အမျိုးမျိုးသော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံသည် အဘယ်အရာ မှားယွင်းသနည်း။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ချို့ယွင်းချက်သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးတွင် ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံအမျိုးအစားများစွာရှိသောကြောင့် ပြဿနာဖြေရှင်းရန် ခက်ခဲသည်။ထို့ကြောင့်၊ ဤစာတမ်းသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ၏ အကြောင်းရင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး သက်ဆိုင်ရာ ရောဂါရှာဖွေရေးနည်းလမ်းများကို အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြပါသည်။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံ ဒီဇယ်အင်ဂျင် မူမမှန်သော အသံအား ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လောင်စာစနစ် နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးဖြင့် ကွဲပြားပါသည်။ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံ၏ ပထမအမျိုးအစားမှာ ဒီဇယ်အရည်အသွေး ညံ့လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် လောင်စာဆီစနစ် ချို့ယွင်းခြင်း၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာလုပ်ငန်းသည် ရိုင်းစိုင်းခြင်း၊ တဖျပ်ဖျပ်ဖျပ်ဖျပ်ခတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြီးမားသော အသံမြည်ခြင်း ပေါ်လာလိမ့်မည်။ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံ၏ ဒုတိယအမျိုးအစားမှာ ကွာဟချက်တစ်ခုကြားရှိ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သောကြောင့် အလုပ်တွင် အသံအနည်းငယ်ထွက်သည်။သာမာန်အခြေအနေများတွင်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလည်ပတ်မှုအသံသည် စည်းချက်ညီညီ၊ ပျော့ပျောင်းသည်။cummins generator သည် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရှင်းလင်းချက် အလွန်ကြီးသည် သို့မဟုတ် ကွဲလွဲနေပါက အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် တိုက်မိခြင်း ဖြစ်ကာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပြီး၊ cummins မီးစက် အလုပ်အခြေအနေများသတ်မှတ်။

1၊ အများအားဖြင့် "ဆလင်ဒါအသံ" ဟုခေါ်သော ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ကြမ်းတမ်းခြင်း၊မြန်နှုန်းနိမ့်လည်ပတ်မှု၊ အသံအားကောင်းပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ ဆယ်မီတာကျော်အကွာမှ အသံကို ပိုမိုရှင်းလင်းစွာကြားနိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စတင်ရန်အခက်အခဲများ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်မီးလောင်မှု၊ မတည်မငြိမ်လည်ပတ်မှု၊ အအေးခံရေသုံးစွဲမှုပိုမိုမြန်ဆန်စွာနှင့်အတူလိုက်ပါသွားသည်။ဤပုံမှန်မဟုတ်သောအသံသည် ဆီဆေးထိုးချိန်စောလွန်းသောကြောင့်ဖြစ်ရခြင်းဖြစ်ပြီး ဆီပေးဝေမှုကို ကြိုတင်ချိန်ညှိထားသင့်သည်။

2၊ ဆလင်ဒါဘလောက်၏ အရှည်တစ်ခုလုံးတွင် သေးငယ်သော တူဖြင့် သံတူကြီးကဲ့သို့ ညင်သာစွာ ခေါက်သံကို ကြားနိုင်ပြီး၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အရှိန်သည် ရုတ်တရက် ပြောင်းလဲသွားသောအခါတွင် အသံပို၍ သိသာလာသည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပစ္စတင်ကွင်း၏ ဘေးထွက် ကင်းရှင်းမှုသည် ကြီးမားသောကြောင့်၊ လိုအပ်ပါက ပစ္စတင်ကွင်းကို အတူတကွ အစားထိုးလဲလှယ်သင့်ပါသည်။

3၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်က "ဗလာဒေါင်" "ဗလာဒေါင်" ခေါက်သံကို ထုတ်ပေးသည်၊ အထူးသဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် အရှိန်နိမ့်သော လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် ဆီလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်နှင့်အတူ ရုတ်တရက် အရှိန်ပြောင်းလဲခြင်းတွင် သိသာထင်ရှားပါသည်။ဤပုံမှန်မဟုတ်သောအသံသည် ပစ္စတင်နှင့်ဆလင်ဒါနံရံရှင်းလင်းရေးအလွန်ကြီးခြင်းကြောင့်၊ ဒီဇယ်မီးစက် ဆလင်ဒါနံရံပေါ်ရှိ ပစ္စတင်၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို တိုးမြှင့်စေသော အလုပ်။ထပ်လောင်းအတည်ပြုရန်အတွက် အပူချိန်ပုံမှန်ဖြစ်ချိန်တွင် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား ရပ်တန့်နိုင်ပြီး ဆလင်ဒါလိုင်နာသို့ ဆီအနည်းငယ်ထည့်ကာ 1 မိနစ်အကြာတွင် ပြန်လည်စတင်နိုင်သည်။အသံအားနည်းသွားလျှင် သို့မဟုတ် ပျောက်ကွယ်သွားပါက ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါနံရံကို ထိမှန်ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဆီထည့်ခြင်းဖြင့် ထုတ်ပေးသော ဆီဖလင်သည် ပစ္စတင်စကတ်နှင့် ဆလင်ဒါကြားရှိ ကွာဟချက်ကို လျော်ကြေးပေးသော်လည်း ဆီကုန်သွားသောအခါ တိုက်မိသံများ ထပ်မံထွက်ပေါ်လာပြီး ဖယ်ရှားရန်နည်းလမ်းမှာ ဆလင်ဒါကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်သည်။ liner သို့မဟုတ် ပစ္စတင်။

4၊ ဆလင်ဒါအဖုံးပတ်ပတ်လည် "ကလစ်" "ကလစ်" ခေါက်သံ၊ အင်ဂျင်အပူရှိန်သေးငယ်သည်၊ စက်အေးသောအသံသည် ကြီးသည်၊ အရှိန်နိမ့် ဆီထွက်သံသည် ပျောက်ကွယ်မသွားပါ။အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ valve clearance သည် ကြီးလွန်းသဖြင့် valve rod head နှင့် rocker arm တို့၏ သက်ရောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့် valve clearance ကို ချိန်ညှိသင့်ပါသည်။