Zašto ima ulja u rashladnoj tečnosti dizel generatora

Rashladno sredstvo se još naziva i rashladno sredstvo protiv smrzavanja.Antifriz može spriječiti zamrzavanje rashladne tekućine i pucanje hladnjaka i oštećenje bloka cilindra dizel motor kada se dizel generator gasi u hladnoj sezoni.Ali moramo ispraviti nesporazum da se antifriz ne koristi samo zimi, nego i tokom cijele godine.

Nedavno su neki korisnici izvijestili da je dizel motor agregata postepeno pronašao fenomen prskanja ulja u hladnjaku.Vremenom je ulja u radijatoru sve više i izlazi iz dovoda vode, a sve je ozbiljnija i pojava da radijator prevrne vodu.Šta uzrokuje ovo?Ovaj članak je kratak uvod u Dingbo Power.

Dijagnoza kvara: provjerite zaptivku glave cilindra, hladnjak ulja, hladnjak pretvarača obrtnog momenta, nema problema.Nema redukcije ulja u mjenjaču, a u dizel motornom ulju nema vode, samo nešto manje.

Zbog dizel generatorski set korisnika se koristi na gradilištu i uvjeti na gradilištu su ograničeni, prvo se zamjenjuju hladnjak ulja i pretvarač obrtnog momenta istog modela, a kvar i dalje postoji nakon rada 1h.Rastavite oblogu cilindra i obratite pažnju da na površini glave cilindra nema nepravilnosti.Podignite glavu cilindra čeličnim ravnalom kako biste provjerili ravninu glave cilindra.Nema deformacije.U klipnoj komori za sagorevanje ima malo naslaga ugljenika i sagorevanje je normalno.Izvadite 6 čahure cilindara na pregled i habanje je normalno, i nema rupe od pijeska ili deformacije na površini. Prilikom druge probne vožnje, na početku nema prskanja ulja u hladnjaku.Kada temperatura rashladne tečnosti poraste na 70 ℃, počinje da se pojavljuje prskanje ulja, a što je temperatura rashladne tečnosti viša, to je više prskanje ulja.Pažljivo provjerite glavu cilindra, uklonite pregradu za vodu na obje strane glave cilindra i promatrajte unutrašnjost kanala za vodu.Nije pronađena nikakva abnormalnost, ali postoji mala količina ulja u rashladnoj tečnosti koja prelijeva iz kanala za vodu.

Uzrok kvara: nakon pokretanja dizel motora, pažljivo promotrite unutrašnje stanje kanala za vodu i otkrijte da je žica crnog ulja plutala duž vode unutar pregrade za vodu na strani ispušne cijevi glave cilindra 1 i cilindra 2, i pažljivo posmatrajte sa radnom lampom i otkrijte da postoji sićušna rupa od peska gde se ulje izlilo.Peščana rupa je povezana sa prolazom za ulje.Kada se mašina ne pokrene, pritisak na obe strane je uravnotežen;Nakon pokretanja, pritisak ulja je veći od pritiska vode.Ulje teče u cirkulirajuću rashladnu tekućinu pod djelovanjem razlike tlaka.

Rješavanje problema: nakon zamjene glave cilindra kvar nestaje.

Kakvo je ulje u rashladnoj tečnosti dizel motora? Da li kroz gornju analizu znate razlog i kako se nositi s njim?Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. je uvijek posvećen pružanju kupcima sveobuhvatnih i intimnih rješenja za dizel agregate na jednom mjestu.Od dizajna, isporuke, puštanja u rad i održavanja proizvoda, pažljivo ćemo razmotriti za vas svuda.Osigurat ćemo vam postprodajnu uslugu s pet zvjezdica bez brige, uključujući čiste rezervne dijelove, tehničke konsultacije, upute za instalaciju, besplatno puštanje u rad, besplatno održavanje, transformaciju jedinice i obuku osoblja.

Ako ste zainteresovani za dizel generator ili želite da saznate više o dizel agregatu, kontaktirajte nas putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com, možemo vam javiti više.