Pam Mae Olew yn yr Oerydd Cynhyrchydd Diesel

Gelwir oerydd hefyd yn oerydd gwrthrewydd.Gall gwrthrewydd atal yr oerydd rhag rhewi a chracio'r rheiddiadur a niweidio'r bloc silindr o injan diesel pan fydd yr uned generadur disel yn cael ei gau i lawr yn y tymor oer.Ond mae'n rhaid i ni gywiro camddealltwriaeth nad yn unig y defnyddir gwrthrewydd yn y gaeaf, ond y dylid ei ddefnyddio trwy gydol y flwyddyn.

Yn ddiweddar, mae rhai defnyddwyr wedi adrodd bod yr injan diesel o set generadur yn raddol wedi canfod y ffenomen o sblash olew yn y rheiddiadur.Gyda threigl amser, mae'r olew yn y rheiddiadur yn fwy a mwy, ac mae'n dod allan o'r fewnfa ddŵr, ac mae ffenomen y rheiddiadur yn troi dros ddŵr hefyd yn fwy a mwy difrifol.Beth sy'n achosi hyn?Mae'r erthygl hon yn gyflwyniad byr o Dingbo Power.

Diagnosis nam: gwiriwch y gasged pen silindr, oerach olew, oerach trawsnewidydd torque, dim problem.Nid oes unrhyw ostyngiad mewn olew trawsyrru yn y trosglwyddiad, ac nid oes dŵr yn yr olew injan diesel, dim ond ychydig yn llai.

Gan fod y set generadur disel o'r defnyddiwr yn cael ei ddefnyddio yn y safle adeiladu ac mae amodau'r safle adeiladu yn gyfyngedig, mae'r oerach olew a'r oerach trawsnewidydd torque o'r un model yn cael eu disodli yn gyntaf, ac mae'r bai yn dal i fodoli ar ôl rhedeg am 1H.Dadosodwch leinin y silindr a sylwch nad oes unrhyw annormaledd ar wyneb pen y silindr.Codwch ben y silindr gyda phren mesur dur i wirio plân pen y silindr.Nid oes unrhyw anffurfiad.Ychydig o adneuo carbon sydd yn y siambr hylosgi piston ac mae'r hylosgiad yn normal.Tynnwch 6 llewys silindr allan i'w harchwilio, ac mae'r gwisgo'n normal, ac nid oes twll tywod nac anffurfiad ar yr wyneb.Yn ystod yr ail rediad prawf, nid oes unrhyw sblash olew yn y rheiddiadur ar y dechrau.Pan fydd tymheredd yr oerydd yn codi i 70 ℃, mae'r sblash olew yn dechrau ymddangos, a pho uchaf yw'r tymheredd oerydd, y mwyaf yw'r sblash olew.Gwiriwch y pen silindr yn ofalus, tynnwch y baffle dŵr ar ddwy ochr y pen silindr, ac arsylwch y tu mewn i'r sianel ddŵr.Ni chanfyddir unrhyw annormaledd, ond mae ychydig bach o olew yn yr oerydd yn gorlifo o'r sianel ddŵr.

Achos y nam: ar ôl cychwyn yr injan diesel, arsylwch gyflwr mewnol y sianel ddŵr yn ofalus, a darganfyddwch fod y wifren olew ddu yn arnofio ar hyd y dŵr y tu mewn i'r baffl dŵr ar ochr bibell wacáu pen silindr 1 a silindr 2, ac arsylwch yn ofalus gyda'r lamp sy'n gweithio, a darganfyddwch fod twll tywod bach lle mae'r olew yn gollwng.Mae'r twll tywod wedi'i gysylltu â'r darn olew.Pan na ddechreuir y peiriant, mae'r pwysau ar y ddwy ochr yn gytbwys;Ar ôl dechrau, mae'r pwysedd olew yn uwch na'r pwysedd dŵr.Mae'r olew yn llifo i'r oerydd sy'n cylchredeg o dan weithred gwahaniaeth pwysau.

Datrys problemau: ar ôl ailosod y pen silindr, mae'r nam yn diflannu.

Beth yw'r olew yn yr oerydd injan diesel? Trwy'r dadansoddiad uchod, a ydych chi'n gwybod y rheswm a sut i ddelio ag ef?Mae Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co, Ltd bob amser wedi ymrwymo i ddarparu atebion set generadur disel un-stop cynhwysfawr a phersonol i gwsmeriaid.O ddylunio, cyflenwi, comisiynu a chynnal a chadw'r cynnyrch, byddwn yn ystyried yn ofalus i chi ym mhobman.Byddwn yn darparu gwasanaeth ôl-werthu di-bryder pum seren i chi, gan gynnwys darnau sbâr pur, ymgynghoriad technegol, canllawiau gosod, comisiynu am ddim, cynnal a chadw am ddim, trawsnewid unedau a hyfforddiant personél.

Os oes gennych ddiddordeb mewn generadur disel neu eisiau gwybod mwy am generadur disel, cysylltwch â ni trwy e-bost dingbo@dieselgeneratortech.com, gallwn roi gwybod mwy i chi.