Kāpēc dīzeļa ģeneratora dzesēšanas šķidrumā ir eļļa?

Dzesēšanas šķidrumu sauc arī par antifrīzu dzesēšanas šķidrumu.Antifrīzs var novērst dzesēšanas šķidruma sasalšanu un radiatora plaisāšanu, kā arī cilindru bloka bojājumus. dīzeļdzinējs kad aukstajā sezonā tiek izslēgts dīzeļa ģeneratora bloks.Taču jālabo pārpratums, ka antifrīzu lieto ne tikai ziemā, to vajadzētu lietot visu gadu.

Nesen daži lietotāji ziņoja, ka ģeneratora komplekta dīzeļdzinējs radiatorā pakāpeniski atklāja eļļas izšļakstīšanos.Laika gaitā eļļas radiatorā kļūst arvien vairāk, un tā izplūst no ūdens ieplūdes atveres, un arī radiatora apgāšanās parādība kļūst arvien nopietnāka.Kas to izraisa?Šis raksts ir īss ievads par Dingbo Power.

Bojājumu diagnostika: pārbaudiet cilindra galvas blīvi, eļļas dzesētāju, griezes momenta pārveidotāja dzesētāju, bez problēmām.Transmisijas eļļā nav samazināts transmisijas eļļas daudzums, un dīzeļdzinēja eļļā nav ūdens, tikai nedaudz mazāk.

Tāpēc ka dīzeļa ģeneratoru komplekts no lietotāja tiek izmantots būvlaukumā un būvlaukuma apstākļi ir ierobežoti, vispirms tiek nomainīts viena un tā paša modeļa eļļas dzesētājs un griezes momenta pārveidotāja dzesētājs, un kļūme joprojām pastāv arī pēc 1h darbības.Izjauciet cilindra čaulu un ievērojiet, vai cilindra galvas virsmā nav nekādu anomāliju.Uzstādiet cilindra galvu ar tērauda lineālu, lai pārbaudītu cilindra galvas plakni.Deformācijas nav.Virzuļa sadegšanas kamerā ir maz oglekļa nogulšņu, un degšana ir normāla.Izņemiet 6 cilindru uzmavas pārbaudei, un nodilums ir normāls, un uz virsmas nav smilšu cauruma vai deformācijas. Otrā testa brauciena laikā radiatorā sākumā nav eļļas šļakatu.Kad dzesēšanas šķidruma temperatūra paaugstinās līdz 70 ℃, sāk parādīties eļļas šļakatas, un, jo augstāka ir dzesēšanas šķidruma temperatūra, jo vairāk ir eļļas šļakatas.Rūpīgi pārbaudiet cilindra galvu, noņemiet ūdens deflektoru abās cilindra galvas pusēs un novērojiet ūdens kanāla iekšpusi.Anomālijas nav konstatētas, bet dzesēšanas šķidrumā, kas pārplūst no ūdens kanāla, ir neliels eļļas daudzums.

Bojājuma cēlonis: pēc dīzeļdzinēja iedarbināšanas rūpīgi novērojiet ūdens kanāla iekšējo stāvokli un konstatējiet, ka melnā eļļas stieple peldēja pa ūdeni ūdens deflektorā 1. cilindra un cilindra cilindra galvas izplūdes caurules pusē. 2, un uzmanīgi novērojiet ar darba lampu un konstatējiet, ka vietā, kur izlijusi eļļa, ir mazs smilšu caurums.Smilšu caurums ir savienots ar eļļas kanālu.Kad iekārta netiek iedarbināta, spiediens uz abām pusēm ir līdzsvarots;Pēc palaišanas eļļas spiediens ir augstāks par ūdens spiedienu.Spiediena starpības ietekmē eļļa plūst uz cirkulējošo dzesēšanas šķidrumu.

Traucējummeklēšana: pēc cilindra galvas nomaiņas kļūme pazūd.

Kāda ir eļļa dīzeļdzinēja dzesēšanas šķidrumā? Vai, veicot iepriekš minēto analīzi, jūs zināt iemeslu un kā ar to rīkoties?Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. vienmēr ir apņēmusies nodrošināt klientiem visaptverošus un intīmus vienas pieturas dīzeļģeneratoru komplektu risinājumus.Sākot ar izstrādājuma projektēšanu, piegādi, nodošanu ekspluatācijā un apkopi, mēs visur rūpīgi apsvērsim jums.Mēs nodrošināsim jums piecu zvaigžņu bezrūpīgu pēcpārdošanas servisu, tostarp tīras rezerves daļas, tehniskās konsultācijas, uzstādīšanas norādījumus, bezmaksas nodošanu ekspluatācijā, bezmaksas apkopi, vienības pārveidošanu un personāla apmācību.

Ja jūs interesē dīzeļģenerators vai vēlaties uzzināt vairāk par dīzeļģeneratoru, lūdzu, sazinieties ar mums pa e-pastu dingbo@dieselgeneratortech.com, mēs varam jums pastāstīt vairāk.