Kwa nini Kuna Mafuta kwenye Kipolishi cha Jenereta ya Dizeli

Kipozaji pia huitwa kipozezi cha kuzuia baridi.Kizuia kuganda kinaweza kuzuia kupoeza kuganda na kupasuka kwa radiator na kuharibu kizuizi cha silinda injini ya dizeli wakati kitengo cha jenereta ya dizeli kinafungwa katika msimu wa baridi.Lakini tunapaswa kurekebisha kutokuelewana kwamba antifreeze haitumiwi tu wakati wa baridi, inapaswa kutumika mwaka mzima.

Hivi majuzi, watumiaji wengine wameripoti kwamba injini ya dizeli ya seti ya jenereta hatua kwa hatua ilipata uzushi wa kunyunyiza mafuta kwenye radiator.Kwa kipindi cha muda, mafuta katika radiator ni zaidi na zaidi, na hutoka kwenye mlango wa maji, na jambo la radiator kugeuka juu ya maji pia ni mbaya zaidi na zaidi.Hii inasababisha nini?Nakala hii ni utangulizi mfupi wa Dingbo Power.

Utambuzi wa kosa: angalia gasket ya kichwa cha silinda, baridi ya mafuta, kibadilishaji cha torque, hakuna shida.Hakuna kupunguzwa kwa mafuta ya maambukizi katika maambukizi, na hakuna maji katika mafuta ya injini ya dizeli, kidogo tu.

Kwa sababu ya seti ya jenereta ya dizeli ya mtumiaji hutumiwa katika tovuti ya ujenzi na hali ya tovuti ya ujenzi ni mdogo, baridi ya mafuta na kibadilishaji cha torque ya mfano huo huo hubadilishwa kwanza, na kosa bado lipo baada ya kukimbia kwa 1H.Tenganisha mjengo wa silinda na uangalie kuwa hakuna hali isiyo ya kawaida kwenye uso wa kichwa cha silinda.Weka kichwa cha silinda na mtawala wa chuma ili kuangalia ndege ya kichwa cha silinda.Hakuna deformation.Kuna amana kidogo ya kaboni kwenye chumba cha mwako wa pistoni na mwako ni wa kawaida.Toa sleeves 6 za silinda kwa ukaguzi, na kuvaa ni kawaida, na hakuna shimo la mchanga au deformation juu ya uso.Wakati wa mtihani wa pili wa kukimbia, hakuna mafuta ya mafuta katika radiator mwanzoni.Joto la kupozea linapopanda hadi 70 ℃, mnyunyuko wa mafuta huanza kuonekana, na kadiri halijoto ya kupoeza inavyoongezeka, ndivyo mnyunyizo wa mafuta unavyoongezeka.Angalia kichwa cha silinda kwa uangalifu, ondoa kizuizi cha maji pande zote mbili za kichwa cha silinda, na uangalie ndani ya mkondo wa maji.Hakuna hali isiyo ya kawaida inayopatikana, lakini kuna kiasi kidogo cha mafuta kwenye kipozezi kinachofurika kutoka kwenye mkondo wa maji.

Sababu ya kosa: baada ya kuanzisha injini ya dizeli, angalia kwa uangalifu hali ya ndani ya mfereji wa maji, na ugundue kuwa waya nyeusi ya mafuta ilielea kando ya maji ndani ya bomba la kutolea nje la kichwa cha silinda 1 na silinda. 2, na uangalie kwa uangalifu na taa inayofanya kazi, na upate kuwa kuna shimo ndogo la mchanga ambapo mafuta yalimwagika.Shimo la mchanga limeunganishwa na kifungu cha mafuta.Wakati mashine haijaanza, shinikizo kwa pande zote mbili ni usawa;Baada ya kuanza, shinikizo la mafuta ni kubwa kuliko shinikizo la maji.Mafuta hutiririka kwa baridi inayozunguka chini ya hatua ya tofauti ya shinikizo.

Kutatua matatizo: baada ya kuchukua nafasi ya kichwa cha silinda, kosa hupotea.

Je, ni mafuta gani kwenye kipozezi cha injini ya dizeli?Kupitia uchanganuzi huo hapo juu, unajua sababu na jinsi ya kukabiliana nayo?Guangxi Dingbo Power Manufacturing Co., Ltd daima imejitolea kuwapa wateja masuluhisho ya kina na ya karibu ya seti ya jenereta ya dizeli.Kutoka kwa kubuni, ugavi, kuwaagiza na matengenezo ya bidhaa, tutazingatia kwa uangalifu kwako kila mahali.Tutakupa huduma ya nyota tano bila wasiwasi bila malipo baada ya mauzo, ikijumuisha vipuri safi, mashauriano ya kiufundi, mwongozo wa usakinishaji, uagizaji bila malipo, matengenezo ya bure, mabadiliko ya kitengo na mafunzo ya wafanyikazi.

Ikiwa una nia ya jenereta ya dizeli au ungependa kujua zaidi kuhusu jenereta ya dizeli, tafadhali wasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com, tunaweza kukufahamisha zaidi.