ವಿವಿಧ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯು ಯಾವ ದೋಷವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷವಾಗಿದೆ, ಈ ದೋಷವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಗಳಿವೆ, ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಕಷ್ಟ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಕಾಗದವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಾರಾಂಶಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯ ಮೊದಲ ವಿಧವೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ತುಂಬಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಕೆಲಸವು ಅಸಭ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಮಿನುಗುವ ಮಿನುಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಧ್ವನಿ;ಎರಡನೇ ವಿಧದ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತರದ ನಡುವಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಭಾಗಗಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಧ್ವನಿಯು ಲಯಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಮ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಭಾಗಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

1, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯಿಂದ ಒರಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೌಂಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ;ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಧ್ವನಿಯು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಹತ್ತು ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಬಹುದು;ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಕಿ, ಅಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಬಳಕೆ ವೇಗವಾಗಿ.ಈ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯು ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಂಗಡ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

2, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಅಂವಿಲ್ "ಡಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೊಡೆಯುವಂತೆ ಕೇಳಬಹುದು, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಸೈಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

3, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ "ಖಾಲಿ ಡಾಂಗ್", "ಖಾಲಿ ಡಾಂಗ್" ನಾಕ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವೇಗದ ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಸುಡುವ ತೈಲದ ವಿದ್ಯಮಾನದೊಂದಿಗೆ.ಈ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ತೆರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಉಂಟಾಗುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕೆಲಸ.ಮತ್ತಷ್ಟು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು, ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದಾಗ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು 1 ನಿಮಿಷದ ನಂತರ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.ಧ್ವನಿ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡರೆ ಅಥವಾ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಎಣ್ಣೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸೇರಿಸಬೇಕಾದ ತೈಲವು ಖಾಲಿಯಾದಾಗ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದವು ಮತ್ತೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಲೈನರ್ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್.

4, "ಕ್ಲಿಕ್" ಸುತ್ತ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕವರ್, "ಕ್ಲಿಕ್" ನಾಕಿಂಗ್ ಶಬ್ದ, ಶಾಖ ಎಂಜಿನ್ ಧ್ವನಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಶೀತ ಯಂತ್ರದ ಧ್ವನಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸ್ಟಾಪ್ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಧ್ವನಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕವಾಟದ ತೆರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಲ್ವ್ ರಾಡ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ರಾಕರ್ ತೋಳಿನ ಪ್ರಭಾವ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕವಾಟದ ತೆರವು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.