Чаро дар сардкунандаи генератори дизелӣ равған мавҷуд аст

Моддаи хунуккунанда инчунин сардкунандаи антифриз номида мешавад.Антифриз метавонад яхкунӣ ва кафидани радиаторро пешгирӣ кунад ва блоки силиндраи онро вайрон кунад. муҳаррики дизелӣ вакте ки агрегати дизели дар фасли сармо хомуш мешавад.Аммо мо бояд як нофаҳмиро ислоҳ кунем, ки антифриз на танҳо дар фасли зимистон истифода мешавад, балки бояд тамоми сол истифода шавад.

Чанде пеш баъзе истифодабарандагон хабар доданд, ки муҳаррики дизелии маҷмӯи генератор тадриҷан падидаи пошидани равғанро дар радиатор пайдо кардааст.Бо мурури замон равгани радиатор бештар шуда, аз вориди об мебарояд ва падидаи гардиши радиатор низ бештар ва ҷиддитар мешавад.Ин чӣ сабаб мешавад?Ин мақола як муқаддимаи мухтасари Dingbo Power мебошад.

Ташхиси хато: ҷуброни сари силиндр, сардкунандаи равған, сардкунандаи моментро тафтиш кунед, ҳеҷ мушкиле нест.Дар трансмиссия камшавии равгани трансмиссия нест ва дар равгани мотори дизелӣ об нест, танҳо каме камтар.

Зеро ки маҷмӯи генератори дизелӣ аз корбар дар майдони сохтмон истифода мешавад ва шароити майдони сохтмон маҳдуд аст, сардкунандаи нафт ва сардкунандаи моменти як модели аввал иваз карда мешаванд ва хатогӣ пас аз 1 соат кор кардан ҳанӯз вуҷуд дорад.Линзаи цилиндрро ба қисмҳо ҷудо кунед ва мушоҳида кунед, ки дар рӯи сари силиндр ягон номувофиқӣ вуҷуд надорад.Сари силиндрро бо ченаки пӯлодӣ рост кунед, то ҳавопаймои сари силиндрро тафтиш кунед.Деформатсия нест.Дар камераи сӯзишвории поршен миқдори ками карбон мавҷуд аст ва сӯзиш муқаррарӣ аст.Барои тафтиш 6 остини силиндрро берун кунед ва фарсудашавӣ муқаррарӣ аст ва дар рӯи он сӯрохи қум ё деформатсия вуҷуд надорад. Дар ҷараёни санҷиши дуюм дар аввал дар радиатор пошидани равған вуҷуд надорад.Вақте ки ҳарорати моеъи хунуккунӣ то 70 ℃ боло меравад, лаппиши равған пайдо мешавад ва ҳарорати моеъи хунуккунӣ ҳар қадар баланд бошад, пошидани равған ҳамон қадар зиёд мешавад.Сарпӯши цилиндрро бодиққат тафтиш кунед, пардаи обро аз ду тарафи сари цилиндр хориҷ кунед ва дохили канали обро мушоҳида кунед.Ҳеҷ гуна ғайриоддӣ пайдо нашудааст, аммо дар моеъи хунуккунанда аз канали об як миқдори ками равған мавҷуд аст.

Сабаби нуксон: баъди ба кор андохтани двигатели дизелй холати дохилии канали обро бодиккат мушохида кунед ва муайян кунед, ки сими равгани сиёх дар кад-кади об дар даруни пардаи об дар тарафи кубури ихроҷи сари цилиндри цилиндри 1 ва силиндр шино мекард. 2, ва бо лампаи корӣ бодиққат мушоҳида кунед ва фаҳмед, ки дар он сӯрохи реги хурде ҳаст, ки равған рехтааст.Сӯрохи рег бо гузаргоҳи нафт пайваст аст.Вакте ки машина ба кор надарояд, фишори хар ду тараф баробар мешавад;Пас аз оғоз, фишори равған аз фишори об баландтар аст.Равған зери таъсири фарқияти фишор ба сардкунандаи гардиш равон мешавад.

Бартараф кардани мушкилот: пас аз иваз кардани сари силиндр, хатогӣ нест мешавад.

Равғани сардкунандаи муҳаррики дизелӣ чӣ гуна аст? Тавассути таҳлили дар боло овардашуда шумо сабаб ва чӣ гуна бо он мубориза бурданро медонед?Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ҳамеша ӯҳдадор аст, ки ба мизоҷон ҳалли ҳамаҷониба ва маҳрамонаи маҷмӯи генераторҳои дизелии яктарафа пешниҳод кунад.Аз тарҳрезӣ, таъминот, ба истифода додан ва нигоҳдории маҳсулот, мо дар ҳама ҷо барои шумо бодиққат баррасӣ хоҳем кард.Мо ба шумо хидмати панҷситорадори бидуни ташвиши пас аз фурӯш, аз ҷумла қисмҳои эҳтиётии тоза, машварати техникӣ, роҳнамоии насб, ба кор андохтани ройгон, хидматрасонии ройгон, табдилдиҳии воҳидҳо ва омӯзиши кадрҳоро пешкаш хоҳем кард.

Агар шумо ба генератори дизелӣ таваҷҷӯҳ дошта бошед ё мехоҳед дар бораи генератори дизелӣ маълумоти бештар гиред, лутфан бо мо тавассути почтаи электронӣ dingbo@dieselgeneratortech.com тамос гиред, мо метавонем ба шумо маълумоти бештар диҳем.