Ինչու կա յուղ դիզելային գեներատորի հովացուցիչ նյութում

Հովացուցիչ նյութը կոչվում է նաև հակասառեցնող հովացուցիչ նյութ:Անտիֆրիզը կարող է կանխել հովացուցիչ նյութի սառեցումը և ռադիատորի ճաքելը և վնասել բալոնի բլոկը: դիզելային շարժիչ երբ դիզելային գեներատորի բլոկը անջատվում է ցուրտ սեզոնում:Բայց պետք է շտկել այն թյուրըմբռնումը, որ անտիֆրիզը միայն ձմռանը չի օգտագործվում, այն պետք է օգտագործել ամբողջ տարին։

Վերջերս որոշ օգտատերեր հայտնել են, որ գեներատորի հավաքածուի դիզելային շարժիչը աստիճանաբար հայտնաբերել է ռադիատորի մեջ նավթի շաղ տվող երեւույթը։Ժամանակի ընթացքում ռադիատորի յուղն ավելի ու ավելի է շատանում, և այն դուրս է գալիս ջրի մուտքից, ինչպես նաև ավելի ու ավելի լուրջ է դառնում ռադիատորի ջուրը շրջվելու երեւույթը։Ինչո՞վ է դա պայմանավորված:Այս հոդվածը Dingbo Power-ի համառոտ ներածությունն է:

Սխալների ախտորոշում. ստուգեք բալոնի գլխի միջադիրը, յուղի հովացուցիչը, ոլորող մոմենտ փոխարկիչի հովացուցիչը, խնդիր չկա:Փոխանցման տուփի յուղի կրճատում չկա, իսկ դիզելային շարժիչի յուղում ջուր չկա, միայն մի փոքր ավելի քիչ:

Քանի որ դիզելային գեներատորի հավաքածու օգտագործողի կողմից օգտագործվում է շինհրապարակում, և շինհրապարակի պայմանները սահմանափակ են, սկզբում փոխարինվում են նույն մոդելի յուղի հովացուցիչը և ոլորող մոմենտ փոխարկիչի հովացուցիչը, և անսարքությունը դեռ գոյություն ունի 1H աշխատելուց հետո:Ապամոնտաժեք մխոցի երեսպատումը և դիտեք, որ մխոցի գլխի մակերեսին որևէ շեղում չկա:Մխոցի գլուխը կանգնեցրեք պողպատե քանոնով՝ մխոցի գլխի հարթությունը ստուգելու համար:Դեֆորմացիա չկա։Մխոցի այրման խցիկում ածխածնի քիչ նստվածք կա, և այրումը նորմալ է:Ստուգման համար հանեք մխոցների 6 թևերը, և մաշվածությունը նորմալ է, և մակերեսի վրա ավազի փոս կամ դեֆորմացիա չկա: Երկրորդ փորձարկման ընթացքում սկզբում ռադիատորի մեջ յուղի շաղ չկա:Երբ հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը բարձրանում է մինչև 70 ℃, սկսում է ի հայտ գալ յուղի շաղ տալ, և որքան բարձր է հովացուցիչի ջերմաստիճանը, այնքան ավելի շատ է յուղի ցողումը:Զգուշորեն ստուգեք բալոնի գլուխը, հանեք ջրի խցիկը մխոցի գլխի երկու կողմերում և դիտեք ջրի ալիքի ներսը:Ոչ մի աննորմալություն չի հայտնաբերվել, բայց հովացուցիչ նյութում կա մի փոքր քանակությամբ յուղ, որը լցվում է ջրի ալիքից:

Սխալման պատճառը. դիզելային շարժիչը գործարկելուց հետո ուշադիր հետևեք ջրի ալիքի ներքին վիճակին և պարզեք, որ սև յուղային մետաղալարը լողում է ջրի երկայնքով ջրի միջանցքի ներսում՝ մխոցի 1-ին և մխոցի մխոցի գլխի արտանետվող խողովակի կողմից: 2, և ուշադիր դիտարկեք աշխատանքային լամպի միջոցով և պարզեք, որ կա մի փոքրիկ ավազ անցք, որտեղ նավթը թափվել է:Ավազի փոսը կապված է նավթի անցուղու հետ։Երբ մեքենան չի գործարկվում, երկու կողմերի վրա ճնշումը հավասարակշռված է.Սկսելուց հետո նավթի ճնշումը ավելի բարձր է, քան ջրի ճնշումը:Ճնշման տարբերության ազդեցության տակ նավթը հոսում է դեպի շրջանառվող հովացուցիչ նյութ:

Անսարքությունների վերացում. բալոնի գլուխը փոխարինելուց հետո անսարքությունն անհետանում է:

Ի՞նչ է յուղը դիզելային շարժիչի հովացուցիչ նյութում: Վերոնշյալ վերլուծության միջոցով դուք գիտե՞ք պատճառը և ինչպես վարվել դրա հետ:Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.-ն միշտ հավատարիմ է հաճախորդներին տրամադրելու համապարփակ և ինտիմ միանվագ դիզելային գեներատորների լուծումներ:Արտադրանքի դիզայնից, մատակարարումից, գործարկումից և սպասարկումից սկսած՝ մենք ուշադիր կքննարկենք ձեզ համար ամենուր:Մենք ձեզ կտրամադրենք հինգ աստղանի հետ վաճառքի ծառայություն, ներառյալ մաքուր պահեստամասեր, տեխնիկական խորհրդատվություն, տեղադրման ուղեցույց, անվճար շահագործում, անվճար սպասարկում, միավորի վերափոխում և անձնակազմի ուսուցում:

Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք դիզելային գեներատորով կամ ցանկանում եք ավելին իմանալ դիզելային գեներատորի մասին, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ dingbo@dieselgeneratortech.com էլ.փոստով, մենք կարող ենք ձեզ ավելին իմանալ: