandstofsysteem veroorzaakt door abnormaal geluid en mechanisch systeem veroorzaakt door twee categorieën.Het eerste type abnormaal geluid is dat de dieselkwaliteit te slecht is of dat het brandstofsysteem defect is, dat het werk van de dieselgenerator onbeleefd lijkt, flikkerend flikkerend of groot en klein geluid;Het tweede type abnormaal geluid zijn de dieselgeneratoronderdelen tussen een bepaalde opening, dus in het werk zal een licht geluid afgeven.Onder normale omstandigheden is het geluid van mechanische bediening ritmisch, gelijkmatig en zacht.Wanneer de bewegende delen van de cummins-generatorset met speling te groot of inconsistent zijn, zullen er botsingen tussen onderdelen zijn, die de prestaties van onderdelen direct beïnvloeden en cummins-generator arbeidsvoorwaarden stellen.

1, dieselgenerator werkt ruw veroorzaakt door abnormaal geluid, algemeen bekend als "cilindergeluid";Werking op lage snelheid, het geluid is sterk, meer dan tien meter verwijderd van de dieselmotor is duidelijker te horen;Tegelijkertijd gaat het gepaard met startproblemen, dieselmotorbrand, onstabiele werking, sneller koelwaterverbruik.Dit abnormale geluid wordt veroorzaakt door de te vroege olie-injectietijd, de vervroegingshoek van de olietoevoer moet worden aangepast.

2, in de hele lengte van het cilinderblok kan worden gehoord als een kleine hamer die zachtjes het aambeeld "dangdang" -geluid raakt, wanneer het toerental van de dieselmotor plotseling verandert, is het geluid duidelijker.Dit komt doordat de zijspeling van de zuigerveer te groot is, de zuigerveer dient vervangen te worden, indien nodig de zuigerveer samen vervangen.

3, de dieselmotor gaf "lege dong", "lege dong" klopgeluid, vooral duidelijk in de dieselmotor met lage snelheid of plotselinge snelheidsverandering, vergezeld van het fenomeen van brandende olie.Dit abnormale geluid wordt veroorzaakt doordat de speling van de zuiger en de cilinderwand te groot is, wanneer de dieselgenerator werk om de impact van de zuiger op de cilinderwand te vergroten.Om verder te bevestigen, kan de dieselgenerator worden gestopt wanneer de temperatuur normaal is, een beetje olie aan de cilindervoering toevoegen en na 1 minuut opnieuw starten.Als het geluid verzwakt of verdwenen is, is bewezen dat de zuiger de cilinderwand raakt.Dit komt omdat de oliefilm die wordt gegenereerd door de toevoeging van olie de opening tussen de zuigermantel en de cilinder compenseert, maar wanneer de toe te voegen olie is uitgeput, treedt het geluid van een botsing opnieuw op en de manier om te elimineren is om de cilinder te vervangen voering of zuiger.

4, het cilinderdeksel rond het "klik", "klik" kloppend geluid, het geluid van de warmtemotor is klein, het koude machinegeluid is groot, het geluid van de olietoevoer bij lage snelheid stopt niet.De belangrijkste reden is dat de klepspeling te groot is, wat resulteert in de impact van de klepstangkop en de tuimelaar, dus de klepspeling moet worden aangepast.