Napa Minyak ing Coolant Generator Diesel

Coolant uga disebut coolant antifreeze.Antifreeze bisa nyegah coolant saka pembekuan lan kokain radiator lan ngrusak blok silinder saka mesin diesel nalika unit generator diesel mati ing mangsa kadhemen.Nanging kita kudu mbenerake misunderstanding sing antifreeze ora mung digunakake ing mangsa, iku kudu digunakake kabeh babak taun.

Bubar, sawetara kedhaftar wis kacarita sing engine diesel saka generator pesawat mboko sithik ketemu kedadean saka cipratan lenga ing radiator.Kanthi lumakune wektu, lenga ing radiator saya tambah akeh, lan metu saka inlet banyu, lan fenomena radiator ngowahi banyu uga saya tambah serius.Apa sing nyebabake iki?Artikel iki minangka introduksi singkat saka Dingbo Power.

Diagnosis fault: mriksa gasket sirah silinder, cooler lenga, cooler konverter torsi, ora ana masalah.Ora ana pengurangan lenga transmisi ing transmisi, lan ora ana banyu ing lenga mesin diesel, mung sithik.

Amarga ing diesel generator set saka pangguna digunakake ing situs construction lan kahanan situs construction diwatesi, cooler lenga lan torsi converter cooler saka model padha diganti pisanan, lan fault isih ana sawise mlaku kanggo 1H.Mbongkar liner silinder lan mirsani yen ora ana kelainan ing permukaan sirah silinder.Erect sirah silinder karo panguasa baja kanggo mriksa bidang saka sirah silinder.Ora ana deformasi.Ana simpenan karbon sethithik ing ruang bakar piston lan pembakaran normal.Njupuk metu 6 lengen klambi silinder kanggo pengawasan, lan nyandhang iku normal, lan ora ana bolongan wedhi utawa ewah-ewahan bentuk ing lumahing. Sajrone test roto kapindho, ora ana cipratan lenga ing radiator ing awal.Nalika suhu coolant munggah kanggo 70 ℃, cipratan lenga wiwit katon, lan sing luwih dhuwur suhu coolant punika, liyane cipratan lenga.Priksa sirah silinder kasebut kanthi teliti, copot baffle banyu ing loro-lorone saka sirah silinder, lan mirsani nang saluran banyu.Ora ana kelainan sing ditemokake, nanging ana lenga cilik ing coolant sing kebanjiran saka saluran banyu.

Panyebab fault: sawise miwiti mesin diesel, kasebut kanthi teliti, mirsani kondisi internal saluran banyu, lan nemokake sing kabel lenga ireng floated bebarengan banyu nang baffle banyu ing exhaust pipe sisih sirah silinder saka silinder 1 lan silinder. 2, lan kasebut kanthi teliti, mirsani karo lampu apa, lan nemokake sing ana bolongan wedhi cilik ngendi lenga tumpah.Lubang pasir disambungake karo saluran minyak.Nalika mesin ora diwiwiti, tekanan ing loro-lorone seimbang;Sawise miwiti, tekanan lenga luwih dhuwur tinimbang tekanan banyu.Lenga mili menyang coolant sirkulasi miturut tumindak prabédan tekanan.

Ngatasi masalah: sawise ngganti sirah silinder, fault ilang.

Apa lenga ing coolant mesin diesel? Liwat analisis ndhuwur, sampeyan ngerti alesan lan carane kanggo menehi hasil karo?Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. tansah setya nyedhiyakake solusi set generator diesel sing komprehensif lan intim.Saka desain, sumber, commissioning lan pangopènan prodhuk, kita bakal nimbang kasebut kanthi teliti, kanggo sampeyan nang endi wae.Kita bakal menehi sampeyan layanan sawise-sales gratis sumelang lima bintang, kalebu spare parts murni, konsultasi teknis, panuntun dhumateng instalasi, free commissioning, free pangopènan, transformasi unit lan latihan personel.

Yen kasengsem ing generator diesel utawa pengin ngerti liyane babagan generator diesel, hubungi kita dening email dingbo@dieselgeneratortech.com, kita bisa supaya ngerti liyane.