Bakit May Langis sa Coolant ng Diesel Generator

Ang coolant ay tinatawag ding antifreeze coolant.Maaaring pigilan ng antifreeze ang coolant mula sa pagyeyelo at pag-crack ng radiator at pagkasira ng cylinder block ng makinang diesel kapag ang diesel generator unit ay nakasara sa malamig na panahon.Ngunit kailangan nating itama ang hindi pagkakaunawaan na ang antifreeze ay hindi lamang ginagamit sa taglamig, dapat itong gamitin sa buong taon.

Kamakailan lamang, ang ilang mga gumagamit ay nag-ulat na ang diesel engine ng generator set ay unti-unting natagpuan ang kababalaghan ng splash ng langis sa radiator.Sa paglipas ng panahon, ang langis sa radiator ay parami nang parami, at ito ay lumalabas mula sa pumapasok na tubig, at ang kababalaghan ng pag-ikot ng radiator sa tubig ay mas seryoso rin.Ano ang sanhi nito?Ang artikulong ito ay isang maikling panimula ng Dingbo Power.

Fault diagnosis: suriin ang cylinder head gasket, oil cooler, torque converter cooler, walang problema.Walang pagbawas sa transmission oil sa transmission, at walang tubig sa diesel engine oil, mas kaunti lang.

Dahil ang set ng generator ng diesel ng user ay ginagamit sa construction site at ang mga kondisyon ng construction site ay limitado, ang oil cooler at torque converter cooler ng parehong modelo ay pinapalitan muna, at ang fault ay umiiral pa rin pagkatapos tumakbo nang 1H.I-disassemble ang cylinder liner at obserbahan na walang abnormalidad sa ibabaw ng cylinder head.Itayo ang cylinder head gamit ang steel ruler upang suriin ang eroplano ng cylinder head.Walang deformation.Mayroong maliit na carbon deposit sa piston combustion chamber at normal ang pagkasunog.Maglabas ng 6 na manggas ng silindro para sa inspeksyon, at normal ang pagkasuot, at walang butas ng buhangin o deformation sa ibabaw. Sa ikalawang pagtakbo ng pagsubok, walang splash ng langis sa radiator sa simula.Kapag tumaas ang temperatura ng coolant sa 70 ℃, magsisimulang lumitaw ang oil splash, at kung mas mataas ang temperatura ng coolant, mas marami ang oil splash.Maingat na suriin ang cylinder head, alisin ang water baffle sa magkabilang gilid ng cylinder head, at obserbahan ang loob ng channel ng tubig.Walang nakitang abnormalidad, ngunit mayroong kaunting langis sa coolant na umaapaw mula sa channel ng tubig.

Sanhi ng kasalanan: pagkatapos simulan ang diesel engine, maingat na obserbahan ang panloob na kondisyon ng channel ng tubig, at makita na ang itim na wire ng langis ay lumutang sa kahabaan ng tubig sa loob ng water baffle sa gilid ng exhaust pipe ng cylinder head ng cylinder 1 at cylinder 2, at maingat na obserbahan gamit ang gumaganang lampara, at makita na mayroong isang maliit na butas ng buhangin kung saan natapon ang langis.Ang butas ng buhangin ay konektado sa daanan ng langis.Kapag ang makina ay hindi sinimulan, ang presyon sa magkabilang panig ay balanse;Pagkatapos magsimula, ang presyon ng langis ay mas mataas kaysa sa presyon ng tubig.Ang langis ay dumadaloy sa nagpapalipat-lipat na coolant sa ilalim ng pagkilos ng pagkakaiba sa presyon.

Pag-troubleshoot: pagkatapos palitan ang cylinder head, nawawala ang fault.

Ano ang langis sa coolant ng diesel engine? Sa pamamagitan ng pagsusuri sa itaas, alam mo ba ang dahilan at kung paano ito haharapin?Ang Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ay palaging nakatuon sa pagbibigay sa mga customer ng komprehensibo at intimate na one-stop na diesel generator set na solusyon.Mula sa disenyo, supply, pagkomisyon at pagpapanatili ng produkto, isasaalang-alang namin nang mabuti para sa iyo kahit saan.Bibigyan ka namin ng five-star worry free after-sales service, kabilang ang mga purong ekstrang bahagi, teknikal na konsultasyon, gabay sa pag-install, libreng commissioning, libreng maintenance, pagbabago ng unit at pagsasanay sa mga tauhan.

Kung interesado ka sa diesel generator o gustong malaman ang higit pa tungkol sa diesel generator, mangyaring makipag-ugnayan sa amin sa pamamagitan ng email dingbo@dieselgeneratortech.com, maaari naming ipaalam sa iyo ang higit pa.