مختلف ڈیزل جنریٹرز کی غیر معمولی آواز کیا غلطی کی نمائندگی کرتی ہے۔

ڈیزل جنریٹر کی غیر معمولی آواز ایک عام غلطی ہے، یہ خرابی ڈیزل انجن کے مختلف حصوں میں ظاہر ہوگی، اور بہت سی قسم کی غیر معمولی آوازیں ہیں، خرابی کا سراغ لگانا مشکل ہے۔لہذا، یہ مقالہ ڈیزل جنریٹرز میں مختلف غیر معمولی شور کی وجوہات کا تجزیہ کرنے کی کوشش کرتا ہے، اور متعلقہ تشخیصی طریقوں کا خلاصہ کرتا ہے۔ڈیزل جنریٹر غیر معمولی آواز ڈیزل انجن کی غیر معمولی آواز کو ایندھن کے نظام میں تقسیم کیا جاتا ہے جو غیر معمولی آواز اور مکینیکل نظام کی وجہ سے دو قسموں میں ہوتا ہے۔پہلی قسم کی غیر معمولی آواز ہے ڈیزل کا معیار بہت خراب ہے یا ایندھن کے نظام کی خرابی، ڈیزل جنریٹر کا کام بدتمیزی، ٹمٹماہٹ ٹمٹماہٹ یا بڑی اور چھوٹی آواز؛دوسری قسم کی غیر معمولی آواز ڈیزل جنریٹر کے پرزے ہیں جو ایک مخصوص خلا کے درمیان ہوتے ہیں، اس لیے کام میں ہلکی سی آواز نکلتی ہے۔عام حالات میں، مکینیکل آپریشن کی آواز تال، ہموار اور نرم ہوتی ہے۔جب کمنز جنریٹر سیٹ کے حرکت پذیر حصے کلیئرنس کے ساتھ بہت بڑے یا متضاد ہوں تو پرزوں کے درمیان تصادم ہو گا جو پرزوں کی کارکردگی کو براہ راست متاثر کرے گا اور کمنز جنریٹر کام کرنے کے حالات مقرر کریں.

1، ڈیزل جنریٹر کا کام غیر معمولی آواز کی وجہ سے ہوتا ہے، جسے عام طور پر "سلنڈر ساؤنڈ" کہا جاتا ہے۔کم رفتار آپریشن، آواز مضبوط ہے، ڈیزل انجن سے دس میٹر سے زیادہ دور زیادہ واضح طور پر سنا جا سکتا ہے؛ایک ہی وقت میں، مشکلات، ڈیزل انجن کی آگ، غیر مستحکم آپریشن، ٹھنڈک پانی کی کھپت تیزی سے شروع کرنے کے ہمراہ.یہ غیر معمولی آواز تیل کے انجیکشن کے وقت کی وجہ سے بہت جلد ہوتی ہے، تیل کی فراہمی کا پیشگی زاویہ ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔

2، سلنڈر بلاک کی پوری لمبائی میں ایک چھوٹے سے ہتھوڑے کی طرح سنا جا سکتا ہے جو آہستہ سے اینول "dangdang" آواز کو مارتا ہے، جب ڈیزل انجن کی رفتار اچانک بدل جاتی ہے تو آواز زیادہ واضح ہوتی ہے۔اس کی وجہ یہ ہے کہ پسٹن کی انگوٹھی کی سائیڈ کلیئرنس بہت بڑی ہے، پسٹن کی انگوٹھی کو تبدیل کیا جانا چاہیے، اگر ضروری ہو تو، پسٹن کی انگوٹھی کو ایک ساتھ تبدیل کیا جائے۔

3، ڈیزل انجن نے "خالی ڈونگ"، "خالی ڈونگ" دستک کی آواز جاری کی، خاص طور پر ڈیزل انجن کے کم رفتار آپریشن یا رفتار کی اچانک تبدیلی میں واضح طور پر، تیل جلانے کے رجحان کے ساتھ.یہ غیر معمولی آواز پسٹن کی وجہ سے ہے اور سلنڈر کی دیوار کی کلیئرنس بہت بڑی ہے، جب ڈیزل جنریٹر سلنڈر کی دیوار پر پسٹن کے اثر کو بڑھانے کے لیے کام کرتا ہے۔مزید تصدیق کرنے کے لیے، درجہ حرارت نارمل ہونے پر ڈیزل جنریٹر کو روکا جا سکتا ہے، سلنڈر لائنر میں تھوڑا سا تیل ڈالیں، اور 1 منٹ کے بعد دوبارہ شروع کریں۔اگر آواز کمزور ہو جائے یا غائب ہو جائے تو ثابت ہوتا ہے کہ پسٹن سلنڈر کی دیوار سے ٹکراتا ہے۔اس کی وجہ یہ ہے کہ تیل کے اضافے سے پیدا ہونے والی آئل فلم پسٹن اسکرٹ اور سلنڈر کے درمیان کے فرق کو پورا کرتی ہے، لیکن جب شامل کیا جانا ہے تو تیل ختم ہو جائے تو پھر ٹکرانے کی آواز آتی ہے، اور اسے ختم کرنے کا طریقہ سلنڈر کو تبدیل کرنا ہے۔ لائنر یا پسٹن.

4، "کلک" کے ارد گرد سلنڈر کا احاطہ، "کلک" دستک کی آواز، گرمی کے انجن کی آواز چھوٹی ہے، کولڈ مشین کی آواز بڑی ہے، کم رفتار سٹاپ تیل کی فراہمی کی آواز غائب نہیں ہوتی ہے۔اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ والو کی کلیئرنس بہت زیادہ ہے، جس کے نتیجے میں والو راڈ ہیڈ اور راکر بازو پر اثر پڑتا ہے، اس لیے والو کی کلیئرنس کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔