چرا روغن در مایع خنک کننده دیزل ژنراتور وجود دارد؟

خنک کننده را خنک کننده ضد یخ نیز می گویند.ضد یخ می تواند از یخ زدن مایع خنک کننده و ترک خوردن رادیاتور و آسیب رساندن به بلوک سیلندر جلوگیری کند. موتور دیزل هنگامی که واحد دیزل ژنراتور در فصل سرد خاموش می شود.اما باید این سوء تفاهم را اصلاح کنیم که ضد یخ فقط در زمستان استفاده نمی شود، بلکه باید در تمام طول سال از آن استفاده کرد.

اخیراً برخی از کاربران گزارش داده اند که موتور دیزلی مجموعه ژنراتور به تدریج پدیده پاشیدن روغن را در رادیاتور پیدا کرده است.با گذشت زمان روغن رادیاتور بیشتر می شود و از ورودی آب خارج می شود و پدیده واژگونی آب رادیاتور نیز بیشتر و جدی تر می شود.چه چیزی باعث این می شود؟این مقاله معرفی مختصری از Dingbo Power است.

تشخیص عیب: واشر سرسیلندر، کولر روغن، کولر مبدل گشتاور را بررسی کنید، مشکلی ندارد.در گیربکس روغن گیربکس کاهش نمی یابد و در روغن موتور دیزل آب وجود ندارد، فقط کمی کمتر است.

از آنجا که مجموعه دیزل ژنراتور کاربر در محل ساخت و ساز استفاده می شود و شرایط کارگاه محدود است، ابتدا کولر روغن و کولر مبدل گشتاور همان مدل تعویض می شود و پس از 1 ساعت کار کردن همچنان عیب وجود دارد.آستر سیلندر را جدا کنید و مشاهده کنید که هیچ گونه ناهنجاری در سطح سرسیلندر وجود ندارد.سر سیلندر را با یک خط کش فولادی نصب کنید تا سطح سرسیلندر را بررسی کنید.هیچ تغییر شکلی وجود ندارد.رسوب کربن کمی در محفظه احتراق پیستون وجود دارد و احتراق طبیعی است.6 آستین سیلندر را برای بررسی بیرون بیاورید و سایش طبیعی است و هیچ سوراخ شن یا تغییر شکلی روی سطح وجود ندارد. در طول آزمایش دوم، در ابتدا هیچ پاشیده شدن روغن در رادیاتور وجود ندارد.هنگامی که دمای مایع خنک کننده به 70 درجه سانتیگراد افزایش می یابد، پاشش روغن شروع به نمایان می کند و هر چه دمای مایع خنک کننده بالاتر باشد، پاشش روغن بیشتر می شود.سرسیلندر را به دقت بررسی کنید، بافل آب را در دو طرف سرسیلندر بردارید و داخل کانال آب را مشاهده کنید.هیچ ناهنجاری یافت نشد، اما مقدار کمی روغن در مایع خنک کننده وجود دارد که از کانال آب سرریز می شود.

علت عیب: پس از راه اندازی موتور دیزل، وضعیت داخلی کانال آب را با دقت مشاهده کنید و متوجه شوید که سیم سیاه روغن در امتداد آب داخل بافل آب در سمت لوله اگزوز سرسیلندر 1 و سیلندر شناور است. 2، و با لامپ کار به دقت مشاهده کنید، و متوجه شوید که یک سوراخ شنی کوچک وجود دارد که روغن در آن ریخته شده است.سوراخ ماسه با گذرگاه روغن متصل می شود.هنگامی که دستگاه راه اندازی نمی شود، فشار در هر دو طرف متعادل می شود.پس از راه اندازی، فشار روغن بیشتر از فشار آب است.روغن تحت اثر اختلاف فشار به سمت خنک کننده در گردش جریان می یابد.

عیب یابی: پس از تعویض سرسیلندر، عیب از بین می رود.

روغن موجود در مایع خنک کننده موتور دیزل چیست؟ آیا از طریق تجزیه و تحلیل فوق، دلیل و نحوه مقابله با آن را می دانید؟شرکت تولیدی تجهیزات برق گوانگشی دینگبو، آموزشی ویبولیتین همواره متعهد به ارائه راهکارهای جامع و صمیمی مجموعه دیزل ژنراتورهای یک مرحله ای به مشتریان است.از طراحی، تامین، راه اندازی و نگهداری محصول، ما همه جا به دقت برای شما در نظر خواهیم گرفت.ما خدمات پس از فروش بدون نگرانی پنج ستاره شامل قطعات یدکی خالص، مشاوره فنی، راهنمایی نصب، راه اندازی رایگان، تعمیر و نگهداری رایگان، تبدیل واحد و آموزش پرسنل را به شما ارائه خواهیم داد.

اگر به دیزل ژنراتور علاقه مند هستید یا می خواهید در مورد دیزل ژنراتور بیشتر بدانید، لطفا از طریق ایمیل dingbo@dieselgeneratortech.com با ما تماس بگیرید، ما می توانیم بیشتر به شما اطلاع دهیم.