Якую няспраўнасць выклікае ненармальны гук розных дызель-генератараў

Ненармальны гук дызель-генератара з'яўляецца распаўсюджанай няспраўнасцю, гэтая няспраўнасць будзе з'яўляцца ў розных частках дызельнага рухавіка, і ёсць шмат відаў ненармальнага гуку, ліквідацыю няспраўнасцяў складана.Такім чынам, у гэтай працы зроблена спроба прааналізаваць прычыны розных ненармальных шумоў у дызель-генератараў і абагульняюцца адпаведныя метады дыягностыкі.Ненармальны гук дызельнага генератара Ненармальны гук дызельнага рухавіка дзеліцца на паліўную сістэму, выкліканую ненармальным гукам, і механічную сістэму, выкліканую дзвюма катэгорыямі.Першы тып ненармальнага гуку - гэта занадта нізкая якасць дызельнага паліва або збой паліўнай сістэмы, праца дызель-генератара будзе выглядаць груба, мігатлівае мігаценне або моцны і слабы гук;Другі тып ненармальнага гуку дызель-генератар частак паміж пэўным зазорам, таму ў працы будзе выдаваць лёгкі гук.У нармальных умовах гук механічнай працы рытмічны, роўны і мяккі.Калі рухомыя часткі генератарнай ўстаноўкі Cummins з зазорам занадта вялікія або неадпаведныя, то будуць сутыкненні паміж дэталямі, што непасрэдна ўплывае на прадукцыйнасць дэталяў і генератар cummins ўсталяваць умовы працы.

1, грубая праца дызель-генератара, выкліканая ненармальным гукам, шырока вядомым як "гук цыліндру";Нізкая хуткасць працы, гук моцны, больш чым за дзесяць метраў ад дызельнага рухавіка можна пачуць больш выразна;У той жа час, у суправаджэнні запуску цяжкасці, дызельны рухавік пажару, няўстойлівая праца, астуджэнне спажывання вады хутчэй.Гэты ненармальны гук выкліканы занадта раннім часам упырску алею, неабходна адрэгуляваць вугал падачы алею.

2, па ўсёй даўжыні блока цыліндраў можна пачуць, як невялікі малаток, мякка ўдараючы па кавадле, гук "dangdang", калі хуткасць дызельнага рухавіка раптоўна мяняецца, гук становіцца больш відавочным.Гэта таму, што бакавы зазор поршневага кольцы занадта вялікі, поршневае кольца павінна быць заменена, пры неабходнасці, поршневае кольца замяніць разам.

3, дызельны рухавік выдаў гук "пусты дон", "пусты дон", асабліва відавочны пры нізкай хуткасці працы дызельнага рухавіка або рэзкай змене хуткасці, што суправаджаецца з'явай гарэння алею.Гэты ненармальны гук узнікае з-за таго, што зазор поршня і сценкі цыліндру занадта вялікі, калі дызель-генератар праца па ўзмацненні ўздзеяння поршня на сценку цыліндру выклікана.Для далейшага пацверджання дызель-генератар можна спыніць, калі тэмпература стане нармальнай, дадаць трохі масла ў гільзу цыліндру і зноў запусціць праз 1 хвіліну.Калі гук аслабеў або знік, то даказана, што поршань стукнуўся аб сценку цыліндру.Гэта адбываецца таму, што алейная плёнка, якая ўтвараецца пры даданні алею, кампенсуе зазор паміж поршневай спадніцай і цыліндрам, але калі алей, якое трэба дадаць, заканчваецца, гук сутыкнення ўзнікае зноў, і спосаб ліквідацыі - замена цыліндру ўкладыш або поршань.

4, вечка цыліндру вакол "пстрычка", гук "пстрычка", гук цеплавога рухавіка слабы, гук халоднай машыны вялікі, гук прыпынку падачы масла на нізкай хуткасці не знікае.Асноўная прычына ў тым, што зазор клапана занадта вялікі, што прыводзіць да ўздзеяння галоўкі штока клапана і каромысла, таму зазор клапана павінен быць адрэгуляваны.