Varför finns det olja i kylvätskan i dieselgeneratorn

Kylvätska kallas även frostskyddskylvätska.Frostskyddsmedel kan förhindra att kylvätskan fryser och spricker kylaren och skadar cylinderblocket på dieselmotor när dieselgeneratorn stängs av under kalla årstider.Men vi måste rätta till ett missförstånd om att frostskyddsmedel inte bara används på vintern, det ska användas året runt.

Nyligen har vissa användare rapporterat att dieselmotorn i generatorset gradvis hittade fenomenet med oljestänk i kylaren.Med tidens gång blir oljan i kylaren mer och mer, och den kommer ut från vatteninloppet, och fenomenet med att kylaren vänder över vatten är också mer och mer allvarligt.Vad orsakar detta?Den här artikeln är en kort introduktion av Dingbo Power.

Feldiagnos: kontrollera topplockspackningen, oljekylaren, momentomvandlarens kylare, inga problem.Det finns ingen minskning av transmissionsoljan i transmissionen, och det finns inget vatten i dieselmotoroljan, bara lite mindre.

Eftersom det diesel generator set av användaren används på byggarbetsplatsen och byggplatsens förhållanden är begränsade, oljekylaren och momentomvandlarens kylare av samma modell byts ut först, och felet kvarstår efter att ha körts i 1H.Ta isär cylinderfodret och observera att det inte finns några avvikelser på cylinderhuvudets yta.Sätt upp cylinderhuvudet med en stållinjal för att kontrollera cylinderhuvudets plan.Det finns ingen deformation.Det finns lite kolavlagringar i kolvens förbränningskammare och förbränningen är normal.Ta ut 6 cylinderhylsor för inspektion, och slitaget är normalt och det finns inget sandhål eller deformation på ytan. Under den andra testkörningen finns det inget oljestänk i kylaren i början.När kylvätsketemperaturen stiger till 70 ℃ börjar oljestänket synas, och ju högre kylvätsketemperaturen är, desto mer blir oljestänket.Kontrollera cylinderhuvudet noggrant, ta bort vattenskärmen på båda sidor av cylinderhuvudet och observera insidan av vattenkanalen.Ingen abnormitet hittas, men det finns en liten mängd olja i kylvätskan som rinner över från vattenkanalen.

Orsak till felet: efter att ha startat dieselmotorn, observera noggrant vattenkanalens inre tillstånd och upptäck att den svarta oljetråden flöt längs vattnet inuti vattenskärmen på avgasrörssidan av cylinderhuvudet på cylinder 1 och cylindern. 2, och observera noggrant med arbetslampan och upptäck att det finns ett litet sandhål där oljan spills.Sandhålet är anslutet till oljepassagen.När maskinen inte startas är trycket på båda sidor balanserat;Efter start är oljetrycket högre än vattentrycket.Oljan strömmar till den cirkulerande kylvätskan under påverkan av tryckskillnaden.

Felsökning: efter byte av cylinderhuvudet försvinner felet.

Vad är oljan i dieselmotorns kylvätska?Vet du genom ovanstående analys orsaken och hur man hanterar det?Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. har alltid åtagit sig att förse kunderna med omfattande och intima dieselgeneratorlösningar.Från design, leverans, driftsättning och underhåll av produkten kommer vi att överväga noga åt dig överallt.Vi kommer att ge dig femstjärnig bekymmersfri eftermarknadsservice, inklusive rena reservdelar, teknisk konsultation, installationsvägledning, gratis idrifttagning, gratis underhåll, enhetsomvandling och personalutbildning.

Om du är intresserad av dieselgenerator eller vill veta mer om dieselgenerator, vänligen kontakta oss via e-post dingbo@dieselgeneratortech.com, vi kan meddela dig mer.