Kādu vainu norāda dažādu dīzeļdegvielas ģeneratoru neparastā skaņa

Dīzeļa ģeneratora neparastā skaņa ir izplatīta kļūda, šī kļūme parādīsies dažādās dīzeļdzinēja daļās, un ir daudz veidu neparastas skaņas, problēmu novēršana ir sarežģīta.Tāpēc šajā rakstā ir mēģināts analizēt dažādu neparastu trokšņu cēloņus dīzeļģeneratoros un apkopotas attiecīgās diagnostikas metodes.Dīzeļa ģeneratora neparastā skaņa dīzeļdzinēja neparastā skaņa ir sadalīta degvielas sistēmā, ko izraisa neparasta skaņa, un mehāniskajā sistēmā, ko izraisa divas kategorijas.Pirmā veida neparastā skaņa ir pārāk slikta dīzeļdegvielas kvalitāte vai degvielas sistēmas kļūme, dīzeļa ģeneratora darbība izskatīsies rupji, mirgo, mirgo vai liela un maza skaņa;Otrs neparastās skaņas veids ir dīzeļa ģeneratora daļas starp noteiktu atstarpi, tāpēc darbā radīs nelielu skaņu.Normālos apstākļos mehāniskās darbības skaņa ir ritmiska, vienmērīga un maiga.Ja cummins ģeneratora komplekta kustīgās daļas ar klīrensu ir pārāk lielas vai nekonsekventas, starp daļām notiks sadursmes, kas tieši ietekmēs detaļu veiktspēju un cummins ģenerators noteikt darba apstākļus.

1, dīzeļa ģenerators strādā rupji, ko izraisa neparasta skaņa, ko parasti sauc par "cilindra skaņu";Darbojas ar mazu ātrumu, skaņa ir spēcīga, vairāk nekā desmit metru attālumā no dīzeļdzinēja dzirdams skaidrāk;Tajā pašā laikā, ko pavada iedarbināšanas grūtības, dīzeļdzinēja aizdegšanās, nestabila darbība, ātrāks dzesēšanas ūdens patēriņš.Šo neparasto skaņu izraisa pārāk agrs eļļas iesmidzināšanas laiks, eļļas padeves padeves leņķis ir jānoregulē.

2, visā cilindru bloka garumā ir dzirdams kā neliels āmurs maigi atsitot pret laktu "dangdang" skaņu, kad dīzeļdzinēja apgriezieni pēkšņi mainās, skaņa ir acīmredzamāka.Tas ir tāpēc, ka virzuļa gredzena sānu klīrenss ir pārāk liels, virzuļa gredzens ir jānomaina, ja nepieciešams, virzuļa gredzens jānomaina kopā.

3, dīzeļdzinējs izdeva "tukšs dong", "tukšs dong" klauvē skaņu, īpaši acīmredzama dīzeļdzinēja zema ātruma darbības vai pēkšņas ātruma maiņas, ko papildina degošas eļļas parādība.Šī neparastā skaņa rodas tāpēc, ka virzuļa un cilindra sienas klīrenss ir pārāk liels, kad dīzeļa ģenerators darbs, lai palielinātu virzuļa ietekmi uz cilindra sienu, ko izraisa.Lai vēl vairāk apstiprinātu, dīzeļģeneratoru var apturēt, kad temperatūra ir normāla, pievienot nedaudz eļļas cilindra čaulītei un pēc 1 minūtes restartēt.Ja skaņa ir vājināta vai pazūd, tiek pierādīts, ka virzulis atsitas pret cilindra sienu.Tas ir tāpēc, ka eļļas plēve, kas rodas, pievienojot eļļu, kompensē spraugu starp virzuļa malu un cilindru, bet, kad pievienojamā eļļa ir izsmelta, sadursmes skaņa atkārtojas, un veids, kā to novērst, ir mainīt cilindru. uzliku vai virzuli.

4, cilindra vāks ap "klikšķi", "klikšķi" klauvē skaņu, siltuma dzinēja skaņa ir maza, aukstās mašīnas skaņa ir liela, zema ātruma apstāšanās eļļas padeves skaņa nepazūd.Galvenais iemesls ir tas, ka vārsta atstarpe ir pārāk liela, kā rezultātā tiek trieciens vārsta stieņa galvai un svirai, tāpēc vārsta klīrenss ir jāpielāgo.