Zašto ima ulja u rashladnoj tekućini dizel generatora

Rashladna tekućina se također naziva antifriz rashladna tekućina.Antifriz može spriječiti smrzavanje rashladne tekućine i pucanje hladnjaka te oštećenje bloka cilindra dizelski motor kada je jedinica dizel generatora isključena u hladnoj sezoni.Ali moramo ispraviti nesporazum da se antifriz ne koristi samo zimi, nego ga treba koristiti tijekom cijele godine.

Nedavno su neki korisnici izvijestili da je dizelski motor generatorskog agregata postupno otkrio fenomen prskanja ulja u hladnjaku.Kako vrijeme prolazi, ulja u radijatoru je sve više i ono izlazi iz dovoda vode, a pojava prevrtanja vode radijatora je također sve ozbiljnija.Što uzrokuje ovo?Ovaj članak je kratki uvod u Dingbo Power.

Dijagnostika greške: provjerite brtvu glave cilindra, hladnjak ulja, hladnjak pretvarača zakretnog momenta, nema problema.U mjenjaču nema smanjenja ulja u mjenjaču, au ulju dizel motora nema vode, samo nešto manje.

Jer diesel agregat korisnika koristi se na gradilištu i uvjeti na gradilištu su ograničeni, prvo se zamjenjuju hladnjak ulja i hladnjak pretvarača zakretnog momenta istog modela, a kvar i dalje postoji nakon rada 1H.Rastavite košuljicu cilindra i uvjerite se da nema nepravilnosti na površini glave motora.Podignite glavu cilindra čeličnim ravnalom kako biste provjerili ravninu glave cilindra.Nema deformacije.Malo je naslaga ugljika u komori za izgaranje klipa i izgaranje je normalno.Izvadite čahure 6 cilindara za pregled, istrošenost je normalna i nema rupe od pijeska ili deformacije na površini. Tijekom druge probne vožnje, na početku nema prskanja ulja u hladnjaku.Kada temperatura rashladne tekućine poraste na 70 ℃, počinje se pojavljivati ​​prskanje ulja, a što je viša temperatura rashladne tekućine, to je više prskanja ulja.Pažljivo provjerite glavu cilindra, uklonite pregradu za vodu s obje strane glave cilindra i promatrajte unutrašnjost kanala za vodu.Nije pronađena nepravilnost, ali postoji mala količina ulja u rashladnoj tekućini koja teče iz vodenog kanala.

Uzrok kvara: nakon pokretanja dizelskog motora, pažljivo promatrajte unutarnje stanje kanala za vodu i otkrijte da je žica za crno ulje plutala duž vode unutar pregrade za vodu na strani ispušne cijevi glave cilindra cilindra 1 i cilindra 2 i pažljivo promatrajte radnom svjetiljkom i otkrijte da postoji sićušna rupa od pijeska gdje se ulje prolilo.Otvor za pijesak povezan je s prolazom za ulje.Kada stroj nije pokrenut, pritisak na obje strane je uravnotežen;Nakon pokretanja, tlak ulja je viši od tlaka vode.Ulje teče u cirkulirajuću rashladnu tekućinu pod djelovanjem razlike tlaka.

Rješavanje problema: nakon zamjene glave cilindra, greška nestaje.

Kakvo je ulje u rashladnoj tekućini dizelskog motora? Kroz gornju analizu, znate li razlog i kako to riješiti?Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. uvijek je predan pružanju korisnicima sveobuhvatnih i intimnih rješenja za dizel generatore na jednom mjestu.Od dizajna, nabave, puštanja u rad i održavanja proizvoda, pažljivo ćemo razmotriti sve za vas.Pružit ćemo vam bezbrižnu uslugu nakon prodaje s pet zvjezdica, uključujući čiste rezervne dijelove, tehničko savjetovanje, upute za instalaciju, besplatno puštanje u pogon, besplatno održavanje, transformaciju jedinice i obuku osoblja.

Ako ste zainteresirani za dizel generator ili želite saznati više o dizel generatoru, kontaktirajte nas putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com, možemo vam reći više.