Зашто има уља у расхладној течности дизел генератора

Расхладно средство се такође назива расхладно средство против смрзавања.Антифриз може спречити замрзавање расхладне течности и пуцање хладњака и оштећење блока цилиндра дизел мотор када се дизел генератор гаси у хладној сезони.Али морамо да исправимо неспоразум да се антифриз не користи само зими, већ га треба користити током целе године.

Недавно су неки корисници пријавили да је дизел мотор агрегата постепено пронашао феномен прскања уља у хладњаку.Временом је уља у радијатору све више и излази из довода воде, а све је озбиљнија и појава да радијатор преврне воду.Шта узрокује ово?Овај чланак је кратак увод у Дингбо Повер.

Дијагноза квара: проверите заптивку главе цилиндра, хладњак уља, хладњак претварача обртног момента, нема проблема.Нема смањења трансмисионог уља у мењачу, а у дизел моторном уљу нема воде, само нешто мање.

Због дизел генераторски сет корисника се користи на градилишту и услови на градилишту су ограничени, прво се замењују хладњак уља и претварач обртног момента истог модела, а квар и даље постоји након 1х рада.Раставите облогу цилиндра и обратите пажњу да на површини главе цилиндра нема абнормалности.Подигните главу цилиндра челичним лењиром да проверите раван главе цилиндра.Нема деформације.У клипној комори за сагоревање има мало угљеника и сагоревање је нормално.Извадите 6 чахуре цилиндара на преглед и хабање је нормално, и нема рупе од песка или деформације на површини. Током друге пробне вожње, на почетку нема прскања уља у хладњаку.Када температура расхладне течности порасте на 70 ℃, почиње да се појављује прскање уља, а што је температура расхладне течности виша, то је више прскање уља.Пажљиво проверите главу цилиндра, уклоните преграду за воду са обе стране главе цилиндра и посматрајте унутрашњост канала за воду.Није пронађена абнормалност, али постоји мала количина уља у расхладној течности која прелива из канала за воду.

Узрок квара: након покретања дизел мотора, пажљиво посматрајте унутрашње стање канала за воду и откријте да је жица црног уља плутала дуж воде унутар преграде за воду на страни издувне цеви главе цилиндра 1 и цилиндра 2, и пажљиво посматрајте радном лампом и откријте да постоји мала рупа од песка где се уље излило.Пешчана рупа је повезана са пролазом за уље.Када машина није покренута, притисак на обе стране је уравнотежен;Након покретања, притисак уља је већи од притиска воде.Уље тече у циркулишућу расхладну течност под дејством разлике притиска.

Решавање проблема: након замене главе цилиндра, грешка нестаје.

Шта је уље у расхладној течности дизел мотора? Да ли кроз горњу анализу знате разлог и како да се носите са њим?Гуангки Дингбо Повер Екуипмент Мануфацтуринг Цо., Лтд. је увек посвећен пружању клијентима свеобухватних и интимних решења за дизел агрегате на једном месту.Од дизајна, снабдевања, пуштања у рад и одржавања производа, пажљиво ћемо размотрити за вас свуда.Пружићемо вам постпродајну услугу са пет звездица без бриге, укључујући чисте резервне делове, техничке консултације, упутства за инсталацију, бесплатно пуштање у рад, бесплатно одржавање, трансформацију јединице и обуку особља.

Ако сте заинтересовани за дизел генератор или желите да сазнате више о дизел генератору, контактирајте нас путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом, можемо вам рећи више.