Дизель генераторын хөргөлтийн шингэнд яагаад тос байдаг вэ?

Хөргөлтийн шингэнийг мөн антифризийн хөргөлт гэж нэрлэдэг.Антифриз нь хөргөлтийн шингэнийг хөлдөөх, радиаторыг хагарах, цилиндрийн блокыг гэмтээхээс сэргийлдэг. дизель хөдөлгүүр хүйтний улиралд дизель генераторын нэгж унтарсан үед.Гэхдээ антифризийг зөвхөн өвлийн улиралд хэрэглэдэггүй, бүтэн жилийн турш хэрэглэх ёстой гэсэн буруу ойлголтыг засах ёстой.

Саяхан зарим хэрэглэгчид генераторын дизель хөдөлгүүр нь радиатор дахь тос асгаралтын үзэгдлийг аажмаар илрүүлсэн гэж мэдээлсэн.Цаг хугацаа өнгөрөх тусам радиатор дахь тос улам бүр нэмэгдэж, усны оролтоос гарч ирдэг бөгөөд радиаторыг ус эргүүлэх үзэгдэл нь улам бүр ноцтой болж байна.Энэ юунаас үүдэлтэй вэ?Энэ нийтлэл нь Dingbo Power-ийн товч танилцуулга юм.

Гэмтлийн оношлогоо: цилиндрийн толгойн жийргэвч, тосны хөргөгч, эргүүлэх моментийн хөргүүрийг шалгана уу, асуудалгүй.Хурдны хайрцганд дамжуулах тос багасаагүй, дизель хөдөлгүүрийн тосонд ус байхгүй, арай бага.

Учир нь дизель генераторын багц Барилгын талбайн ашиглалтын ашиглалтын талбайн нөхцөл хязгаарлагдмал, ижил загварын тос хөргөгч болон эргүүлэх моментийн хөргүүрийг эхлээд сольж, 1 цаг ажилласны дараа алдаа гарсаар байна.Цилиндрийн доторлогоог задалж, цилиндрийн толгойн гадаргуу дээр ямар нэгэн хэвийн бус байдал байхгүй гэдгийг ажиглаарай.Цилиндрийн толгойн хавтгайг шалгахын тулд цилиндрийн толгойг ган захирагчаар босгоно.Ямар ч деформаци байхгүй.Поршений шаталтын камерт нүүрстөрөгчийн хуримтлал багатай, шаталт хэвийн байна.Шинжилгээнд зориулж 6 цилиндрийн ханцуйвчийг гаргаж авах ба элэгдэл хэвийн, гадаргуу дээр элсний цоорхой, хэв гажилт байхгүй. Хоёр дахь туршилтын явцад радиаторын эхэнд тос асгараагүй байна.Хөргөлтийн шингэний температур 70 ℃ хүртэл өсөхөд тос асгарч эхэлдэг бөгөөд хөргөлтийн температур өндөр байх тусам тос асгардаг.Цилиндрийн толгойг сайтар шалгаж, цилиндрийн толгойн хоёр талын усны хаалтыг авч, усны сувгийн дотор талыг ажигла.Ямар нэгэн хэвийн бус байдал илрээгүй боловч усны сувгаас халих хөргөлтийн шингэнд бага хэмжээний тос байдаг.

Гэмтлийн шалтгаан: дизель хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа усны сувгийн дотоод байдлыг сайтар ажиглаж, 1-р цилиндрийн цилиндрийн толгойн яндангийн хажуугийн усны хаалт дотор хар тосон утас усны дагуу хөвж байсныг олж мэдээрэй. 2, мөн ажлын чийдэнг анхааралтай ажиглаж, тос асгарсан жижиг элсэн нүх байгааг олж мэдээрэй.Элсний нүх нь газрын тосны гарцтай холбогддог.Машиныг эхлүүлэхгүй байх үед хоёр талын даралт тэнцвэрждэг;Эхлүүлсний дараа газрын тосны даралт нь усны даралтаас өндөр байна.Даралтын зөрүүний нөлөөн дор тос нь эргэлтийн хөргөлтийн шингэн рүү урсдаг.

Алдааг олж засварлах: цилиндрийн толгойг сольсны дараа алдаа арилна.

Дизель хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэнд ямар тос байдаг вэ?Дээрх шинжилгээгээр та түүний шалтгаан, түүнийг хэрхэн шийдвэрлэх талаар мэдэх үү?Гуанси Динбо цахилгаан тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлийн ХХК нь дизель генераторын иж бүрэн шийдлийг нэг цэгийн үйлчилгээтэй хэрэглэгчдэд хүргэхийг үргэлж эрмэлздэг.Бүтээгдэхүүний дизайн, нийлүүлэлт, ашиглалтад оруулах, засвар үйлчилгээ хийхээс эхлээд бид таныг хаана ч хамаагүй анхаарч үзэх болно.Бид танд цэвэр сэлбэг хэрэгсэл, техникийн зөвлөгөө, суурилуулах заавар, үнэ төлбөргүй ашиглалтанд оруулах, үнэ төлбөргүй засвар үйлчилгээ, нэгжийн өөрчлөлт, боловсон хүчний сургалт зэрэг таван одтой, санаа зоволтгүй борлуулалтын дараах үйлчилгээг үзүүлэх болно.

Хэрэв та дизель генераторыг сонирхож байгаа эсвэл дизель генераторын талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл dingbo@dieselgeneratortech.com хаягаар бидэнтэй холбоо барина уу, бид танд илүү ихийг мэдэгдэх болно.